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买燃油添加剂四招
专家提醒我们购买燃油添加剂一定要认准品牌,不能盲目消费。
这里毕载俊给我们提出了四点建议:首先要看该产品是否有国家权威部门的品质认证;其次要看该企业是否通过质量管理体系认证;再次要认准正规渠道;最后要多听听专家的意见,也要注意和车友多交流。
机油参数扫盲
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的粘度等级。
SAE30、SAE40为单级油,SAE10W-30、SAE15W-40为多级油。其中,“W”前面的数字越小说明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好;“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标。以壳牌特级喜力机油(ShellHelixSuperMotorOil)为例,最典型的数据为SAE10W-40。
API是美国石油学会的英文缩写,API等级代表发动机油质量的分类。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类:“S”系列代表汽油发动机用油;“C”系列代表柴油发动机用油;当“S”和“C”两上字母同时存在,则表示此机油为汽柴通用型。如“S”在前,则主要用于汽油发动机。反之,则主要用于柴油发动机。
从“SA”一直到“SJ”,每递增一个字母,机油的性能都会优于前一种,机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后,质量等级越高,国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如,壳牌非凡喜力(ShellHelixPlus)是APISJ级,而壳牌红喜力机油(ShellHelixRedMotorOil)则是APISG级,这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。
现在很多机油都升级了,买的时候要注意!
手刹系统的检查方法
不久前,一位朋友在行车过程中,自以为已经把手刹拉上了,但因拉的位置未到其工作点而发生了事故。由于车子手刹系统的使用率很高,而且效能会随使用次数的增加而下降,车主应该定期检查手刹的效能,以确保行车安全。
与脚刹车的踏板一样,手刹手柄也有一个拉动的行程。当手柄提拉到整个行程的四分之三时,手刹系统就处于正常的刹车位置了,所以在检查手刹的制动力之前,应该先找出这个工作点,这个工作点可以通过数棘轮的响声来确定:把车子停在比较安静的地方,慢慢拉起手刹,边拉边数棘轮发出的“喀哒”声,直到手柄拉到尽头为止。然后算出响声总数的四分之三的位置,这个位置就是手刹手柄的有效工作点,可以用笔在手柄的滑轨上画上记号。
接下来就是检查手刹机构的效能。把车子开到坡度较大、路面状况良好(最好是柏油路)的斜坡上,踩住刹车,挂空挡(如果是自动变速则挂在N挡)。将手刹手柄拉到刚才确定的工作点位置,然后慢慢松开刹车踏板,如果车子没有发生滑动,说明手刹的效能良好。由于制动器内存在间隙,有时在松开踏板后,车子轻微滑动后才停住,只要这个滑动的距离很小,手刹的效能也属正常。上坡和下坡应该各做一次。需要提醒的是,检查时要做好车子发生滑动的准备,注意周围的环境。
除了制动效能外,还应该检查手刹的灵敏度,这对车子斜坡起步特别重要。在没有坡度的路面上慢速行驶,缓缓地提拉手刹手柄,感觉一下手柄的灵敏度和接合点。不过,这种检查方法会使手刹机构磨损,所以检查的次数不宜太多。
在上述检查中,如果车主发现手刹的制动效能或灵敏度不理想,通常可以通过调节手刹的操作铜缆来解决。在手刹手柄的底部与铜缆的连接处(一般由内饰件覆盖)有一个可调的补偿机构,用扳手松开锁紧螺帽,就可以拉伸刹车铜缆的长度。但是,有些车型的调节机构设在车底,车主不方便调整时,应该交由专业的维修人员来处理。
侃侃贴膜
随着天气逐渐变热了,大家觉得太阳由温暖变毒辣了,这段时间我总在坛子上灌水瞎闹,好久没有些正经东西了,前几天看到很多人开始关心贴膜的事,今天起个早,尽我所知对现在的车膜做个评价,以供各位参考
首先,比较受广大消费者欢迎和认可的名牌膜,有以下几种:
威固、强生、3M、优玛、雷朋、索尼、龙膜
1、威固不用多说了,是现行市场上公认比较贵的膜,他的隔热效果和抗紫外线的效果确实不错。但是这个牌子我
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