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文鸯太过勇烈，确实没有什么可比性，刘胤想到的破鲜卑者，乃是西晋另一员名将马隆。

马隆是秃发村机能叛乱的终结者，如果论武力值，他和文鸯一点可比性都没有，但马隆仅仅只率三千余人，就敢深入河西走廊，与拥兵数万的秃发树机能进行决战并大破之。一举书写了一断辉煌的历史。

刘胤知道马隆并非是象文鸯吕布那样的赫赫勇将，他之所以敢孤军深入河西，那完全是有所倚仗的，所倚仗之物，就是偏厢车。

偏厢车其实并不是马降所发明的，而是大名鼎鼎的诸葛亮首创的，当初诸葛亮深感魏军之骑兵强大，为了寻求破敌良策。才发明了偏厢车。

偏厢车故名思义，就是一种只有单面才有厢体的车辆。四轮，可人推马拉，厢体上孔眼，供射箭刺矛之用。使用时依八阵图的方位将战车联结，便可形成一道坚不可摧防御阵型，能够有效地抵挡胡人骑兵的冲击。

不过偏厢车的发明是在木牛流马之后。其时诸葛亮已经是命不久矣，故而偏厢车在军中并没有得到广泛的应用。在后诸葛亮时代，蜀国的那些领军人物似乎并没有看重诸葛亮的一项发明，或许这件半成品再也无缘现世。

马隆也不知道是通过什么途径获得了诸葛亮遗下的关于偏厢车的设计图纸，这位与马钧同姓的魏晋人尽管没有马钧没有那大的名气。但在兵器革新方面，确实是独树一帜的。马隆经过改良，研究出了新一代的偏厢车并投入批量的生产。

正是倚仗着这种防御极为完善的战车，马隆长途行进一千多里，且战且进，鲜卑人如飞蛾扑火妄图冲破这些偏厢车，但最终却是失败了，损失惨重。马隆也正是凭借着偏厢车，最终击败秃发树机能，平定了凉州之乱。

刘胤此次进军，最先想到的，自然就是这种偏厢车了，好在这种东西是诸葛亮发明的，这也给了刘胤一个借口。

分兵之前，刘胤手下的军队是骑兵占据多数，这种偏车厢自然没有太大的用途，反而会妨碍骑兵的行动。分兵之后，刘胤手下再无骑兵，所以他加紧了偏厢车的打造。

凉州地区盛产白杨，刘胤便以白杨为原料，伐树为木，建造偏厢车。所幸这些车辆对精度的要求也不是太严格，军中便有一些会木匠活计的士兵可以胜任这项工作，另外刘胤在金城一带大肆重金招募木匠，只为尽快地完成计划。

刘胤在枝阳又多盘桓了十余日，打造出了数百辆的偏厢车，又抽调了足够两万五千大军支撑一年的粮草军械，辎重物资。

当年李陵征讨匈奴之时，仅仅以五千步卒就与匈奴单于激战多日，杀伤了大量的匈奴骑兵，最后因为弹尽粮绝，才被迫投降匈奴。如果李陵有足够的箭矢有足够的粮草，也许历史就会重演，就算是战败被俘，李陵仍创造出步兵以弱敌强力拒骑兵的战例，由此说明步兵对上骑兵，只要战术对路，也并非是没有机会的。

现在当世之人对步兵打骑兵几乎没有大的信心，除了象蜀兵那样躲在深山老林之中，象吴兵那样躲在江河之中，曹魏的骑兵堪称是天下无敌，在平原地带，也罕逢敌手的。刘胤在关陇之战中大破魏国骑兵，也并不是用步兵来打赢的，完全是以骑制骑的结果，用刚刚装备了高桥马鞍和双边马镫的虎骑营痛快淋漓地击破了魏国骑兵。

而这一次，刘胤身边没有再留一支骑兵部队，直接以两万多步卒面对号称有十万之众的鲜卑人，但刘胤还是有恃无恐的，打造了足够多的偏厢战车，刘胤已经完可以保证自己立于不败之地了。

战车隆隆，历史似乎又倒退回到了春秋战国的战车时代，刘胤率军离开了枝阳，向武威前进，开始了平定凉州的战役。（未完待续。）

第617章　步骑夜战（上）

武威郡面积很大，至少有四个金城郡那么大，搁在中原地带，那至少是半个州的地盘，不过人口就差强人意了，经过长期的战乱，至西晋初年，凉州“统县七，户五千九百”，按户均四口计算，武威郡人口不过才二万五千左右，甚至比不上中原的一个大县。这也从一个侧面看出武威乃至整个凉州地广人稀，少有人烟的状况。

翻越乌鞘岭，地势变得比较平坦起来，由于现在还是早春二月，大地还是难觅一点绿色，满眼皆是一片苍凉的黄色，一阵狂风袭来，漫天的风沙遮天蔽日，席卷天地。

黄沙直上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。这是唐代诗人王之涣的《凉州词》，描写的是凉州的风貌，后来传抄者误作黄河远上，以讹传讹，其实黄河与凉

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