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第51部分 (第1/4页)

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收资金、占领市场。”

“后续技术有保证吗?”泰格问。

“有。”孟谦肯定回答,“假设五年后会有新技术产生,等富国动力无法保持优势后,新技术就适时接上。”

“你拥有的优势,完全可以打造一个新能源帝国。”泰格说。

“但具体的经营、策略问题,我的主意不算多。”孟谦也老实承认自己的短板,对方的经验他不能比。

“计划最需要的是资金,其次是人脉。”泰格指出两点。

“请说。”孟谦等着他的想法。

“吸收资金的最好办法是上市,如果有良好的运作策略,富国动力三年内上市是可行的,并且还能产生盈利。”

孟谦能理解,虽然公司不打算分红,但股份很值钱,套现轻松。

“人脉方面,这也不算难处理。虽然会损害传统领域的利益,但新能源是大环境所趋,能够联合很多人。”

……

他们谈了很多操作问题。

这个“新能源帝国”,将是个长期、分割未来的庞大计划。

它至少需要两家代表企业,富国动力是第一步,它负责开拓市场、吸收投资,重金推动新能源的发展;

途中,第二家企业登场,它将掌握着新技术,与富国动力形成互补形式,一个高端、一个中低端,唱双簧;

接着,等富国动力的技术优势丧失之前,“计划人”们将会慢慢的抛售它的股票,分红它的资金,留下空壳给外人;

最后,新公司将接管富国动力打下的江山,再领先十几年。

这就是该计划的缩略。

但计划赶不上变化的案例太多,更何况它要规划到未来二十年,途中充满变数。就目前,丰田半路杀了出来,还拉低了外界对富国集团价值的评估。唯一具有强大保证的,就是技术。

技术始终是关键,而孟谦掌握关键。

所以泰格·斯通没有犹豫就加入其中,成为计划人。

哪怕最后无法成功,以他持有的公司股份,等上市后抛掉,也能够赚取丰厚的利润——更别说它还有很大的成功希望,必将会更赚。当收益远远会大于付出时,他没有理由不参与这个计划。

当然泰格·斯通没有孟谦的理想化。

他知道其中会碰到很多问题、难关,但他是冒险主义者,这辈子什么大风大浪没见过?孟谦的大胆,重新点燃了他消散多年的激。情。他享受这种征服对手的爽快,而孟谦带来了机会。

……

有了计划,就要迈出第一步。

再几天后,国内的另一名集团股东,刘建业抵达旧金山;泰格·斯通也带来一名朋友,史蒂夫·罗森斯坦,五十来岁的白人。

孟谦没听说过这号人,但刘建业却很热情:“罗森斯坦先生,很高兴见到你!”

“你好,年轻人。”史蒂夫·罗森斯坦跟他握手。

泰格·斯通简单介绍:“曾在华尔街投行做过,叱咤风云,他能够把一家经营不善的公司,包装成完美的上市企业。”

“他是个传奇。”刘建业也清楚。

“我都快成为古董了,没想还有崇拜者。”史蒂夫·罗森斯坦风趣的说。

孟谦看着这个穿西装,有点啤酒肚的大叔,面孔看起来是挺善良的。

但泰格·斯通特地请来的朋友,实力肯定不简单。据介绍其是一个犹太家族成员,涉及金融、计算机科技领域,拥有自己的银行,银行可以说是财团的重要标志,而他们就是管财的。

“有你参与,我相信事情会更顺利。”刘建业简直成了粉丝。

“他会的。”泰格·斯通招呼他们坐下,解释:“这是孟先生提出的的计划,当然也伴随着疯狂收益。”

讨论这个计划,花了些时间。

在座的都没有“做不做”的犹豫,直接跳过这一步,考虑如何实施。

罗森斯坦说:“两到三年内上市,才能保证有足够的时间让投资者全身而退。可上市时间过早,会让它的价值高起不来。”

泰格·斯通笑着:“这不正是你擅长的吗?”

罗森斯坦说:“尽可能的打响名气、压迫对手,展示出巨大前景是你们要做的,而我会负责给你们打造一套漂亮的外衣。”

刘建业说:“中国这块汽车消费大市场的合作,如何?”

“加分。”罗森斯坦满意。

泰格·斯通也说:“多

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