第51章 港口 (第1/2页)

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通常情况下，李培恩不会如此频繁地动用锦衣卫。

他深知，依赖秘密警察的统治虽便捷，但随之而来的后果同样严重。

通常情况下，按照李培恩的思路。

面对这样的境况，他倾向于招募多样背景的船员，以此分散潜在的危机。

然而，目前初露头角的李培恩，尚未具备足够的精力和资源来应对。

因此，让锦衣卫在船员中发展密探，成了眼下应急的权宜之计。

毕竟，这五艘巨轮是李培恩最宝贵的资产，不容任何闪失。

立于船首，望着四周滚滚江水和对岸绵延的芦苇丛，陈晖困惑地向李培恩发问：

“大人，属下觉得，像船上的大批粮食终究离不开水上运输。”

“何不直接存于常州府，或暂放松江县城呢？”

“如此重的粮食，搬来搬去岂非徒增困扰？”

李培恩转过头，目光深沉地注视陈晖片刻，然后慢慢回应：

“你能提出这些问题，想必已深思熟虑过了。”

“那么，你先告诉我，为何我要带着这么多粮食奔波此行？”

陈晖在李培恩的目光下略显局促，听罢问题后，他猜测着回答：

“属下愚昧，如有不当，还望大人见谅……”

“我想，大人此举是为了展示给灾民看，让他们知晓大人掌握了这些粮食！”

李培恩闻言，微微点头。

让灾民知道李培恩有粮食至关重要。

唯有让他们相信李培恩拥有充足的食物，

这些灾民才会坚定地追随李培恩。

这也是李培恩坚持让许寿从灾民中挑选船员的原因之一。

经过这几天的装载，亲历粮食的灾民将成为李培恩在灾民中的稳定力量。

只要他们存在，就能维持灾民的基本稳定。

李培恩没有将这批粮食存于崇明岛，

湿度大不过是次要因素。

真正的原因是，他不愿将粮食置于可能聚集数万灾民的崇明岛上。

他本能地想要将粮食与灾民分隔开来，以最小化潜在的风险。

乐观地说，李培恩的这种特质叫作极度谨慎。

悲观一点，也可以视为隐性的疑虑重重。

关键在于，李培恩能否把握好这个度。

船只驶入黄浦江后，一座绿树覆盖的小山映入李培恩的眼帘。

途经一处回水湾，他看到江边码头旁的小渔村。

李培恩感觉此地颇为宜人，于是招呼船长前来询问：“此处是何方？离松江县尚有多远？”

船长环视四周，答道：“恐怕已身处松江县境内，不过要抵达松江城，恐怕还需数十里的行程。”

“好吧，那我们就尽快向松江县进发。”李培恩点头示意，接着又问船长：

“你看那个回水湾的小码头，若加以修缮，能否停泊大型船只？”

船长侧首，望向渐渐远离的小码头，沉思片刻后说：

“此处水流平缓，船只抛锚应可安稳。但是否能靠岸，还要看码头附近的水深。”

“那么像我们这样的船，吃水深度通常是多少？”李培恩继续追问。

提到船只，船长立刻兴致勃勃。

“我们这几艘都是大型宝船，空载时吃水至少十尺，满载则可能达到十五尺左右。”

“这类船本应在海上驰骋，若在江河中航行，稍有不慎就会触底……”

见船长打开了话匣子，李培恩立刻跟进：

“看来你以前经常出海啊？能否告诉我，在郑家时，你们主要航行的是哪条路线？是去倭国，还是吕宋，或者是去鸡笼山？”

船长听到李培恩提及的地名，脸上显露出惊异之色。

因为这三个地名，正是大明海上贸易的三大航线。

首当其冲的是通往倭国的航道，对明朝商人来说，这是最为熟悉的路线。

然而，自从几年前倭国在朝鲜败于明军之后，由幕府统治的倭国开始实施严格的闭关政策。

因此，现在仍坚持这条航线的明朝商人寥寥无几，只有那些在倭国内部拥有稳固关系的人还在这条航线上奔波。

至于接下来的吕宋岛和鸡笼山航线，才是现今大明海商最常走的两条路线。

鸡笼山实指宝岛，目前是荷兰人在东亚海上贸易的关键中转站。

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