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Vehicle的缩写，指以轿车底盘为基础，融合了轿车、MPV和SUV特征的多功能车，也被称为Crossover　（混型车）。

在出行的途中，我们发现欧蓝德还是十分引人注目的。看来它的外观设计颇得大众的欢欣。既有活泼动感的一面，又有大方粗犷的一面甚至有点概念车的味道。欧蓝德前后灯组也带有明显轿车化风格，车灯的晶莹程度甚至可以和Mazda　6一较高下。欧蓝德的内饰十分简洁，简洁到有些过于简单，但是控制台上的钟却让我们感到意料之外的方便，音响效果也是十分的不错，低音效果显著。行李仓空间很大，我们几乎把所有的用品都放在了欧蓝德上了，并绰绰有余。

我们开的这辆欧蓝德是2。4L排量两驱手动档。最大功率为99kW，在2500转时就有201Nm的最大扭矩输出。发动机低转速大扭矩的特性令欧兰德起步提速非常有力，而且转速的提升很迅捷。但是由于档位设置的不清晰，换档不平顺，让它在高速公路上的表现差强人意，不过这也许是调校的问题，而不是车本身的问题。

欧蓝德具有较高的驾乘位置和宽阔的驾驶视野，又因为采用了先进的悬挂系统，使得它在盘山公路上，和崎岖的山路中都表现可圈可点，通过性良好，且不怎么颠簸。欧蓝德的安全系统值得一提，不仅装备齐全，而且非常灵敏。紧急刹车时，会感觉ABS、EBD与安全带的明显保护作用。

总的来说，欧蓝德还是颇得轿车和SUV的真谛，既拥有轿车的舒适性，又有越野车的通过性，而且相当省油。

结语：

程义凯：两天的行程下来，除了旅途的疲劳，就是出游的喜悦。车给我们留下的印象很和谐，欧蓝德的驾驶感觉很轻盈，空间大，能装下很多东西；中兴旗舰看上去很大气，动力充足，扭矩也很大；伊兰特驾乘感觉很舒适，1。8升的发动机算不上强劲，但是加速性能很好。其实作为一款能在节假日带着全家出游的家庭车，这三款车都是称职的，而他们显示出的不同性能特点还是能为你的选车提供更多的参考，但是切记，车永远是你的工具，不是用来供奉的，够用就好。

李敬伟：伊兰特在三台车中是最具有家庭用车的特性，作为城市化的轿车在此次的出行中表现在可圈可点，虽然不具有越野性能，但应付一般的郊游应不在话下；具备四驱功能的中兴旗舰其越野性能不言自明，超大型的车身在一路上霸气十足，作为经济型SUV的代表之一，其驾乘舒适感明显不如另两辆车，在时下汽油价格一路上扬的日子里，燃油经济性是中兴四驱的未来要解决的问题；欧蓝德可以说是三台车中最有特点的车型，其身上兼具了其他两台车的优势，同时又有其独特的个性。两天的驾车旅行，时间是短暂的，对三台车的感受也只能是最粗浅的印象，这些感受也就作为大家选车的参考之一吧。

史晓玲：总的来说，这3款车的表现都还中规中矩，在不同的路段发挥了自己的优势，在高速路上，伊兰特的表现出众，高速行驶中的稳定性给人留下了深刻的印象。而中兴在接下来的山路中显示了它的实力，强大的扭矩让它如履平川。欧蓝德的综合表现不错，而且空间宽敞，适合一家人的出游。2天的试车下来，这3款车都让我们体会到了驾车的乐趣，这是最重要的。

低端一家偷着乐　中档成主流　SUV市场苦乐难匀

2002年下半年，SUV越来越频繁地进入人们的视线。

2003年，“无意中”闯入车市的长城赛弗以宽大的车身、10万元的价格迅速蹿红，成为2003年车市最大的黑马之一；速跑、帕拉丁、猎豹、特拉卡纷纷吹响冲锋号，毫不留情地去瓜分曾经被普力马、起亚嘉华等MPV占据的市场；以卡宴、路虎、X5、XC90为代表的高档SUV热销，ML350、H2、牧马人、奇骏、CRV、RAV4都成为经销商的宠儿，进口车经销商仿佛一夜间回到了10年前的卖方市场……

以切诺基为代表的SUV，曾经被人们看做是工程车、特种车的象征，在去年羽化成为身份、品位的代表。SUV使人们的价值观悄悄地改变。

…低端市场，一家偷着乐

低端SUV市场的厮杀已经超出大多数人的想象，在10万元以内的价格区间里，有大约15个品牌聚集。这些产品不但车型外观相近、内饰雷同，它们使用的仪表台、备胎罩甚至单碟CD机都完全相同。

记者在中联汽车交易市场的新车停车场里看到，万丰、超赛、华美、曙光、

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