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而长城也已经开始从皮卡转向了SUV的研发，而BYD更是在今年收购了秦川汽车之后，一举进入了天朝的汽车市场。

其他的什么江淮，东南就更不用提了，人家已经从日本或者韩国，引进了一些人家淘汰的车型，准备在汽车市场上大干一场了。

和这些厂家比起来，只有自己，目前还处于是一穷二白的状态。

所以现在的自己，一定要抓紧一切的时间了。

金小强在自己给自己暗暗加劲的同时，刘晓亮也在仓库里是不停的再给那些发动机做数据测试，尽管这些数据，根本就不会用在这款发动机上，但是有了这些数据的支撑，以后这些技术往其他排量的发动机上面做移植的时候，也会为大家节省很多的时间。

毕竟现在他们所使用的这款4G63只不过是一款单凸轮轴的发动机，而未来的主流是双顶置凸轮轴。

而为了在双顶置凸轮轴上去的突破，金小强现在已经开始着手研究一款自己的发动机了，所谓研发，其实不过是打算抄袭一款发动机出来。

而对于这款发动机而言，金小强打开了自己脑海里储存的林林总总的各种型号的发动机，在作出了一番的对比，和选择之后，终于敲定了一款他现在要抄袭的发动机。

这款发动机就是在后世08年引进天朝的斯柯达明锐车型上的1。6升的普通发动机。

这款发动机是大众以FSI发动机技术为基础，专门为小型车研发的一款发动机，在斯柯达之前，曾经用在大众的老品牌POLO上面。

不过那都是在2005年之后的事情了，在现在的2003年，就连大众也还没有开发这款发动机的计划。

而金小强之所以打算抄袭这款发动机，完全是因为这款发动机的性价比，在08年斯柯达明锐在天朝上市之后，这款发动机很快就赢得了消费者的好评。

其这款发动机所拥有的“进排气管优化设计”、“E－Gas电子油门技术”、“壳体滤芯分离式设计”、“BoschME7。5。20发动机控制系统”、“凸轮轴驱动静音链条”等五大技术亮点，使这款发动机在30万元以下轿车中都是最具有竞争力的发动机型号。

而且这款发动机在低转速时所爆发出的充沛动力，即适合城市工况，又符合天朝人的驾驶习惯。

此外，低能耗、低维护费用的特点也为这款发动机贴上了节能降耗的标签。特别是该发动机“低转速高扭矩”的显著特性保证了车辆在起步加速时的动力充沛。

而且这款发动机采用的铸铁缸体，而非铝合金缸体，这样一来又会节约很大一部分成本。

而这样性能优异的发动机，搭载在一台价格在十万元左右的入门级家庭轿车上面，简直就是一种无双的配置，难怪斯柯达明锐1。6手动版，曾经一度被成为性价比之王！

第四十六章　又一个技术狂人

试问这样一款就算是在十年之后，依旧能够称得上是优秀的发动机，金小强怎么能够放过呢？

其实一款发动机的好坏，不光是看这款发动机的排量，自重，采用什么材料，或者是能够释放出多大的功率之类。

一款发动机的好与坏，作为一个曾经有过十年从事汽车行业的经验的金小强看来，主要是要看它的性价比，以及市场和消费者，对他的认可度。

再有就是在各种条件的限制之下，这款发动机所有的综合指标。

比如这款斯柯达明锐所用的1。6升的发动机，在欧洲的排放标准下，它合格，而在合格的同时，他还能够在如此的低油耗下，在起步阶段能够提供充沛的动力，而且在长途行车当中，它能够稳定的运行工作，并且保持低油耗。

那么这就是一款绝对优秀的家用发动机，这样的发动机，也许那些喜欢一掷千金，购买豪车的大款，或者大老板们根本就看不上。

但是对于普通工薪阶层的爱车一族而言，这样的发动机，就绝对是经典之中的经典。

所以这款1。6升的有着大众血统的发动机，就成了金小强的第一个目标，目前的大众还沉浸在独霸天朝市场，躺在功劳簿上睡大觉的阶段。

而也正是之前的十年左右的时间里，大众在天朝闯出了口碑，并且也开始学着那些日本车，学会了对天朝消费者的心理分析。

大众的管理者们，终于明白，在天朝人们买车，不是买的实用，而是在买面子，买的是他们前面挂的那个VW的车头标。

于是大众在华的

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