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“恩，还可以。”夜羽枫找了个舒服的姿势靠在了背椅上，然后看着陈卓问道：“去哪教我开车呢？”

“恩去咱们学校后面的江边吧，哪里人比较少，而且大多数练车的都去那里。”陈卓沉吟了一下说道。

“恩，那就去吧，老子今晚一定要学会开车，让你们看看什么是天才！”夜羽枫自信满满的说道。

“那当然了！你也不看看你老师是谁，一会就帮你搞定！哈哈哈！”陈卓也同样兴奋的笑道，他现在终于有那么多人去当老师了

然后随手发动了车子，车子向远方飞奔而去

………【第二十一章　终于学上开车了】………

在去学校的路上，陈卓开始给夜羽枫传输开车的一些理论，什么一些理论书上的开车规则。这些夜羽枫都很认真的我听着，毕竟自己非常喜欢开车，而且这些都和生命有非常密切的关联。

“所以说，开车和学自行车是一个道理，不需要太多理论，更多的被提到的是公里数，就是一个经验的问题，大多数人都是先在驾驶学校考出本，但是你刚才说你已经让安子帮你弄驾照了。所以一会我就从头教你吧，教会后在一些空地先练熟悉车感，可以轻松掌握速度和方向的时候，可以上街跑跑，然后经常开，但是每次开都要当自己是新手，不可以大意。当你开到一定公里数，就会开得很熟练了。记住，开车的新手就是新手，没有什么天才，就算是有天赋的也需要经验的积累，你一定要注意。”陈卓这个老师当的不错，一直对夜羽枫侃侃而谈。

“恩，这些我会注意的。”夜羽枫认真的说道，陈卓刚才说的话他已经全部都默默记了下来，夜羽枫以前找就听到过‘开车很好学会，但是很难学好。’想要学好就要看心态了。

“恩，记住就好，下面我就要说说新手司机应该注意什么。”陈卓扫了夜羽枫一眼，然后继续看向前方开着车说道：“新手怕什么？对于新手来说，最怕莫过于新车上路，既担心车又担心自己，还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕，转念一想，在这些最怕的地方强化训练，最怕的不就转变为最不怕的方面了吗？”陈卓卖了个官司。

夜羽枫听到兴头上连忙追问道：“哪十怕啊？”

陈卓很满意夜羽枫的反应，得意的笑了笑说道：“一怕起步光熄火：油离配合的诀窍，很多人早在驾校就烂熟于胸，但是，理论掌握再好，实践起来没有三五十次的熄火，一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口，后面喇叭一催，越急越容易接连熄火。新手起步，不是离合松得太慢，就是油门加得过急。油离要想配合好，只有在实践中慢慢体会。二怕换挡搞不清：新手无法分辨发动机的声音，也感知不到实际速度，只能依靠仪表，再在心里套算公式，然后才决定该用几挡。所以，新手换挡前，发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气，换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳，坐车人没有丝毫感觉，这才是换挡的最高境界。三怕眼睛不够使：过去说书的常用“眼观六路，耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天，司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的，有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随，几乎是条件反射。而新手路线常走成S形，换挡常手忙脚乱，所以，眼睛就不知盯哪儿好了。四怕他车硬加塞：新手不想让别人加塞，可当别的车靠近时，又不由自主地避让，无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时，前车加塞成功，后车往往尾随。你全部放行，跟在你后面的汽车长龙又不乐意，弄得新手两头受气。五怕并线挤不进：老手并线时贴得很近，前方稍有空隙，车头一拐，正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决，更不敢靠近，有空可钻时，往往因为反应慢而错失良机。前天，就有个人在北环的一个路口因为并线不成功，后面的车催得紧，又害怕违章罚款，不得不在下一路口再次并线才大功告成。”

陈卓说到这顿了顿：“这五条都是不自信的人容易犯的错误，你没什么大问题。”

夜羽枫接道：“恩，是应该没什么大问题。那后几条呢？”

“后几条就是一些技术方面的，六怕坡起向后溜：新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门，再加上手制动，坡起不难。可实际操作起来，不是油门大了而离合没松，就是手刹放得过早没起作用。我曾在北环立交桥闹了个笑话，坡不大，我却三次起步熄火。一检查，原来是图省事没摘挡——用的是三挡起

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