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第177部分 (第1/4页)

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新雅戈的推出,可以说给予波澜不惊的中国车市很大的冲击和震撼,说是纪念也好,说是印记也好,反正不能使人很快忘怀:1、定价出人意料,爆了冷门。2、开创了中国车史加价买车的先河,并将这一现象发扬光大至今。

我们也纳闷,为什么开这一先河的不是红旗,也不是中华。

加价买车,是车的价值回归呢,还是中国人扬眉吐气了,我想这是一个争论不完的话题。

所以 ,雅戈的广告词应该改为:演绎疯狂,创引加价。

5、04款千里马…雷霆动力 纵情千里

广告诉求:动力好的车

1.6 的千里马,发动机功率达到76。5KW,比嘉年华等同等车型高出不少,加上丰富了配置,价格相对合理,凸现出性价比优势,这也是千里马畅销的原因。但是用雷霆动力表达,似乎有些牵强。电视广告上出现的那一只雄狮觉得没有必要,看完广告,我觉得对狮子的印象较深,而对千里马,只觉得是个陪衬的角色。狮子是能吃马的,没吃到,只不过是马跑得快罢了。所以要表现千里马,就不能把它和它的致命敌人在一起比较。其实表现千里马这方面素材很多,为什么就选了这个,我不得而知。

6、比亚迪福莱尔… 幸福生活 e路领先

广告诉求:e时代人的车

e时代,电子时代。e时代人,就是现代年轻的新新人类,刚走出校门踏上社会,有个不错的工作,薪金不一定高,但能保证喝得上咖啡,上得起网。福莱尔娇小玲珑经济实惠,加上同类车型中独有的电子方向显示电子温度显示电子速度显示,确实能吸引新新人类的目光,福莱尔在e时代造e车,的确是有创意的。对一个年轻人或一个小家庭来说,把它作为第一辆车,也是蛮幸福的。对这样的一个小车,你还要求他什么。所以有这样的改进卖点和广告创意是不错的。

7、 赛欧1。6 easy 生活,轻松赛欧

广告诉求:享受生活的车

这是一个对充满生活梦想和憧憬的年轻人有着亲和力的广告。赛欧S…RV的推出,使越来越多的人接受了休闲轿车这一概念。塞欧无论操控和空间,还是安全配置和售后服务,都能给人以信心保证。作为白领的自驾出游用车和作为年轻的三口之家的家庭用车,塞欧绝对不输档次。而赛欧的价格,较同类车型而言,更是充满了诱惑力的。这是一款生活车,看到它,你可以想到郊游 ;购物; 茶馆; party和满载的鲜花……。很轻松的生活,轻松能拥有的车,的确能引起共鸣。

8、 波罗……… r u Polo?是你吗?

广告诉求:年轻人的车

跳动的字符,“ r u Polo? ” ;一个活泼俏皮的年轻人跃然于纸上。波罗,像个青春靓丽的女孩,吸引着追求者的目光。我觉得,波罗的这个广告的确出奇制胜,创意无限。大众在中国这么多年,国人已经习惯它的庄重造型。然而波罗改变了这一切。大众不仅能造大型房车供成功人士和大众阶层,也能造精灵小车给年轻人选择,从世纪经典甲克虫,奥迪TT,到高尔、到波罗,他们那圆润的线条,那夸张的眉眼、那浅色调内饰,那安全配置,虽不豪华出众,虽不个性飞扬,却总能让人怦然心动。波罗就是一款让年轻人怦然心动的车子。

“ r u Polo? ”,是我,波罗,年轻人的车车。

9、 高尔夫………世界经典两厢车

广告诉求:世界名车

高尔夫自一代到中国生产的第四代,30年来,销售过千万,美誉无限。这是一部好车子,奇怪的是在国内只见叫好的,没见有多少买单的。最起码,没有狂热地加价购买的。是因为很“实在”的两厢小弟高尔,还是因为三厢大哥宝来,我看都有原因。号称“世界经典两厢车型”的高尔夫在中国的人缘远没有波罗好,而波罗在中国犹如高尔夫在世界。看样子,世界名车的概念并没有深入人心,或者说人们并没有从比较中得到世界名车给他们带来的实惠。也许,它应该再平易近人一下了。

10、 宝来驾驶者之车

广告诉求:为开车的人定做的车

把汽车定位为驾驶者之车,在中国,宝来是第一个。这个驾驶者之车,当然取得了成功,不仅归功于它赋予驾驶者的驾乘享受和对驾驶者之车的定义,更归功于它的市场定位和创意。其实,相对于这一车型,有许多对手性能和其比肩或在其之上,比如塞纳。当然,宝来驾驶者之车的定

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