第151部分 (第1/4页)

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D2。22日　晴：和单位组织的参观学心一起在长春市活动一天。行车186公里。

D3。23日　晴：我驾着我的天马SUV单独出游，原计划走到农安、松原的302国道到松原后转203国道去黑龙江，到松原后，当地司机告诉我，去肇源的路上的松花江桥没修好，过不去，只能再返回扶余的102国道去哈尔滨。就这样因为路不熟，第一天就多走了100多公里，上午9点半长春出发，晚5点半才到哈尔滨。好在吉林省内的302国道修成了准高速公路，车速可以到100公里以上，145公里路程只收费20元，在这样的路上开车心情还是很舒暢的。行车404公里。

D4。24日　晴：早6点出发，走202国道奔黑河方向，出哈尔滨到兰西50公里全在修路，只能半边行车，灰尘也大，车速吸能开到50…60公里，还要非常注意行人和修路工人。出兰西后路就好了，11点到青冈县。青冈县是老伴40年前年青时住过几年的地方，还有亲属在，就顺路去看一下。到了一个叫繁荣村的地方，真是名不符实，听老伴说，这里的住房和40年前比变化不大，多数还是那种土墙碱土顶的土房子，可见还是没真的繁荣起来。晚上住在青冈县城里的亲属家里。行车180公里。行车180公里。

D5。25日　晴：早6点出发，走202国道，目标是五大连池市，经明水、拜泉、克东、北安等市县，10点就到了五大连池市。202国道这段路非常好，车少、路直，基本不过村镇，路边绿化树高10多米，车速超百公里没问题。

五大连池火山地质公园应是全国有名的地方，我们也是慕名而来。可是到了园门前被过分热情的导游给蒙骗了，给我们派了一个刚上岗的新人，一问三不知，很快就没了游兴，回来的路又不是原路，导游也不知怎么走，最后结果是陷了车，花了钱求当地农民用拖拉机拖，才脱离困境，得到的教训是：农村的土路认可绕远也别走，那里不定什么地方有陷井。 晚上住五大连池市。行车394公里。

D6。26日　晴：早六点出发，仍走202国道奔黑河市，路好村稀，车速过百。途中看到瑷珲镇的岔路口，想起了瑷珲条约的事，应去看一下，就拐了进去。进镇一看是一个在中国很普通一个小镇，对面的俄罗斯是一片树林，并没有什么建筑物，就是这个普通的小镇记录着中国软弱和屈辱的历史。11点时我们到了北国重镇黑河市，我们隔着黑龙江看到了俄罗斯的城市海兰泡（中国人叫的名称），那是一个较大的城市，也是中国和俄罗斯较大的通商口岸。在江中的大黑河岛上 我国建有和俄国通商贸易的大市场，市场中主要卖俄国的一些工艺品，买主都是一些去旅游的中国人。行车331公里。

D7。27日　小雨：早6点从黑河出发去嫩江，原来想去漠河北极村，可是打听的消息说，路只能走到呼玛县，到塔河的几座桥都没修好，不能走，只好先去嫩江了。走的是省道301，是砂石路，但路面还不错，可以开到70…80公里时速。这条路主要是通过小兴安岭地区，路旁都是林场和森林，在小雨中的砂石路上行车，两旁是无尽头的松林，车象溶入大海中的一只小舟，叫人体验到了大自然的宏大和宽容。

到嫩江后决定南行去齐齐哈尔，恶运就开始了，走的是111国道去讷河县，这条国道也是砂石路，可是石多沙少，这里又没下雨，路面很干，车只能以30…40公里速度行进，在车后象慧星一样拖着几十米长一个大尾巴，就这样70多公里的路走了近三个小时，总算到了讷河县。因为前行还是这条路，决定不再走了，改道去内蒙。讷河到内蒙的莫力达瓦旗30公里，是一条新修的水泥路，不到半个小时就到了，车少人少，路面平整，车速可以开到80…100公里。到莫力达瓦后再上另一条真正的111国道去阿荣旗，130公里，不到二个小时就到了，是一条很好的柏油路。晚上住阿荣旗。行车549公里。

D8。28日　晴：从阿荣旗去满洲里，走的是301国道，路旁是内蒙古大草原，经大时尼奇、博克图、乌奴尔到牙克石市。出牙克后路就不大好了，因为从牙克石到海拉尔（也就是呼伦贝尔市）正在扩建公路，新建的路面足有30米宽，大概得明年才能完工，走便道、等单向通行等，在下午1点半到海拉尔，住海拉尔。行车461公里。

D9。29日　晴：早7点出发，走301国道去满洲里市，路面虽

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