134 人类是有极限的 (第1/2页)

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“安全！我跟你们说，一切以‘安全’为核心，明白吗？速度是其次，慢一些没关系。”

林枫在泰勒系的设计会议上，着重性的强调，然后把飞船草图驳回。

在电子人类离开太阳系前往其他恒星系统的决定作出后，林枫便从pdc那里要来了，电子人类所搭乘的跨恒星飞船的设计项目。

在工程领域，泰勒系是泰山北斗级的存在，所以林枫这样要求，即便没有面壁者的身份，也不会存在太大的阻力。

会议上，泰勒系的工程师们都皱着眉头。

“那依您的意思是……”

“射线防护板太薄了，再叠个三四米厚的固态金属氢。”林枫指着草图上的飞船船首说道。

飞船在达到最高速航行，尤其是临近光速航行时，多普勒效应会变得很明显，光的频率会发生变化，从远方射向船首的光频率会随着飞船的运动速度的提升而提升。

很奇妙，但事实就是如此。

但为什么会这样呢？

光的频率为什么平白无故自己改变了？

问题不在光身上，而在运动的物体上。

运动是相对看待的状态，运动的a物体撞击另一个静止的b物体，也相当于运动的b物体撞击静止的a物体。

这种相对看待，放在光身上也同样适用，毕竟光也是物质，以更高的速度撞向光，自然会让光表现的威力提升。

于是，只要一个物体运动的速度足够高，即便装载南孚电池的普通手电筒，发射夜间照明的可见光，对于这个物体来讲，都是威力强劲的激光。

所以林枫才会在会议上要求，再把跨恒星飞船的放射线层，用固态金属氢增厚个三四米，因为他认为目前的这种设计部保险。

“这个……您要考虑转向的问题，先期船首朝前，达到最后速度以后，船首就要朝后了，您这样安排的话……”工程师们面露为难之色。

按照行程计划，跨恒星飞船在达到最高航速后，就会调转船头，进行漫长的持续减速，尾部喷出的粒子流会形成一道出现在飞船前方的等离子屏障，保护跨恒星飞船。

同时，跨恒星飞船的外壁，也会发出磁场，确保高温的等离子粒子不会与飞船外壁接触，进而熔融外壁。

与反物质护盾的原理差不多，但这种等离子护盾，对物质的要求更低，喷流的粒子可以持续性的从聚变反应堆中产生，直到核燃料用光，路过星际尘埃云可以勉强补充一点，不像反物质那样用一点少一点。

“前后都堆叠上固态金属氢，有什么问题吗？氢可以作为核聚变的材料，固态金属氢不仅可以作为阻挡射线的阻隔层，必要时还能作为燃料，这种东西就该多多益善。”

“但是您也要考虑一下固态金属氢的产量问题……”一名工程师欲言又止。

谁都知道，固态金属氢既可以作为非常合适的射线阻隔层，又可以作为核聚变的燃料，一下子就把普通防辐射层和燃料的载重给节省出来很多。

但问题是，金属氢，尤其是固态金属氢，是好东西没错，但产量不太行。

至少在目前人类工业大发展的时候，固态金属氢这种工业材料，实在是非常稀缺。

“我会和pdc交流，让他们把今年固态金属氢总量的一半交给我们。”林枫道。

“既然您这么说，那我们自然没什么意见。”

工程师们点点头，重新开始修改草图，把跨恒星远航的飞船框架作出修改。

没过多长时间，新的草图便在工程师们的重新修改下诞生。

这是一艘飞船极端的飞船，甚至可以说，自然人如果搭乘这艘飞船，很快就会死掉。

“省去了维生系统、活动空间，整艘船舶的有效载重直接空余出一半以上，搭载燃料还是很充裕的。”

“考虑到搭乘者的特殊性，我建议尝试着采用比较极端化的设计，增多推进系统和散热，让飞船以20g的加速度达到光速的五分之二。”

设计者盘点了一下这艘跨恒星飞船，忽然向林枫建议。

“20g？！”

林枫正在喝的一口水，一口就喷了出来。

20g的加速度，这是个什么概念？

1g就相当于人站在地球上感受到的引力，20g就相当于，亲身体验相当于地球引力的二十倍压力。

一般的人，短暂经历过2、3g就开始头晕目眩，受不了。

经过训练

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