第87部分 (第1/4页)
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礁石被晒得暖暖的,光脚走在上面非常舒服。马丁把我们露营的家伙事儿都滩在礁石上,河谷中的色彩刹时斑斓了许多,几只美丽的兰蝴蝶绕着帐篷狂舞。
一块巨石挡住微风,我在下面架锅作饭。饭食自然还是面条,但头天路过集市时买了西红柿、鸡蛋,再加上两包榨菜,滋味甚好。我带了不污染环境的洗涤剂,锅就在河里洗,无需再到前面找水。
这里甚至可以洗澡。河水不深,清澈见底。急转弯处还行成若干浅潭,水流从几个凹口缓缓过,潭水清而静。其中一个只有石槽大小,正好与浴缸尺寸相仿。洛阳出来两天多,汗水几次湿透衣衫,我的长发更已忍无可忍。最妙得是公路上车辆极少,只有三、五辆养路段的车辆一晃而过。换一身干净的衣服上路后,我们俞发欣喜,这条河当真非常干净——向上5、6 公里也不见有人家居住。
越接近神农架山色越美,海拔也越高。马丁一面由衷地承认209当属中国最美的公路,一面更加担心自己是否进得了神农架。行前我们几次上网搜索神农架的旅行资料,却少得出奇。不过他在几个旅行留言板上读到外国人被驱逐出神农架的消息,也没说具体原因,只说胶卷被扯出,人被塞进回宜昌或武汉的车,不得停留。我安慰他自己有车不易被发现,心里却觉得这事荒唐,凭白无故怎么就驱逐老外呢?离开房县,我们看到了第一个木材检查站。一根横木拦住去路,上面挂个小牌子: 1。6米。马丁忙垂头假寐,一头金发却遮掩不住。房子里出来几个壮汉,往车里瞟了眼就抬起横木放行。这峡谷美极了。山一座座山峰隐入云端,苍郁的森林,奔腾的河水,醇厚清新的空气,还有狭窄起伏的柏油路。行车在此,夫复何求!几个民工突然从前面的拐弯处冲过来拦住车子。我立刻关上车窗,警惕地看着他们,后悔电棍没有冲好电,派不上用场。“前面放炮,要等等才得过。”为首的长者十分和善,没有丝毫恶意。不等我们下车,炮就炸开了,吓得我一身冷汗,要是开快点儿,没准儿就遇上了。爆炸滕起的烟尘还未散去,民工们忙着清理碎石。我问那个年长的神农架还有多远,他笑着告诉我“这就是林区 ”。
以前去某个地方,我只把那里作为一个点,总有种到此一游的感觉。驾车旅行使我有了线和面的感念。长途旅行中,景点游览往往不及人在旅途的体验,特别是著名的风景区,多已人满为患,旅行的的心境多为嘈杂淹没。
神农架林区就由几个镇子组成。重要景点多分布在209沿线,其中过燕子垭等著名景点门票不菲,且是旅行团必游之地。我们自然放弃,只要去神农顶即可。此时马丁已不再担心被驱逐。在松柏镇得知只有天门垭禁止外国人照相;其它地方通行无阻,照相摄影也无妨害。看来那些留言的老外甚会搬弄是非蒙骗不知情的人,如果不是有我,马丁永远也不会来神农架。
天门垭就在放炮点附近,因为偏僻不便,去的人很少。除了惊人美丽的风光,那里可能还有什么军事设施。
209仍在峡谷中穿行。由于海拔较高,虽是九月初,不少树木的叶子已经发黄、发红。加之宽阔的河谷,稍显柔和的山峦,我仿佛在巴赫的音乐中穿梭,好象到了欧洲某地。不禁脱口说出来,马丁点点头又摇摇头,说这里确象奥地利的某个山区,只是他不辞辛劳飞到中国,却来了这个太不中国的地方。我不理他,置身欧洲的感觉格外好——省机票了。
神农顶门票40,车可以开进去。因为是保护区,进门前要登记身份证和护照。门卫说土路能通到神农顶,有导游带着四、五个小时能从小路登顶。进得大门,没有了河谷,公路一味地向巅峰盘上去。从地图山看,这条公路过神农顶向下到下谷坪土家族自治乡,因此路上间或可看到几辆蹒跚的货车。
林区晴雨无常,刚才的朗朗天空突然云雾笼罩,滴起雨来。不久遇到辆坏在路中的大货车,据说就快修好了——还有 2…3个小时。于是弃车步行。神农架是植物王国,除去漫山的剑竹,一路上的奇花异果几乎都叫不出名。放眼四望,所有的山峰都耸入云端,看不出哪座是神农顶。信步走上一座小山,爬上制高点——一块突兀的巨石,便连人也没入云里。
今年新版的全国公路交通图册没有表明国道的序号,但有个很好的创意,就是分别用红色和绿色代表油路和土路。因为华中行很多路线经过贫困山区,肯定有不少土路,这样的地图刚好可以派上用场。无奈该图册严重失实,甚至209这样的国道也不例外。出神农架不久,地图上本应是油路的国道变成尘土飞扬的土路。
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