第161章 游览颐和园二 (第1/3页)

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昆明湖习惯上按位置分为南湖与西湖两部分，湖中矗立着三座小岛，象征神话传说中的三座海上仙山------蓬莱、方丈、瀛洲。

四面环水的岛岸，皆以青白巨石砌成泊岸，坚固而美观。

岛上花草树木繁茂，视野也特别开阔。

昆明湖西北部有一座石舫。

穆野以前在电影电视中见过这石船。

石舫全长36米，由巨石雕成，始建于1755年乾隆时期。

乾隆当年引用唐代“水能载舟，亦能覆舟”的典故建造了该石舫，用来象征清朝政权稳如磐石，任凭风浪如何汹涌，永不能覆。

然而，历史的车轮滚滚向前。

1860年，英法联军侵华，火烧三山五园，这场浩劫使得颐和园内的许多建筑都化为灰烬。

石舫上的中式舱楼也全部被焚毁，石舫的船体部分因由巨石砌成而得以保存，仿佛在诉说着那段不堪回首的历史。

穆野坐在船上悠然地向北眺望，远处是高耸的佛香阁和万寿山。

东面则是宛如一条长虹卧波的十七孔桥。

十七孔桥是颐和园最具标志性的景点之一。

这座桥是乾隆仿照北京卢沟桥而建，其长约150米，宽约8米，不仅是颐和园内最大的石桥，也是我国现存最长的古代桥梁建筑。

整座桥最为引人注目的，莫过于其上百个桥栏望柱顶端雕刻的544只大小、形态各异的石狮。

这些石狮栩栩如生，有的憨态可掬，有的威严庄重，有的嬉戏打闹，有的则目光炯炯。

石狮子数量比卢沟桥还多了59只！

无论何时从颐和园的哪个角度远望，这座洁白的石桥都宛如一条玉龙横卧于碧波之上，与周围的湖光山色相映成趣。

特别是在傍晚时分，当夕阳的余晖洒落在桥面上，十七孔桥会呈现出一种“金光穿洞”的壮观景象，金色的阳光透过桥洞，洒在桥墩上，形成一道道金色的光柱，仿佛一座金色的桥梁。

这一景象吸引了无数摄影发烧友竞相驻足观看拍照，啧啧称奇，令人不禁感叹于古代工匠的匠心独运和审美情趣。

走过十七孔桥，在八角亭中停留片刻，一直走到昆明湖中的西堤。

走在西堤上，沿岸栽种着婀娜的柳树。

微风轻轻吹拂，带来丝丝凉爽。

杨柳依依，轻柔的枝条随风摇曳。

水鸟翱翔，几只水鸟展翅翱翔，它们或低飞掠过水面，或高飞入云，自由自在。

满眼的柳色翩跹，啾啾的鸟鸣入耳，移步换景，每一步都仿佛踏入了一幅幅美丽的画卷。

令人联想起江南水乡。

西堤上有六座桥。

有柳桥，拱形桥，方形桥，三孔桥。

玉带桥是“西堤六桥”中唯一的一座拱券结构石桥，其余五座都是带有木结构桥亭的石桥。

玉带桥的桥身和桥栏选用的青白石、汉白玉石材，色泽洁白如玉。

高耸的桥拱，曲线型的桥身，弧形线条流畅而优雅，而且轮廓挺拔，就像一条环腰玉带。

乾隆帝便将其命名为“玉带桥”。

当阳光洒落在玉带桥上时，半圆形的桥洞与水中的倒影相互映照，合成为一轮圆月，营造出一种温润柔软、如诗如画的意境。

这种视觉效果堪称玉带桥最为惊艳的一面。

从西堤一路走来，走了差不多两个小时。

有不少游客选择坐在湖边驻足休息。

“这园子真是太大了，一整天都逛不完，古代皇帝真会享受啊！”

陈秘书边说边将随身携带的食物拿出来给穆野和张永志分享。

张永志接过食物，点头说道：

“我刚上网查了一下，?颐和园内有3000多间古建筑??，建筑面积达7万平方米?。”

“这么多宫殿，得耗费多少人力物力来维护这些设施啊？”

穆野接话道：“1886年开始，慈禧太后以筹措海军经费的名义动用600万两白银重建清漪园，按照当时的购买力折算成现在的价值，折人民币175亿。”

“1895年修复工程结束，改园名为颐和园。”

“好景不长，1900年，八国联军侵占北京，包括圆明园、颐和园在内的“三山五园”再次遭到洗劫，园内建筑及文物遭八国联军破坏。”

张永志撇撇嘴道：

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