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第43部分 (第1/4页)

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众人大惊,原来是这样一个东西,接着,整个会场发出阵阵的探讨声。

有的竟然指着地图的一个角落,对旁边人说道,就是那个地方,老夫就住在那个地方。

杨兴向大家宣传修筑一条渝顺公路的重要性。

要知道在这个时代,公路与铁路都属于新鲜玩意,现代公路出现历史可比铁路晚多了。

1902年中国开始有了两辆汽车,只供统治者玩赏之用。

较早的公路如湖南省长沙至湘潭的公路长50公里,1912年通车;

川督尹昌衡在担任川边经略使的时候,曾经倡议修建成都到西康的军路,在其去职的时候,公路曾经修建到新津,全长大概有50多里。

广西省内的邕武路(即今的南宁至武鸣)长42公里,1919年通车;

孙中山曾经在其建国方略中提出“道路是文明之母和财富之脉”;并有百万英里碎石公路的设想

但是总体上来说,在这个时代,大家对公路认识还比较朦胧。

不过听到杨兴解释,大家虽然不理解,但还是只有表示赞同。

这主要缘由为过去人民为善,主要标志就是修路搭桥,对于修建渝顺公路,大家还是比较赞成的。

一听到要修公路,众人纷纷表示决心。

但其间也有人提出异议,保路运动惨痛教训,让大家至今记犹新,虽然听完杨兴这段话后,相信杨兴不会如清朝官吏那般贪污枉法,但异议还是蛮多。

但是杨兴可不管大家是否提出异议,在爱乡的就支持修建公路的思想鼓噪下,重庆咨议局通过建设渝顺公路,发展地方实业的决意。

当即决意成立渝顺路指挥部,亲任渝顺公路总办,以原来川东宣慰使,在熊部叛变后被杨兴扣留的黄金鳌为渝顺公路总指挥,参与成都到新津军路修建的任潮为副总指挥,负责修建渝顺公路。

杨兴承诺,第3混成旅已经为筑路大军准备了上万把铁锹,准备了上千斤烈性炸药,现在就希望各位士绅出钱出粮了。

按照有钱的出钱,有力出力的原则。有地方乡绅捐出钱粮,由普通佃农、贫农提供劳力,以建设渝顺公路。

当然,对出钱出粮较多的,将在各路段竖碑纪念。

对不出钱不出粮不出力的地方豪绅,可以按照有钱出钱,无钱出力的原则,将让其参与筑路。

如此,在托谭谦禄、卢作孚的带动下,共筹集30万两银圆,5万担粮食,以支筑路。

如此,了却了杨兴心中一桩大事,要知道,其时四川境内,可没有一条公路。杨兴要做的,凭借闯劲,修建渝顺公路。

任命杨芳毓为兵工厂总办,以在原重庆铜元局的基础上,大量生产火药、子弹、炮弹。

中国乃火药的发明国,民间有很多火药制造工匠,好像在历史上,CCP都曾经在敌后建立了多家兵工厂。

再加上重庆有一个铜元局,乃前清时所建。

原来在1903年,四川总督锡良向清廷报告,要求在兴办川汉铁路的时候,用当铺、盐局公款银100万两,会同机器总局,在重庆建立铜元局。

1905年,清廷准四川总督锡良建立铜元局的要求,由四川藩台沈秉坤主持建厂,购得苏家坝靠河田土200亩作为厂地;向上海洋行购得购得英国制造和德国制造各一套设备,自始开始压铸铜元,与生产少量银圆。

听到重庆竟然有一家上百万白银的现代机器制造厂,杨兴大喜,要知道这可是白银哦,1百万两白银,相当于1百5十万大洋,就是放在现代,至少相当于10个亿的大厂哦,谁说旧中国一穷二白?

在进入重庆之前,杨兴就让伍非百收重庆铜元局的信息。

但是这天听报告,重庆铜元局利润非常薄,杨兴大惊,连连追问,怎么造钱的工厂,抢钱就来不急,怎么利润如此薄呢?真是抱着金娃娃喊穷啊。

当天下午,带着杨芳毓、乔毅夫、伍非百等人来到苏家坝,远远看见两排长达100米的中式平房相互对峙。

走近一看,顿失大惊失色,竟然看到上百人的队伍列队在前,看到杨兴下马的时候,竟然高呼“欢迎欢迎,热烈欢迎,欢迎欢迎,热烈欢迎。

杨兴不由得眉头紧皱,一个穿着西装,带着金丝眼镜,身材略胖的中年男子跑过来,自我介绍道:宣慰使大人,卑职沈天魁,乃铜元局总办。

点点头,下马,指着那遍厂房道:这个厂房还不错,是平式砖

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