第一百九十一章 金柜管理规范 票机安全可控 (第1/2页)

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李稽查见刘群回答的滴水不漏，心中也不由得有些佩服。李稽查和刘群又查验了4号车厢全车的旅客持票情况，未发现任何的异常。

李稽查说道：“好，咱们到列车办公席，看一下表报资料和票据管理方面的内容吧，值班员，现在可以恢复补票工作了。”李稽查对王健说道。

王健道：“明白！李稽查。”

三人快步向8号车厢走去，一边走，李稽查一边和王健谈起了办公席现金票据安全管理，还是那样，李稽查看似随意地向王健进行询问：“值班员，办公席的金柜管理，多少钱就应该及时入柜的呢？”

王健不慌不忙地回答道：“有千元整款的时候，就应该及时放入保险柜内，每次存放票据、现金、票机等之后必须打乱金柜的密码。”

李稽查点了点头，又对王健问道：“终到入库之后，乘警护送交款到票据室的时候，列车长能不能先行到派班室签收调度命令？”

王健答道：“那绝对不行，必须由列车长、值班员、乘警三人一同先到票据室，上交票据、票机和票款，中途三人都不能干其他工作、其他事情，必须由乘警将列车长和值班员护送到票据室门口，目送二人进入票据室后方可以离开，交款完毕以后，乘警还应该在《车补进款交接单》的备注栏内签字确认。”

说话间，三人就来到了8号车厢列车办公席，李稽查对王健说道：“刘车、值班员，咱们先到餐车去，检查一下金柜的使用情况。”

到达保险柜存放点后，李稽查使用金柜钥匙插入锁孔，旋转钥匙、拉动手把，但金贵未能开启，这就证明班组已经将保险柜的密码锁打乱，并没有采取密码锁不加锁而只凭钥匙开启保险柜的陋习。

在一些班组，列车值班员和列车长嫌麻烦，因为保险柜的密码锁，打开一次大约需要一分钟左右，而且左旋右拧，对数字很是麻烦，稍一不注意，就打不开了，需要重新开始开锁。更有一些图省事儿的班组直接用胶带，将密码锁固定在开启的位置，直接使用金柜钥匙就能开启，所以保险柜密码打乱也是收入稽查检查的重点工作之一。

列车班组使用的是机械式密码锁保险柜，虽然说现在电子密码锁、指纹密码锁已经很流行了，但是机械密码所保险柜仍有它的市场，主要的优点就是操作简单，类似于老式电话机的拨号，从拨盘的起点开始，顺时针转动拨盘到某一位数，然后退回到起点，就输入了一位密码，如此重复，直到输入了最后一位密码，再从起点逆时针转动拨盘就可以开锁，是单轴操作，密码量大，据说有325万组密码，而且为全排列密码，可以随意选择，没有限制，开锁时能自动回码，不留痕迹，也无法试探出密码，密码位数可以自由设定，目前最大6位密码，最关键的是属于全机械结构，不需要电源，可以适应各种恶劣场所，也不需要进行保养。

李稽查示意王健开金柜，王健蹲下身子，熟练地旋转了几下密码锁之后就打开金柜，请李稽查查验金柜内存放的物品。

按照规定金柜内只能存放票据、票款、票机，不得存放无关的物品，在实际检查过程中，稽查人员经常能够从金柜内查出班组的g网手机以及班组一些工作人员的贵重物品，比如钱夹，甚至一些金银饰品也存放其中，这都是违反保险柜管理规定的。

李稽查检查发现金柜内没有闲杂物品，便又让王健拿出补票机进行查看，现在的移动补票机非常先进，在网络条件较好的线路，可以采用联网模式，补票管理系统经过防火墙等安全入口，接入客票系统网络，可以与客票系统相连，也可以直接连接到售票中心，无论连接到哪个系统，都可获得客票系统的车次、票价、余票等基础信息，在余票充足的情况下，可以与车站进行“抢票”，也就是同步对余票进行发售，同时也能将补票存根上传到客票系统，再由客票系统逐级上传到总公司的清算中心。

移动补票机的功能从弱到强，现在已经发展的非常强大，首先是各类补票作业，包括持有本列车票的变座、加卧、变铺等补差票，已购票减价不符、超高、越站、提前上车，无票加价的各种补票，通票乘车时的加快、变座、加卧、加空调及越席补差票，团体票拆分票补票等等。

当然，补票机还可以在条件具备的情况下，采用从客票系统下载剩余席位的功能，缩短了列车员收集剩余席位的时间，补股票机上也提供录入剩余卧铺票的功能，实现了列车车补票有座席、铺位号了。

李稽查接过王健递过来的补票机，熟练地进行开机，当出现密码界面时，李稽

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