第153章 细节很重要 (第1/2页)
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李丰田赶紧回道:“姜大匠不要如此,我只不过是胡乱的想了想,真正能让船成功的,还是多亏了你们的设计和辛苦制造啊!” 姜大匠说道:“上官此言差矣,这设计,往往第一环是最重要的,如果没有上官的想法,这种新型的船是绝对不会问世的!” 李丰田的老脸早已修炼的又糙又厚了,这种程度根本不会脸红。 不过这样也好,李丰田算是镇住了这些工匠,那么接下来的事情就好办多了。 互相奉承了几句后,李丰田继续说道:“两位大匠,其实这次船模的成功,也只不过是一次实验,在我的设想中,真正的船远远要比现在的还要复杂。接下来我的计划是这样的,两位大匠先不要设计最大的船,而是先设计一个小型的,大小么,可以搭载百人左右的,先造三条,然后我准备先用这三条船进行一次稍微远一些的航行,一来呢,测测船的质量以及可能发生的问题,这都是为了以后设计大船提供宝贵的经验。” “而且,我准备用这三条船进行几次大型的海捕,这样可以更加验证船的质量。” 两位大匠点点头,他们明白了李丰田的意思。 不过,邢大匠小心的问道:“不过,上官,这样一来,可能会延后工期啊。” 李丰田说道:“你们放心,只要用心做事,出了任何事,我全权负责,圣人那边我去说,你们只要放心的去做就好了。” 邢大匠点点头,既然李丰田如此说了,他也就不需要纠结什么了。 “再一个,造船的数量可能要有些改变,原计划是造十艘大船,但是现在改了,要造七艘大船和三十艘百人级的小船。” 这个结果是李丰田想了好久之后才做出的决定。 当初计划出海的时候,很多事情李丰田都没考虑到。后来经过深思熟虑和跟后世的一些经验得出一个结论,光有十艘巨船是不行的。 以航母为例,为什么航母论起来,都以“航母舰队”为单位呢?就是因为航母太大了,需要各种保护才行。 同样,这次要造的大船,在这个时代基本就属于这个时代的航母了,区别在于,这个航母不是用来战斗的,但是有点不容忽视的问题,即便不用于战斗,也是需要有配套的工作船的。 船太大,那么在靠岸补给方面就非常的不方便,尤其出了海之后,不是处处都有港口的,一旦需要补给怎么办?强行靠岸?可能风险更大! 所以,这就需要一些做这些事情的工作船了! 这些小些的船灵活,将航母们包围起来,起到了保护的作用,如果万不得已了,是可以用来牺牲的。 这些小船的作用,就是承担着探路、护航、靠岸补给、运输、捕捞等一系列工作,这样可以有效的保护船队的顺利航行。 李丰田大概的算过,这些小船太少了作用不大,太多了又不利于指挥,最后通过简单的计算,得出这个比例大概在七三开最好,大小船的比大概是一比四。 李丰田将自己的这些想法和两位大匠说了之后,两位大匠也充分的了解了李丰田的目的,于是拍着胸脯保证一定能造出让李丰田满意的船。 接下来,几人就开始商量一些造船需要注意的细节和李丰田的要求。 李丰田首先强调了龙骨的重要性,这个是船的根本,一定要用最好的材料用最结实的造法,再就是水密隔舱了。这两个是重中之重,一个是保证船只的寿命,一个是保证船只的安全。 水密隔舱的概念在这里是首次提出的,两个大匠经过一番思考,就知道这个东西应该怎么做了,同时他们也惊叹李丰田想法的缜密,真的是方方面面都照顾到了。 再就是船舵了,这个时期的船早已经有船舵了,但是这时的船舵基本都是在甲板上,按着李丰田的要求,船舵要设计在室内,因为远航的时候,无论是冬天的严寒,还有夏日的炎热,都不是人可以长期经受的,所以一定要在室内。 两位大匠将这些记下了,这些设计对于他们来说,都是新的挑战,李丰田已经成功的折服了他们,那么李丰田提出的要求,就要想办法去完成。 邢大匠还好,尤其是姜大匠,那股子兴奋劲,是个人都能感觉出来! 再一个,为了以防万一,李丰田还是要求保留了船只可以出桨的口。 早些年的船,大多都是依靠人力,所以在船的两侧都各有一排可以伸出船桨的口,这样,人就可以坐在窗口的边上划船了。 李丰田这么想不是没有道理的。众所周知,在机械船出现以前,远航的船基本都是靠的风力,但是李丰田不会行船,而且通过以前看的一些影视剧和科普剧中得知,这个风帆是很有讲究的,真是一门很有技术的学问,再配上船体,可以做到无论顺风还是逆风都能行船。 李丰田知道这个道理,但是不会实现,所以,只能让船员们在航行的过程中去摸索,反正三个船帆是有了,一个主帆两个副帆。 照样给留出窗口,是为了万一发生什么灾难,或者其他意外的时候,是可以依靠
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