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第10部分 (第1/4页)

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“恩,还可以。”夜羽枫找了个舒服的姿势靠在了背椅上,然后看着陈卓问道:“去哪教我开车呢?”

“恩去咱们学校后面的江边吧,哪里人比较少,而且大多数练车的都去那里。”陈卓沉吟了一下说道。

“恩,那就去吧,老子今晚一定要学会开车,让你们看看什么是天才!”夜羽枫自信满满的说道。

“那当然了!你也不看看你老师是谁,一会就帮你搞定!哈哈哈!”陈卓也同样兴奋的笑道,他现在终于有那么多人去当老师了

然后随手发动了车子,车子向远方飞奔而去

………【第二十一章 终于学上开车了】………

在去学校的路上,陈卓开始给夜羽枫传输开车的一些理论,什么一些理论书上的开车规则。这些夜羽枫都很认真的我听着,毕竟自己非常喜欢开车,而且这些都和生命有非常密切的关联。

“所以说,开车和学自行车是一个道理,不需要太多理论,更多的被提到的是公里数,就是一个经验的问题,大多数人都是先在驾驶学校考出本,但是你刚才说你已经让安子帮你弄驾照了。所以一会我就从头教你吧,教会后在一些空地先练熟悉车感,可以轻松掌握速度和方向的时候,可以上街跑跑,然后经常开,但是每次开都要当自己是新手,不可以大意。当你开到一定公里数,就会开得很熟练了。记住,开车的新手就是新手,没有什么天才,就算是有天赋的也需要经验的积累,你一定要注意。”陈卓这个老师当的不错,一直对夜羽枫侃侃而谈。

“恩,这些我会注意的。”夜羽枫认真的说道,陈卓刚才说的话他已经全部都默默记了下来,夜羽枫以前找就听到过‘开车很好学会,但是很难学好。’想要学好就要看心态了。

“恩,记住就好,下面我就要说说新手司机应该注意什么。”陈卓扫了夜羽枫一眼,然后继续看向前方开着车说道:“新手怕什么?对于新手来说,最怕莫过于新车上路,既担心车又担心自己,还要连带着担心逛马路的满世界的人。有好事者专门列出了新手十怕,转念一想,在这些最怕的地方强化训练,最怕的不就转变为最不怕的方面了吗?”陈卓卖了个官司。

夜羽枫听到兴头上连忙追问道:“哪十怕啊?”

陈卓很满意夜羽枫的反应,得意的笑了笑说道:“一怕起步光熄火:油离配合的诀窍,很多人早在驾校就烂熟于胸,但是,理论掌握再好,实践起来没有三五十次的熄火,一般司机无法跨入“老手”的行列。特别在繁忙的路口,后面喇叭一催,越急越容易接连熄火。新手起步,不是离合松得太慢,就是油门加得过急。油离要想配合好,只有在实践中慢慢体会。二怕换挡搞不清:新手无法分辨发动机的声音,也感知不到实际速度,只能依靠仪表,再在心里套算公式,然后才决定该用几挡。所以,新手换挡前,发动机不是在轰鸣就是“嗒、嗒、嗒”地要断气,换挡时多有顿挫感。能够不用离合换挡而车子行驶平稳,坐车人没有丝毫感觉,这才是换挡的最高境界。三怕眼睛不够使:过去说书的常用“眼观六路,耳听八方”来形容一个人的灵敏。今天,司机开车更需要这种超常的信息采集能力。可人的精力是有限的,有限的精力要分配的方面又很多。老手方向、速度、换挡都心到意随,几乎是条件反射。而新手路线常走成S形,换挡常手忙脚乱,所以,眼睛就不知盯哪儿好了。四怕他车硬加塞:新手不想让别人加塞,可当别的车靠近时,又不由自主地避让,无奈中只有看着丑陋的加塞者洋洋得意。特别是堵车时,前车加塞成功,后车往往尾随。你全部放行,跟在你后面的汽车长龙又不乐意,弄得新手两头受气。五怕并线挤不进:老手并线时贴得很近,前方稍有空隙,车头一拐,正道行驶的车辆只有减速。而新手犹豫不决,更不敢靠近,有空可钻时,往往因为反应慢而错失良机。前天,就有个人在北环的一个路口因为并线不成功,后面的车催得紧,又害怕违章罚款,不得不在下一路口再次并线才大功告成。”

陈卓说到这顿了顿:“这五条都是不自信的人容易犯的错误,你没什么大问题。”

夜羽枫接道:“恩,是应该没什么大问题。那后几条呢?”

“后几条就是一些技术方面的,六怕坡起向后溜:新手最害怕在立交桥上坡时停车。按理说大脚油门,再加上手制动,坡起不难。可实际操作起来,不是油门大了而离合没松,就是手刹放得过早没起作用。我曾在北环立交桥闹了个笑话,坡不大,我却三次起步熄火。一检查,原来是图省事没摘挡——用的是三挡起

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