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的口头禅。时至今日，“日本制造”已经是品质优秀的代名词。

美国是汽车制造的王国，可是这个“是”字要写成过去式。因为，今年日本生产的汽车总和已经超过了美国！主持人把画面镜头切换到了日本的汽车工厂：日本的汽车工厂日夜加班，连礼拜六和礼拜天都不休息，到处是一片繁忙景象。而美国的汽车工厂呢？画面转向美国汽车城底特律：停工的车间处处可见，街头到处是失业的工人，一片萧条景象。最近听说，美国福特汽车有意替丰田在美国装配汽车。这真是天底下最荒唐的事情，制造汽车的老鼻祖居然沦为装配线！而日本的汽车都销售到哪里去了呢？镜头：在美国的高速公路上、在美国的街头、在停车场，到处都是日本品牌的汽车。记者现场采访：“为什么要买日本汽车？”“日本汽车省油”、“日本汽车质量好又美观”、“日本汽车价廉质优”、“日本车使用方便”、“日本人服务态度好，售后服务质量高，用起来放心”、“美国车耗油，费用高”、“维修不方便”等等。美国的汽车根本不是日本的对手，美国汽车如今是一片打折降价声，但还是斗不过日本。美国的年轻人现在以开日本的小跑车为荣，以至于有着五六十年悠久历史的英国GM跑车公司不久前关门大吉，主持人的语调十分沉重。

十多年前，英国著名的历史学家汤因比发表文章，劝说日本人不要一切唯经济是图，警告日本人不要变成经济野兽。这头经济野兽显然听不懂人言，更不理会一个历史学家的忠告。于是变本加厉，更加嚣张，简直变成了国际经济中的洪水猛兽。

NBC主持人分析日本变成经济巨人的根本原因在于日本的生产高效率，日本的生产效率全球第一。二次世界大战后，日本人从废墟中爬起来时，生产效率本来不高，远远低于当时的美国。日本从美国请了一位专门研究生产效率的专家，讨教如何提高生产效率。过了十几二十年，青出于蓝而胜于蓝，学生爬到了老师头上。据说这位专家在美国毫无知名度，在日本成功后，在美国的声名也大震。

日本：买下美国

鉴于日本已成为美国的最大债主，有的日本人向美国政府提出了一个解决日美巨额债务问题的方法：把美国加利福利亚卖给日本怎么样？加州离日本最近，亚裔居民最多，与日本贸易和投资往来也最多。日本六大银行在加州都有分支机构，日本在加州的银行已得到加州2000亿美元银行存款的13％，排名第五到第十的加州银行都归属日本所有。所以，加州已成为日本人的天下，日本人何不把加州买下来呢？

1985年9月“广场协议”后，日元兑美元持续升值，导致日本资本大举进军美国，除大量购买美国国债进行证券投资外，日本对美国的直接投资规模也迅速增加。日本投资者根据国内的投资经验，主要选择了房地产投资。

日本的投资主要集中在美国的几大中心城市，如纽约、洛杉矶和夏威夷，投资对象主要是房地产。日本人在风景优美的夏威夷大量购买土地，购买或兴建宾馆、高档住宅等休闲娱乐设施，由于日本资金的大量涌入，使夏威夷的地价飞涨。在纽约和洛杉矶，日本人购买土地，收购高档办公大楼，推动了这两地房地产价格的上升。

面对汹涌而来的日本资金，美国人在享受这些资金带来的好处的同时，又感到非常害怕，同时也激起了美国人的恐日和反日情绪。1988年，夏威夷的美国人进行游行示威，抗议日本购买当地的土地和财产，呼吁政府从法律或宪法上加以限制。美国媒体也开始发挥想象力大造舆论：日本人未能通过轰炸珍珠港战胜美国，现在决定购买美国，首先是购买珍珠港，然后是购买美国。美国人把这些故事用各种漫画的形式夸张地描述出来；在许多喜剧表演中，美国人也经常编造各种版本的日本购买美国的笑话。

美国的两位记者马丁和苏珊·托尔钦夫妇在合作出版的《购买美国》一书中，探讨了80年代中期以来外国（主要是日本）在美国的投资浪潮，流露出对美国未来的担忧，讲述了许多美国的就业和社会福利正受到外国人的控制以及美国的企业、工厂和房地产被外国人大量购买的故事，这些故事对于一个长期习惯于到他国投资和控制他国的美国人来说，实在是难以接受的事实。该书写道：有充分的事实表明，某些外国投资者，显然是日本人，已经购买了美国，从而获取其技术，并最终在关键的工业领域中消除美国的竞争力。

在作者看来，大量的日本资金流入美国是可怕的。由于巨额的贸易逆差和庞大的财政赤字，美国不得不通过吸引大量

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