第13部分 (第1/4页)

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“不错啊，两个轿箱，一个升一个降，节约了一半的时间……”

“你听我说完啊，别打断我，你知不知道打断上司的讲话是很不礼貌的。”

“我……”

“又打断我。你现在只需要听，不许说话。”

我心里那个郁闷啊，怎么混到表妹手下当助理了，明明是她打断我，而且我连个解释的机会都没有。没办法，人在屋檐下啊，只能继续听唐菱说。

“问题在这里，看这里，本来在天台的时候，南侧和北侧之间是空的，什么都没有。但是在两艘飞船中间，有四个通道连接，并且还有四十二个支撑结构将两艘飞船连在一起，也就是说升降梯的拉索不能穿过两艘飞船之间，最初的设计是两艘飞船之间没有这些支撑结构的，所以最初的设计是碳纤维拉索的两端分别连接两个升降箱，一个降的时候把另一个拉上去，但是现在，飞船组合的设计被改变了，拉索被这些支撑结构挡住了，所以现在要设计一个新的升降梯方案，时间紧，下周基地主体就全部拆空了，半个月后就开始装人下来了。表哥，快想想办法，修改一下升降梯的设计。”

“我可以说了么？”

“说啊。”

“没打断你么？”

“哎呀，你怎么这么婆婆妈妈的，快说啊，有什么好办法？”

“嗯，那个，办法我还没想，我是想先问问，你干嘛非要选我当你助理？”

“呃，你猜到啦。是啊，是我要姨夫让你当我助理。表哥，你上次帮我修改的那个通讯舰工作仓重力模拟的部分很合理，我觉得你很有才，一定能帮我解决问题。”

“我一个才毕业不久的小屁孩，哪能帮你什么忙啊，有那么多前辈牛人，干嘛偏找我啊。

“谁说的，我就相信你能行。表哥，你就帮帮我吧，表哥～～～。你就当帮帮地面上那两千多万人好啦，要是不能解决这个问题，两千万人就不能在两个月之内全部上飞船，你不能眼睁睁看着他们被抛弃啊。表哥，你就帮帮忙啦～～～，表哥～～～～”

“哎呀，好啦好啦，别摇了，再摇我胳膊都被你摇下来了。我想想，其实解决方案很多嘛，你可以造两部升降梯嘛。”

“不行啊，升降梯下降的这一侧，也就是北侧是加固结构的，当时的设计是按照载货二百吨设计的，所以你看这边的十二根柱子都是加固的。但是上升的这边，是为空梯设计的，只有四根柱子，轿箱自重才六吨多，但是载满1000个人，就变成六十多吨重了，这还是额定情况，算上超载情况，至少得按照一百吨算，这四根柱子承受不了啊。而且这里，你看这里，靠近洞口这里，空梯上升快到洞口的地方，是四根弧形的轨道把空梯横穿整个洞口送到载客的这边，如果要两部梯都要同时载客的话，不但要改造导轨、柱子，还要在这边也弄个出口载客区，这就大工程了，出口上面看起来是个体育场，实际上是一个自开合的盖子，要再弄个出口的话实际上是等于重新设计建造整个盖子，面积超过一平方公里的盖子啊，工程量太大了，不可能两周内完成。”

“这是哪个笨蛋设计的电梯，只能往下送人，不能往上拉人……哎哟～别打，哎呀，别打头，你不是说过不打我的了么？别～我错了，我错了还不行么？你再打我不出主意了，再打我走了啊～就是嘛，有话好好说嘛。这样啊，你可以把轿箱当成个货柜，做一个爪也好，做一个磁吸也好，就好像码头的那种吊机，下降的时候掉住轿箱，降到底的时候松开，在轿箱下面架一个拖车，等客人全下来以后用拖车把轿箱拖到南边，在南边也做一套向北面一样的拉索，用拉索把轿箱拉上去。”

“这个方案不行啊，我们论证过，南边挂不住拉索，载客区在北边，拉索的结构是加固过的，北山的岩石结构稳固，但是南山单薄，如果要挂拉索，需要加固岩石，工程量也超大，要知道拉索总重有750吨了，再加上拉力，南边这边的盖子无法承重的，这又要牵扯到改造盖子的问题了。”

“也就是说北边这边不能有拉索是么？这样啊～，就是说只能用挂在北面这几条拉索把轿箱拉上去是吧？那～要不给箱子设计个动力，让空箱子自己升上去，比如上面掉个旋翼，像直升机一样，把箱子吊上去。”

“还是不行。”

“为什么不行？”

“等一下，让我想

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