第233章 快速舰队不能光快啊！ (第1/2页)

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如果单纯用燃煤锅炉和蒸汽机的话，大型巡洋舰到23节是极限了，战列舰一般到20节就是极限了。没办法，燃煤锅炉和蒸汽机的重量和体积太大效率太低。想要达到更高的速度就必须提升锅炉或者主机，两个一起提升或者分别提升都可以，早期无畏舰可以继续用燃煤锅炉和蒸汽机凑合，（比如说拿骚号）。但是早期的战列巡洋舰就必须改进锅炉和蒸汽轮机。

在鲁普雷希特而言，巡洋舰拥有战列舰级别的火力并不难，难的是，拥有超出常规战列舰一大截的航速。日本人都喜欢将鞍马称为世界上第一款战巡，其依据不过是因为鞍马装备了12寸重炮，同时拥有20节的航速罢了。

但是如果要按照这个标准的话，意大利人的玛格丽特女王号才是最早的战巡，人家1904年就服役了，4门12寸炮，4门8寸炮和高达20节以上的航速，玛格丽特女王号服役的时候，鞍马号才刚开工！双方有什么不同？凭什么差不多的性能，在意大利就叫bb，在日本就叫acr或者bc呢？这不科学。

当然，也有人说这两艘战舰同时拥有了和巡洋舰一样的航速，那穿越者只能说，在玛格丽特女王号服役的时候说这句话没错，但是等到鞍马号服役之后，这个速度就比同时代的大型巡洋舰差一些了。鞍马号1907年服役，不过20.5节航速，而同时期的英国一等装甲巡洋舰的航速普遍是23节！航速差出2.5节。当然，你也可以拿留里克2这类慢速船来说事。

掺点私货，鲁普雷希特认为，真正的战巡至少要和同时期的大型巡洋舰航速持平，对同时期的战列舰至少要有3节以上的速度优势，只有这样，才能充分发挥出战列巡洋舰的作用。也就是说，在现在，慢速战列舰一般18节左右的航速的情况下，真正的战巡应该在21节航速左右。同时期的大部分一等巡洋舰也不过这个速度（强盛这个bt除外）

战巡宗旨是什么？费舍尔的定义是比战列舰快，比巡洋舰能打，可以用战巡压制对方巡洋舰。本来是不打算用于战列线决战的。而德国人的定义是，至少要能敲的过同时期的英国战巡。那么鲁普雷希特王子的定义呢？

这个定义比较复杂，其中一部分是因为确实很麻烦，另外一部分是王子殿下本人还没有想好怎么说！

简单来说就是火力足够对同级别的战列舰构成严重威胁，航速比战列舰快一些，具体标准就是在运气不是很糟糕的情况下，可以在优势对手重创自己之前，能够摆脱对方的射程。

这句话看样子很简单，但是其中包含的信息量还是很大的，首先，第一句是火力能够威胁同级别的战列舰，这就要求战巡装备的火炮口径足够大，至少德国历史上的战巡是不行的，巧克力敲一敲防火不完善的狮子还是可以的，但是你和美国人的铁乌龟打打试试？打不死你！

战列巡洋舰的火力可以略逊色与战列舰，但是绝对不能差太多，比如说，对方有10门14寸炮，而bc呢只有8门14寸炮，这就可以接受，6门就不行，至于8门12寸炮的话，更是直接pass，设计师可以拉出去枪毙了！

而第二句话就更复杂了。在战列舰重创战巡之前后者能够跑出去。同级别的战列巡洋舰死磕肯定打不过战列舰。这个可以容忍，毕竟吨位是有限的。增强一方面会削弱另外一方面，但是至少防御上要做到不能被瞬间秒杀，也不能轻易的被减速。当然了，你要是万一碰上水中弹直接捅穿弹药库这种事，那没办法，那是老天让你死，怪不得别人。

所以，为了达到这个目的，就必须有较强的防护和一定的航速。防护必须是保证核心区能避免被同级别战列舰的火炮秒杀，非核心区有一定的损伤冗余。而在这个冗余达到极限之前，战巡可以依靠航速跑出战列舰的有效射程之外。

想要单纯依靠航速从敌军手中逃出的想法有的时候并不靠谱，这样的例子有很多啊，比如说日德兰海战中的无敌号战列巡洋舰，这哥们背靠英国大舰队，后台硬的可怕，结果因为冲的太靠前，直接被一炮秒了，德国人根本没给你逃跑的机会！有航速没防护又有毛用？

而同样在日德兰海战中，面对庞大的德国公海舰队，托马斯的4艘伊丽莎白女王级战列舰的表现就要好多了，他们的航速确实没有战巡那么快，甚至还出现过船舵受损无法操作的情况，结果如何？女王们冒着德国bb和bc的弹雨胜利转进，不但逃出生天还顺手收拾了一下德国舰队。

所以，过分追求航速其实并不可取，在鲁普雷系统王子看来，27节以上航速的bc造几艘用于

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