第7部分 (第1/5页)

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５．公用事业

６．建筑业

７．现代运输和交通

８．老式运输

９．商业

ａ．商店和饭馆

ｂ．行商

１０．政府行政

１１．金融

１２．个人劳务

１３．住宅租金

（减除：银行服务

重复计算）

国内净产值

折旧

国内生产总值

刘－叶

１８．７６

０．６４

２．０４

０．２１

０．１３

０．３４

０．４３

１．２０

２．７１

１．７５

０．９６

０．８２

０．２１

０．３４

１．０３

＿＿＿＿＿＿

２８．８６

１．０２

＿＿＿＿＿＿

２９．８８

０．１６

０．４７

１．２４

０．８０

巫

１２．５９

０．３８

１．３６

０．２４

０．１５

０．２２

０．９２

２．５４

０．６４

０．２０

１．０３

０．９３

（－０．１７　）

＿＿＿＿＿＿＿

２０．３２

１．４５

＿＿＿＿＿＿＿

２１．７７

资料来源：巫宝三　１９４８　年哈佛哲学博士学位论文：《中国的资本形成和

消费者的开支》，第　２０４—２１１　页，概括了他的《中国国民所得，一九三三年》

中的资料，并考虑到他后来的修改。刘大中和叶孔嘉：《中国大陆的经济》，

第　６６　页，表　８。

业第三，占　９．４％。其他部门排列如下：运输　５．６％；金融、个人劳务和

房租　５．６％；政府行政　２．８％；建筑　１．２％。另外一种说明　１９３３　年国民收入

构成的方法，是注意现代非农业部门（很宽松地规定为工厂、矿业、公用事

业、建筑、现代商业和运输、商店、饭馆以及现代金融机构）仅占总数的　１２．６

％。农业、传统的非农业部门（手工业、老式运输、行商、传统金融机构、

个人劳务、房租）和政府行政占　８７．４％。从支出上看，１９４９　年以前中国大陆

的经济结构也是未工业化社会的典型结构。从最终用途看，１９３３　年国内总支

出的　９１％属于个人消费。社区服务和政府消费加起来占　４％，而投资总额占

５％。

１９３３　年是一个不景气的年头，它在什么程度上能代表整个民国时期，也

许是个疑问，但到现在为止还没有作出其他任何年份的可与之比较的全面国

民收入估计。不过，珀金斯把刘－叶的数据转换成　１９５７　年的物价，代替他自

己稍低的农业产出数字，①并增加了　１９１４—１９１８　年的估计，结果表明在民国

时期国内生产总值的增长很慢，在构成上变化也很小。（表　３）。

表　２　和表　３　列出的绝对值是不可比较的，因为一个是用　１９３３　年，而另一

个是用　１９５７　年的物价表示的。此外，１９１４—１９１８　年的数字是根据似乎有理

的猜测和确切的估计得出的。但直到　１９４９　年传统部门所占的压倒优势，以及

这些表所暗示的　４０　多年来数量上虽小但质量上值得注意的变化，与出现在本

章其余部分的民国时期中国经济的各别部门的资料很一致。②从　１９　世纪末叶

开始，直到对日战争爆发，不大的现代制造业和矿业持续地增长。在满洲，

这种增长继续保持下去，甚至在战争中加快了增长速度。现代运输

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