第84部分 (第1/4页)

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臼隆�

他从椅子上站了起来，端着酒杯在阳台上走了几步，“库尔特，现在经济已经开始出问题了。就像我之前预料的那样。而要解决问题，办法只有一个。就是打仗！

陆军和空军，我是非常放心的。我们在这方面积累很多，而且这两个军种的建设周期相对较短。但是海军……我们不可能在10年之内重建公海舰队。而且我们已经有10年没有建造战列舰、战列巡洋舰和重巡洋舰了，在这方面我们已经落后。所以唯一的希望就是另辟蹊径，在海军航空兵领域取得突破。”

说完这番话，赫斯曼就在阳台的栏杆边站定了。若有所思地看着外面。

房子外面的街道上非常冷清，甚至给人萧条的感觉。进入1928年秋天后，德国的经济就开始遭遇寒流了。

萧条的原因和历史上仿佛，都是由于美国经济日趋繁荣而吸走资金造成的。另外，德国经济本身也遭遇了一些问题。主要是《凯恩斯计划》面临修改。

在英镑遭遇了6月、7月的“挤兑”危机，不得不接受了美国的贷款支援后。英国、法国和比利时三国就开始联手就《凯恩斯计划》修改的问题，向德国施加压力。希望减少“实物赔偿品”至每年一亿英镑，同时再每年支付一亿英镑的现金赔偿（支付英镑、黄金、美元皆可）。

英法比三国提出的要求当然是有商量余地的，现在的德国可不是1923年的德国。特别是日本遭遇“露机来袭事件”后，全世界都知道了德国航空工业拥有巨大的军事潜力！

如果法国、比利时想再次入侵鲁尔区，很有可能会有“tb特快”去访问巴黎和布鲁塞尔……实际上对于tb…2这种基于最先进的民航飞机技术而开发的轰炸机，别说日本没办法防御，换上法兰西这样“航空强国”一样没辙。

这是因为20年代各国（不包括德国和苏联）的军用飞机开发都陷入了保守主义的思维之中。最先进的技术并不首先运用在军用飞机上，而是在民航飞机上首先使用。在通常情况下英美法等国的军用飞机技术都要比民用飞机落后一代。

别说是把心思都放在修防线的法国，就连非常重视空军的意呆利，现在也是慢腾腾的双翼飞机的天下，领袖最先进的cr。20比起日本的三式舰战在速度也强不了太多。一样追不上装备了四台880匹马力空冷发动机的tb…2，更别说很快就要出现的装备了1200匹马力发动机的tb…2改进型了。

而且，现在英法比三国都面临资金飞速流向美国的难题，要是再有“tb特快”访问巴黎和法比攻打鲁尔区。那么资金只会更快的流向美国！

可是金融市场是个听风就是雨的地方，华尔街那边股票天天涨，钞票再好赚不过了，谁还肯留在德国提心吊胆？因此，英法比修改《凯恩斯计划》的提议才一出来，德国和法国的股票市场就跌得一塌糊涂，资金潮水般的抽离。

这样的情况法国还好应付，大不了让法郎再跌一点。可是德国没有货币主权，必须根据帝国银行里面英镑的多寡来刷马克。资金（英镑）流出，就必须减少马克！

而了解金融和货币知识的人都知道，当一个国家经济非常活跃的时候，基础货币（央行发行的货币）在银行系统运转速度很快，会产生一个“乘数效应”。说的通俗一些，就是德国帝国银行刷了一马克，在德国的市场上就会多出两到三马克的流动资金。

德国帝国银行收回一马克，德国国内的流动资金同样也会减少两到三马克。所以资金大量流出德国，顿时就给正在高速运行的德国经济列车来了下急刹。

德国帝国银行在这个时候唯一能做的，就只有提高马克利率来挽留资金，但是高利率又抑制了投资的冲动，经济局势非但没有好转，而是变得更加严峻了。

经济一出问题，本来被掩盖起来的“阶级矛盾”又开始有了抬头的迹象——虽然这个时空“魏玛繁荣期”比历史上要长，经济增长也比历史上要强劲许多。

但是超级通货膨胀毕竟只过去四年多，在那场灾难中沦为无产者的人们，在短短的四年中还不足以重新积累起财富，以提升自己的阶级。

因而，如今的德国仍然是无产者占绝大多数。他们对大萧条的承受能力是非常之低的。

“库尔特，路德维希，希特勒先生和施特拉塞先生到了。”施莱彻尔妻子的声音这时从房间里面传了出来。

今天赫斯曼到施莱彻尔家中，就是要同纳粹党的两个领袖希特勒和施特拉塞见面的——需要提一下的是，

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