第11部分 (第1/4页)

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障盗芯�眯徒纬怠；�展�笃�底芡蹲识钗�谌嗣癖摇。�渲凶⒉嶙时疽冢�啥�糯�凇９�笸度�2亿人民币认缴注册资本。上海华普投入万平方米土地、万平方米厂房及配套设施、一条单班年产约4万辆轿车之冲压、焊装、涂装、总装生产线及上海华普飚风7130、华普朗风7150车型的模具、检具和累积开发成本等资产亿，其中亿认缴注册资本，亿作为股东信贷。

同日，国润控股全资附属公司Centurion　Industries　与吉利达成增资协议，双方同意向浙江吉利国润汽车增加注册资本及总投资额，总投资额由原来的2亿人民币增至亿人民币，双方持股比例不变，仍为国润占，吉利占。国润投入亿元人民币认缴增加的注册资本。吉利投入万平方米的厂房、万平方米土地、发动机、变速箱生产线设备及MR479Q（）、MR479QA（）、GL16（）、GL18（）四款发动机累积开发成本、美人豹都市跑车专用生产线、模具、检具及累积开发成本等约值亿元人民币资产，其中亿认缴增加的注册资本，亿作为股东信贷。吉利注入合资企业资产的作价以2003年9月30日帐面资产值及累积开发成本作为基础，国润注入合资公司的现金将全部用于发动机、变速箱生产线之扩充、汽车生产线部分工序的技术改造及产能提升等资本性开支。

在完成二次注资后，吉利与国润在浙江宁波及上海建立起了两家汽车合资企业。吉利国润双方股东共投入现金及生产线资产约人民币亿元，国润共注入约亿人民币认缴两家合资公司注册资本，吉利共注入亿生产性汽车资产，其中约亿认缴两家合资企业注册资本，亿人民币作为股东信贷提供予两家合资企业，合资企业将按中国人民银行公布之基准利率就吉利单方面提供的股东信贷支付利息。至此，吉利在宁波和上海两家汽车生产基地的全部有效生产性资产已进入与国润建立的合资公司。吉利与国润组建的两家汽车合资企业将生产美日、优利欧、华普飚风、华普朗风与美人豹五款基本车型及其演变车型，以及与其相配套的发动机和变速箱。

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造老百姓买得起的好车（9）

国润控股主席贺学初表示：“本次收购注资行动奠定了国润投资中国汽车产业的基本布局。除了为吉利汽车提供资本动力外，国润也在寻找一些在汽车销售、售后服务及关键零部件技术和工艺方面具有国际水准的机构为吉利汽车提供全方位的支持。我希望这些努力，既有助于吉利的发展，又为国润股东带来良好回报。”

但是对于吉利与国润合资一事，舆论普遍认为，合作的方方面面还存在许多疑点。

其一、贺学初在香港以炒低价股出名，目前还没有证据证明其对国润的长远考虑将放在企业业绩上；

其二、不论浙江吉利国润还是上海华普国润的商标使用费一直没有纳入谈判，吉利不可能免费给合资公司使用，退一步说，吉利即使免费给合资公司吉利和华普的商标使用权，也应该在协议中写明，而这一点在协议中只字未提；

其三、对于合资公司的产品销售，协议中没有明确，而只是在10月15日发布公告：浙江吉利国润已与元科投资有限公司签订一项汽车销售及售后服务合作备忘录。元科投资是一家拟成立的“中国汽车行业策略投资基金”的投资顾问，并已与“宁波铭泰汽车销售租赁连锁有限公司”就在中国建立具国际水准的汽车销售、维修、汽车租赁、汽车信贷一条龙服务的网络达成意向性合作协议，浙江吉利国润同意为该网络提供产品并藉此扩大吉利汽车产品的销售。至于如何建立自己的销售网络、销售政策的制定、在销售公司里的人事安排等核心问题都没有提到，而此前这两家公司的产品一律由浙江吉利销售有限公司销售，而浙江吉利销售有限公司是吉利的全资子公司，并没有纳入到合资公司之内；

其四、国润并没有派高层参加两家合作公司的日常管理，对于两个合资公司的具体运作根本就不关心；

其五，国润投资的现金还没有入帐，还只是一个书面上的数字。国润控股虽然市值接近20亿元，但只有200万元资产净值，负债1；600万元，投资吉利，钱从何而来呢？何况亿元的现金毕竟不是个小数目；

其六、国润在收购浙江吉利汽车有限公司时，吉利的资产作价约亿元人民币，占合营企业股份，那么国润要占合营企业股份，本来要投入亿元人民币，而国润仅仅计划投入5；055万人民币，且还没有到位，可见国润也没有多少钱。但

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