第9部分 (第1/4页)

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经过统计，“中正公司”在两年的时间里几乎垄断了走私分子在湛江的报关业务。而且李深和张猗认钱不认人，所有走私货物的通关费都是明码实价，走私一辆汽车的通关费是3万港币，走私一吨钢材需要通关费260元，走私一吨成品油需要通关费180元左右。即使是市委书记的儿子陈励生走私，也一定要通过“中正公司”代理报关，而且需要缴纳的通关费也是一分不能少的。

有的走私分子不吃他们那一套，自己找门路报关，但如果被李深和张猗知道，就会勾结相关部门将已报关放行的私货重新追回。因此，李深是名副其实的“报关大王”。李深手下的那个李勇甚至还与湛江市的赤坎区打私办、公安边防分局合伙开办了一家拍卖行，这样，走私、通关、拍卖罚没走私物资的又一个一条龙作业形成了。

以上的这3个走私犯罪团伙相互勾结、狼狈为奸，但却是各霸一方、分散经营。李深的团伙不满足只做报关业务，还与陈励生、邓崇安合伙走私汽车和成品油。林春华依靠着李深、张猗走私通关，但在李深走私油品遇到困难的时候也会鼎力相助。

这几个团伙的走私扰乱了湛江正常的经济秩序，阻碍了湛江以及湛江周边地区的经济发展。拿湛江的支柱产业制糖业来说，在1994年～1995年榨季（10月份至次年的4月份），全市尚盈利亿元，但由于受到走私原糖的冲击，1995年～1996年榨季竟亏损了亿元，1996年～1997榨季亏损亿元，1997年～1998年榨季亏损亿元。据计算，在两三年的时间内，湛江地区走私案的案值已超过100亿元，偷逃税款60多亿元。

此外，疯狂的走私活动还败坏了社会风气，影响了社会稳定，滋生了腐败，腐蚀和毁掉了一批干部。在98走私大案中，涉嫌的公职人员超过200人，其中厅局级干部12人、处级干部45人、科级干部53人。因为走私，政府的形象被严重损害。

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铸造98大案的“蓝带”书记（1）

陈同庆，1941年8月15日出生，广东南海市人，1992年开始担任湛江的市委书记。自主政湛江后，他不求进取、追求享乐，逐渐蜕化变质，挖空心思利用职权卖官鬻爵，大搞权钱交易。他贪杯好酒，被人称为“蓝带”书记。

1994年10月～1998年7月，陈同庆利用职务之便，采用提拔、调动、安排工作等手段，累积收受他人财物共计人民币110多万元。湛江的走私在一定程度上就是他铸造的，他这样的贪婪捞钱的市委书记有什么心思能够认真地部署和过问打私活动呢？

不仅这样，众人皆知的“走私车大王”陈励生就是他的儿子，在走私活动中，陈同庆扮演的是保护伞的角色。为了让儿子的走私活动更加顺利，陈同庆不惜厚着脸皮给相关部门的人打电话、拉关系，而为了让儿子的走私有充足的资金周转，他更是利用自己的职务之便，让湛江市政府出面担保在境外银行给陈励生的公司贷款4000万元港币。

陈同庆在1992年从佛山市委常委兼高明县委书记的岗位上调任湛江市委书记。当时，湛江人民对陈同庆寄予厚望，因为当时的大环境是让人失望的。

20世纪80年代中期，湛江市被国务院确定为全国沿海开放城市，但到90年代初，湛江市改革开放的步子竟然大大落后于省内一般地区，这无论怎样也是说不过去的。因为50年代末的时候，湛江就有了铁路、海港和机场，而即使是在80年代中期，全国这样的条件除广州之外，几乎没有城市有这样优越的条件。如此优越的条件，经济却上不去，人民生活水平也很低下，都盼望着一位救星的出现。

陈同庆是珠江三角洲的干部，湛江人民对他寄予了厚望，因为当时珠江三角洲的经济发展令全国注目。陈同庆的到来，让湛江人民看到了希望。当时，湛江市的一些市民，还在园里张贴对联表示欢迎，其中一副是“××下台，湛江同庆”，从这里可以看出，湛江人民给了陈同庆多大的面子，在他身上寄予了多大的期望！

其实，陈同庆刚到镇江的时候，也希望能有所作为，他有珠三角干部的盛名，也有湛江人民对他的尊敬，他开始的时候踌躇满志。刚刚上任不久，正好省委在珠岛宾馆召开全省三级干部会议，期间，陈同庆接受记者的采访，批评湛江人观念陈旧、目光短浅，之后还提出了一些振兴湛江经济的激动人心的口号，如“大工业、大港口、大流通”，还是比较有气魄的，而当时的湛江也确实有了一些生气。

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