第693章 航运联盟的历史即将结束 (第1/2页)

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金正国走进了施伦正在等待的会议室。

他一进门，就看到施伦笑容满面。

从他的表情就能看出，他和总部的沟通进行得非常顺利。

“抱歉让您久等了。”施伦说道。

“没关系，我以为至少要等一个小时，没想到不到30分钟就结束了。”

“我先说结论，我们决定接受金会长的提议。”

金正国提出了三个条件：

转让5艘船舶。

收购北海油田。

收购已订购的船舶。

除了第一个条件，其他两个条件对马士基集团都是有利的。

他们可以获得高达100亿美元的现金流。

“我们会把北海油田和在韩国造船厂订购的船舶全部出售给泰宇集团。但问题是价格。”施伦说道。

“说实话，100亿美元的价格已经很高了。虽然公司管理层都反对，但为了航运业的发展，我们还是做出了这个牺牲的决定。所以，价格方面很难再商量。”金正国语气坚定。

100亿美元可不是小数目。

对现金流出现问题的马士基集团来说，这笔钱就像及时雨一样。

所以价格方面没有商量的余地。

如果对方想讨价还价，金正国甚至会放弃这笔交易。

“100亿美元收购北海油田和已订购的船舶，这个价格已经足够了。我想谈的是5艘船舶的转让问题。”施伦说道。

“您连这点让步都不愿意做吗？考虑到这5艘船都是二手船，我们的要求并不过分。”金正国反驳道。

“虽然是二手船，但性能完全没有问题。把这样的船转让给泰宇集团5艘，我们很难做到。”

金正国有点生气了，他甚至想放弃这笔交易。

施伦察觉到了金正国的不悦，赶紧补充道：“我不是说不转让。”

“那你想怎么做？”

“您不是说5艘船是信任的象征吗？所以，我们想把这5艘船转让给新的航运联盟。”

“你是说，让航运联盟共同拥有这5艘船？”

马士基集团动起了脑筋。

这是一个将损失降到最低，又能获得利益的方案。

对泰宇海运来说，这也不是一个坏主意。

“在讨论共同所有权之前，我们应该先明确航运联盟的组成。”金正国说道。

“最好的方案是，泰宇海运和鹰酱中小型航运公司的联盟加入现有的2m联盟。”

韩国航运业最大的竞争对手就是周边国家。

金正国不想和他们加入同一个联盟。

更何况，金正国已经被他们背叛过一次了。

“正如您所说，泰宇海运和鹰酱航运公司加入现有的2m联盟就足够了。不过，我想再提一个建议。”金正国说道。

“洗耳恭听。”

“我知道，由于2m联盟和其他航运联盟的价格战，韩国的航运公司都破产了。”

“……我为此向您道歉。但我们发动价格战的目的并不是为了打垮韩国航运公司。如果泰宇海运愿意，我们可以停止价格战。”

航运公司的亏损，并不仅仅是因为行业不景气。

为了争夺优质航线而进行的价格战，给航运公司造成了更大的损失。

航运联盟一直在用低价倾销的策略来打压或摧毁其他航运联盟。

“你好像误会我的意思了。我的建议不是停止价格战，而是更积极地进行价格战。”

“你是说，进一步降低价格？”

“泰宇集团注资100亿美元后，马士基集团的资金状况应该会好转吧？泰宇海运的资金也很充足。我们不如趁此机会彻底改变航运业的格局。”

在重生前，价格战的输家是韩国航运业。

由于缺乏资金，加上高达10倍的租船费用，韩国航运公司根本无力竞争。

但这次不同。

泰宇集团这个强大的母公司在背后支持着泰宇海运。

只要能确保足够的船舶，金正国有信心在价格战中击败所有外国航运公司。

“我们没问题，但鹰酱的中小型航运公司能承受得了吗？”施伦问道。

“联盟的意义不就是互相帮助吗？困难的时候，我们应该互相扶持。只要联盟帮助中小型航运公司，他们就能挺过去。”

“这需要一大笔钱。”

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