第103部分 (第1/4页)

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的第八联队其余部队立即东进，抵达小山嘴子、腰甸子一线展开。同时命令汪清驻军以及森林警察各部，配合清剿。”

“命令参与进剿之各部严密配合，加强相互之间的联系。先期抵达各部暂时先对哈尔巴岭一线进行严密封锁。等参与进剿各部全部展开之后，统一进剿。各部采取一线推进，相互之间间隔不得超过十公里。我要采取一步步的挤压的战术，我看他还怎么寻找战机。哈尔巴岭不是张广才岭。”

“同时电告关东军司令部，希望派出驻牡丹江机场的飞机对哈尔巴岭一线进行严密侦察。并派出有夜航能力的飞机，对哈尔巴岭地区进行二十四小时的严密监控。这次我要知道这支匪徒的确切位置。”

部署完最新的清剿方案，佐佐木到一又转过头对着杏贤一大佐道：“杏贤大佐，此次进剿还是由你的第八联队为主。记住，这是我给你的最后一次机会，若是你的部队表现的还是如此差劲的话，你也不用再回来见我，直接向天皇谢罪吧。”

听到佐佐木到一像是三九天般冰冷的语气，杏贤一大佐连身上的冷汗都顾不得擦一下，连忙点头道：“请中将阁下放心，此次对哈尔巴岭的进剿，我亲自督战，绝对不会再让您失望了，更不会出现敦化北部山区那一幕了。”

杏贤一大佐是胸脯拍得叮当响，不过事情的进展会不会像他保证的那样实在难说。从第八联队后续行动比乌龟爬快不了多少的缓慢速度来看，恐怕他保证连一文钱都不值。

不管亲自赶到老白山一线督促进展的杏贤一大佐如何催促，不管佐佐木到一中将的如何震怒，第八联队的这些士兵行军速度依旧不紧不慢。每天甚至连十公里都达不到。虽说大雪封山，山中积雪甚厚，但这个行军速度也绝对慢的够可以。

这些大阪兵对于心急如焚，生怕少将军衔没有带上，自己却是先被勒令切腹自杀的杏贤一大佐整天挥舞的军刀浑不在意。而对亲自乘飞机督促其进度的佐佐木到一每隔几个小时就会空投下来的，那一封比一封措辞严厉的训斥信一更不在意。无论这二位在天上、地下怎么催促，这行军速度就是快不起来。

实际上佐佐木到一太高估这些大阪兵的战斗决心了。当几个被打散之后逃进山林，在一通瞎转之后居然辗转跑到西路日军中的第二大队散兵将那场让他们记忆犹新的战斗描绘出来之后，所有第八联队的日军士兵就明白了一点：“这些土匪绝对不是软柿子。而去碰石头，那绝对不是第四师团的风格。”

尤其是在得知在这冰天雪地的环境中作战，一点小伤都可能要命的这一点之后，这些士兵更是打定了主意，这种符合第四师团私下规定的三不参加战斗之一不合理的战斗还是不要参加的好。

这些日军士兵的磨磨蹭蹭，使得佐佐木到一沿着哈尔巴岭构筑的新的封锁线始终无法彻底的封闭。让杨震得以轻松的摆脱了日伪军的合围，翻越了哈尔巴岭的支脉老黑岭，进入到了宁安东南部的镜泊湖地区。

第一百二十三章　东进（2）

实际上杨震从哈尔巴岭车站北上的速度并不快，甚至在老黑岭腹地整整休整了两天。若是第八联队的动作快一些，杨震就真的被封闭在了老黑岭山中。最起码，北上不会进行的如此顺利。

让杨震在老黑岭山中耽搁了整整两天宝贵时间的原因是他在攻打哈尔巴岭车站之时，在一个尚未修建完成的铁路直线上发现了不知道因为什么被甩在这里的五节车皮。

在这五节车皮之内，杨震所部救出了近四千饥寒交迫的劳工与战俘。而从哈尔巴岭车站上发现的通行记录中的得知，这列火车上的劳工与战俘是准备分别押送到两个地方的。

车上的劳工是准备送到镜泊湖水电站工地上的，而战俘则是要押送虎林的。至于到虎林去做什么，车站上的火车通行记录却是没有任何记载。除了杨震之外，在场的所有人，包括这些战俘自己也没有人知道他们将会面临什么样的命运。

从幸存劳工口中上杨震可以清楚的得知，这列劳工列车共有十余节，车上共有劳工、战俘万余名。除了战俘都是准备运往虎林、东宁之外，大部分劳工都是日军从关内哄骗，甚至干脆就是抓来的，准备运往镜泊湖水电站修建工地。

这五列车皮已经被甩在这里整整两天，如果不是杨震所部经过，恐怕这些**多都得冻饿而死。至于这五列车皮因为什么被甩在这里，却是没有人能说的清楚。甚至被俘的伪满铁路警察都不知道距离自己直线距离不过两里地的这处支线上这五列车皮之中，还有数量如此庞大的劳工。

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