第145部分 (第1/4页)

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谈到此次活动为什么选择斯堪尼亚卡车呢？费昂娜说，“斯堪尼亚卡车是世界知名卡车品牌，拥有良好的质量，非常高的可靠性，并在世界各地拥有完善的售后服务体系，在用户的心目中拥有良好的信誉。在世界的绝大多数国家，我们很容易获得所需的配件和相应的支持与服务。”“为什么选择一辆二手的老型的斯堪尼亚卡车呢？112M型　‘大红卡’属于斯堪尼亚的二系列的卡车，斯堪尼亚的卡车采用标准化模块组合方式组装，总的来说零部件通用性非常好。所以虽然这辆卡车是一款老车，我们相信它的质量。经过我们大家的经心改造，它已经成为我们旅行的最完善的装备。”“虽然我们已经在上装部分做了非常大胆的改装，但车头的机械部分基本是原来的部件，发动机是原厂的发动机，这几年经历了沙漠、雪地等恶劣条件，性能依然非常好，到目前为止还没有做过大修。”“我们曾在土耳其、坦桑尼亚和墨西哥去过斯堪尼亚在当地的特约维修厂做正常的保养。”

中国的道路法规是右侧通行，方向盘在左侧；英国是左侧通行，所以来自英国的“大红卡”的方向盘是在右侧的。费昂娜说，这对她根本不是问题，而且经过两年多，在世界各地、各种路况的磨练，对她来说，驾驶“大红卡”早已经是驾轻就熟了。在整个环球旅程中，在非洲的苏丹至埃塞俄比亚的一段路程最为艰苦。因为只有两三天的路段是算是有路的，绝大部分路段都是沙漠，所以每天都需要开足马力，否则很难前行。“斯堪尼亚是世界上最棒的卡车！”

在不同的国家和地区，“火石”小组的成员的人数是不同的，但是在中国这一段旅程中，却是人数最多的，达到33人，甚至还有新的成员从欧洲赶赴北京，再转机到西安，加入“火石”小组。他们认为东方独有的风土人情对他们来说是非常神秘的，具有着莫大的吸引力。尤其是乘斯堪尼亚卡车旅行，既能欣赏沿途旖旎的无限风光，又能够近距离地体验最真实的、具有异国情调的东方人的生活。

进入中国境内，其实还颇费了一番周折。费昂娜提前三个月时间与国内一家代理公司联系办理入境手。全部的入境手续，包括临时牌照等等总计花费超过了15；000美元。在其他国家，通常手续都很简便，也不会如此昂贵。

今年五月上旬，“火石”小组所驾驶“大红卡”从云南边境，进入中国，然后向东行至广西，然后北上至西安，再经过著名的丝绸之路，转经新疆的喀什出境。在中国境内主要设三个大站，昆明、阳朔和西安。在中国境内的行驶和各站的停留时间总计约为1个月。

目前“大红卡”正行驶在一望无际的新疆戈壁滩上。

甘南自驾万里游

新浪网友：饮马长城002

线路：

D1北京…石家庄

D2石家庄…太原…运城…西安…宝鸡…天水

D3天水…麦积山…兰州…临夏

D4临夏…刘家峡水库…炳灵寺石窟…夏河

D5夏河…拉不楞寺…甘加草原…青海同仁…隆务大寺…夏河

D6夏河…桑科草原…阿不去乎…碌曲…尕海…玛曲黄河第一弯

D7玛曲…朗木寺…达仓朗木寺…天葬台

D8朗木寺…迭部…腊子口…舟曲…武都…文县…广元

D9D10广元…汉中…翻越秦岭…西安…运城…太原…石家庄…北京

历经河北、山西、陕西、甘肃、四川五省

总行程：5250公里

人员组成：

海狼一家四人一辆02款二驱灰赛，KIWI及夫人，苹果，燕鱼一辆02款四驱红赛，3M，流沙，草原狼及夫人一辆02款二驱白赛，39度及夫人，俺与夫人一辆02款二驱灰赛，共计四辆赛弗16人。

时间：

2004年4月30日5月9日

D1

5月30日

16：00出发

17：21涿州：15元

19：41石家庄：65元

宿正阳宫饭店：100元/间

事先经过大家商议，一是石太高速修路只半幅路通行，二是五一出行车多易堵故提前一天到石家庄集合，事后在阳泉车站遇到北京车友是半夜2点离开北京的，事实证明这样做是有必要的。

当日行程：308KM

总行程：308KM

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