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看着众人来了兴趣，叶扶苏也来了精神：“那个，就是刚刚降落那个。法国‘小羚羊’性能牛的很。资料上记载，1971年5月13日和14日，这种型号的直升机创造了三项E1C级世界记录：在3千米直线航段上飞行速度达310公里每小时；在15和25千米直线航段上飞行速度达公里每小时；在100千米闭合航线上飞行速度达公里每小时。所以很多国家的军用和民用客户都订购了‘小羚羊’直升机，使用用途也从反坦克到交通监视各个领域都有。”

“我靠，这个更牛！”叶扶苏指着一架正在掠顶而过的直升机大声喊道：“美国黑鹰！这是咱们为适应高原地区使用需要进口的，中国的进口型号是S…70。这与美国陆军标准型号略有不同，它采用了加大推力的T700…701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH…60的上部主减速壳体；用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。机身选用了包括7075…T6铝合金在内的多种先进材料，机身上的射击窗、机枪椅等都经过了优化设计，承力情况很好。这是我们为数不多的可以在海拔3000米以上地区执行任务的机型。”

从小背书一绝的叶扶苏充分的显示了他死记硬背的功底。别管是否真的明白自己在说什么，反正资料上的那些字符他都一句不落的背了出来。身边的战士们听得兴高采烈，不时引起一阵惊呼。杜为国和李步兵也站在人群中，津津有味的听着。

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第六节　掠地尖兵（3）

“俺地娘吔，知莫（这么）说，咱这致胜机（直升机）达队儿（大队）含（还）挺厉害哋！”人群中一个山东老兵的感叹引起了众人的一片哄笑。

说的口干舌燥的叶扶苏喝了口水，看着一脸兴奋的众人缓缓地摇了摇头：“也不一定就那么牛。直升机作战是应该考虑多机型、多机种的配合协同。但是，像咱们这里看到的这么杂的机种、机型也不行。估计这次军区为了搞训练，连仓库底子都倒腾出来了。你们看那架，米8直升机，估计岁数跟我差不多。那个就更离谱了，直5，我靠我铁定管它叫大哥。弄不好还是叔叔辈的。这么一个大杂烩，别说打仗，你就是保证维修都是一个头疼的事。别看平常陆航牛的什么似的，我看动起手来，还不定能比咱们陆军保险呢……”

“装备差是事实。但是咱们陆航从来作战的时候没含糊过。”一个臂膀上佩戴着陆航标志的少校不知什么时候站在了人群外面。显然，他对于叶扶苏的言论极其反感：“你说对了，这次军区为了训练还真是扫仓库底子。就是不知道这么做值不值！看你知道的好像不少。那你也应该清楚，在当今，哪一支强大的陆军战斗序列中都少不了陆航的身影。可以说是陆航让步兵没有被扫进历史的垃圾堆。先别说陆航如何，真的想跟我们陆航搭档上，你们还要有点子真才实学的本事才成。你们团的带队领导在哪里？”

陆航少校大概是被叶扶苏气的不轻。话语里不仅偏激地狠狠贬低着陆军，而且满脸不屑地看着一群“没见过世面地土老冒儿”。表情中分明写满了“看不起”三个字。看都不看凑过来的杜为国，一甩手冲着独立团指挥车走去。

“我靠，这么大脾气，不会去告状了吧。”马野小声冲着杜为国嘀咕着。

“你说你，我说你什么好。”杜为国被凉在一边感到十分的无趣。没有理睬马野的嘀咕，冲着叶扶苏摇着头说道：“说飞机说的好好的，说人家陆航干什么。这刚到就把人家主人得罪了。”

“呵呵，是呀，这说谁家孩子不好都挺不招人待见（北京土话，喜欢的意思）的哈。”叶扶苏挠着后脑勺讪讪地笑了起来。

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第七节　“袋鼠”机长（1）

整队、训话、分配营房……忙忙碌碌中一上午很快就过去了。

中午吃饭的时候，马野看着同一个食堂就餐的陆航飞行员一个劲撇嘴：“奶奶的，吃的那么好。每天要是不来个40公里（越野）还不都成了猪。”

同桌吃饭的李步兵冲马野一摇头，小声的说道：“听说他们体力消耗很大的，对身体素质和健康状态要求很严。你小子是不是馋了？踏踏实实吃你的步兵饭吧。”

虽然听指导员这么说，但马野的表情仍然是一副“你骗鬼呀！”的德行。本来么，坐在驾驶舱里扒拉扒拉操纵杆，按按电钮，最多偶尔来个大头朝下，至于那么严重嘛。顶多了算是一个超速行驶的汽车，连F1都够不上，又不是高空高速战斗机。

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