第103部分 (第1/4页)

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0平方公里的狭长土地，作为“波兰殖民地”，然后由波兰和德国去支持一个“小以色列国”。这样英国人就不必得罪阿拉伯人和msl了。

“总理先生，除了建立以色列国，您在伦敦还有另外两件事情。”赫斯曼说着，就从自己带来的一个黑皮封面的文件夹里面取出了两份文件摆在了希特勒的办公桌上。

希特勒取过文件扫了两眼。其中一份是《关于国际公共工程的可行性研究》；另一份则是《英国的国家社会主义运动分析》。

“建设国际公共工程以拉动需求是法国政府将在伦敦经济会议上提出的。”

赫斯曼分析说：“这对我们是有利的，我们可以趁机扩张欧洲基础投资银行的影响力……可以由这家银行为国际公共工程提供贷款。我估计，法国人所指的‘国际公共工程’应该会在东欧和巴尔干半岛进行建设，也可能会在北非、中东进行投资。我们都可以予以支持，甚至可以提出我们自己的计划。”

“国际公共工程”是法国人历史上就提出过的，他们希望用这个办法来刺激需求。而在原本的历史上，因为没有欧洲基础投资银行这么一个工具，使得法国人的计划无疾而终。

而现在，赫斯曼希望德国政府可以对这个计划进行全面支持。不仅是为了扩大欧洲基础投资银行的影响力，而且还为了未来的战争。

“我们可以提出什么样的计划？”希特勒问。

“首先是欧洲公路网计划，”赫斯曼说，“现在汽车已经开始普及，可以让汽车高速行驶的公路对未来的经济肯定有很大的促进作用。”

“还可以让德国的坦克在敌人的土地上跑得更快一点！”希特勒看了眼赫斯曼，“是这样吗？”

赫斯曼点点头，“还有加油站，有了高速公路就会有汽车，有了汽车就会需要加油站和储油库……如果运用欧洲基础投资银行的资金去修建这样的收费高速公路，那么我们就有机会获得全部的图纸和技术资料。”

高速公路现在还是个新鲜事情——在希特勒的新政中有这样的东西，目前德国正在开工建设高速路，但是别的国家还没有。而赫斯曼现在希望修建一个能够将欧洲（不包括苏联）各国首都连接在一起的高速公路网，并且由落干个高速公路管理局来运营。

“另外，还应该有一条连接欧洲和近东、中东的国际铁路计划。可以用铁路将土耳其、叙利亚、以色列、伊拉克、伊朗等国的首都和欧洲连接在一起。”

“我们用得着这些铁路？”希特勒问。

“会有用上的时候。”赫斯曼非常肯定地回答。地中海和中东是他所计划的用兵重点。在未来的世界大战中，德国只要控制了中东和地中海，不仅石油问题完全解决。而且还能向北威胁苏联的石油重镇巴库，向东联络德国的盟友日本！

“将来可能用得着，现在就应该试试看。”希特勒点点头，“那么英国的国社运动想必在将来也是可以利用的？”

“是的，”赫斯曼对着亲英的希特勒微微一笑，“我们和英国的共同利益，只能建立在国家社会主义的基础上。如果英国的当权者考虑的仅仅是英国，而非国际金融权贵的利益。那么一个由德意志领导的欧洲联盟和大英帝国是可以共存的。

我认为，伦敦经济会议会是一个向英国人推销国家社会主义的机会。英国应该致力于将他们的殖民帝国打造成一个真正统一的国家，这应该是英国国家社会主义者首先要追求的目标。而不是陷入欧洲大陆的纷争。”

“对！”希特勒重重点头，“我也是这么认为的！我们和英国人差不多是一个种族，我们应该携手去领导世界，而不是自相残杀！”（未完待续。）

第202章　历史性的会面

“保罗。阿德里。莫里斯。狄拉克、埃尔温。薛定谔、托马斯。亨特。摩尔根……这个摩尔根是干什么的？我好像在什么地方听到过他。”

1933年12月10日，苏联伟大领袖斯大林在从苏联驻挪威大使馆前往奥斯陆市政厅领取诺贝尔h平奖的途中，手里拿着一张名单，上面写着今年和他一起“中奖”的科学家和文学家的名字。也不知道是谁给他的，斯大林没有注意，只是在轿车里面拿着看了一眼，结果就发现不对了。

“托马斯。亨特。摩尔根是个反动分子！”

苏联外交人民委员此时正坐在斯大林身边，听到斯大林问起摩尔根，连忙解释道：“他就是那个资本主义的孟德尔—摩尔根遗传学派的摩尔根……外交人民委员部已经向诺

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