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成本低廉仅需3万～4万元

宋先生还向记者一一展示了9种智能停车库的设计效果图图样。记者看到，这些停车库外型、颜色各异，有的被设计成时钟、有的则是船舵等等，且色彩鲜丽，样式美观，看起来果然就如城市雕塑一样（如图）。宋先生表示，在城市里建一些这样的停车库，不仅不会成为视觉污染，而且还可以美化城市。

除了节省空间之外，该新型停车库的另一个显著优点就是成本低廉。宋先生特意给记者算了一笔账。他表示，他发明的这种停车库，每个停车位需要3万～4万元，而目前一个停车位大约动辄就要10多万元，新装置可以节省大量成本。

荣誉已获专利愿免费转让

宋先生表示，该发明已经获得了国家专利和香港地区专利，并且向记者展示了专利证书复印件。记者在该证书上看到，该发明为实用新型专利证书，名称为旋转式的泊车装置，设计人为宋有财（宋先生称是他弟弟），专利号为ZL　02　253472。5，授权公告日是2003年8月6日。记者后来在中国知识产权网上，确实查到了该发明，与宋先生提供的证书复印件内容相符。

宋先生表示，已经有佛山市一公司愿意与他合作，目前正在与他商谈具体事宜。他表示，愿意把这一项目免费转让给有投资意向的公司，但是他要求在停车库建成之后，掌握这些装置上面的广告投放权。

灵感缘自一次亲身经历

据宋先生介绍，该发明缘于他的一次亲身经历。2002年韩日世界杯期间，他在汉城一家旅馆开车去世界杯赛场，因为到的时候晚了一点，停车场已经没有空位了，他不得不把车停在很远的地方，然后再步行到赛场，前后用了近一个小时时间。而实际上，从旅馆去赛场，步行仅需要40分钟。

当时，他就萌发了一定要研究出能够移动而且小巧灵活的泊车装置的念头，在需要时可组装，不需要时可拆走，当然首先要美观。几经研究制作模型，请教多位机械专家，通过多次论证，最终定位通过并申报了国内和国际专利，目前他的这一发明已经获得了国家专利和香港地区专利。

专家论证此发明具有实用性

近日，记者邀请了华南农业大学工程技术学院机械工程教研室主任汪刘一先生就“摩天轮”停车库进行了技术论证。汪刘一分析，从力学理论上看，此发明的结构设计是可行的，而“摩天轮”的构造也有别于目前的已有使用的货架型“立体车位”。

汪刘一对“摩天轮”停车库作进一步的计算推论时指出，此设计的实际占地最小面积应为“摩天轮”投影面积加上引桥面积，即约32平方米，因而并非如宋先生所说的2平方米米可停车12辆。如果“摩天轮”停车库在遇力平衡、安全等问题上再作进一步的技术考虑，是具有实用性的。

广州缺停车位42万个

据前不久有关部门一项统计表明，目前广州登记的停车场共有1961个，总面积564万平方米，标准车位18。68万个。相对于汽车进入家庭的快速增长，广州停车位严重不足，人口密集的市中心更是首当其冲。据了解，广州市60％左右的私家车夜间没有固定的停车位。

与此同时，外来汽车也需占用大量泊位。在广州25个大型停车场内，外来汽车（货车）占用汽车泊位超过1万个，相当于4万～5万个小汽车泊位，使本来就告急的广州停车位，更是“火上浇油”！业内人士估计，以最低需求量算，目前广州市需要车位大约50万个，而实际供应能力只是28万个左右（停车场加住宅及单位车位），相对缺口数达40％；如果按照国际流行的每辆车匹配1。4个泊位计算，全市汽车停车泊位需求总量则达70万个，全市绝对缺口42万个，相对缺口数高达60％。

目前，广州市停车场动态需求还在以惊人的速度增长，停车供需矛盾将进一步加剧，从而使停车场这一物业成为一个新的投资亮点。

你了解具有我国特情的高速公路吗？

无言　＇qer_0505@sohu＇　发表于05…05　12：09

俗称“知已知彼方能百战百胜”；可惜我们很多有车的朋友并不熟悉了解我国的高速公路的大致路况；又缺少高速公路上的行驶经验；所以才险象环生；针对此情况；本人根据多年的行车经验；衷心的告诫我们有车的朋友三点；

第一；中国的铁路再三提速的原因在于运力与实际需求相差近三分之二左右；所以逼得货主只得走公路运输；因

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