第114部分 (第1/4页)

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生物科技成绩喜人，唐朝汽车厂也不落其后。在这短短的一年时间里，凭借A——LAIKE的超级综合运算和分析能力，开发并改组了多种车型。

NO。1，内销型，作为对国内的重视和对当年的“歧视”政策的贯彻，李易将这一档车型定为一级产品，共分为三个档次，A，AA，AAA三个级别。

家庭型，注重内部空间的大而实用，操作简单，速度说不上快，但能够达到140公里每小时的上限，特别的稳妥是它的最重要的一点，平和是它的标志，颜色淡雅而素然，是居家旅游的必备车辆。最重要的一点就是，价格十分的低廉，七万就可以购买得到，按照国内外的性价对比，同等的车，在国外卖的话，最少也是这个价格的五倍，这个家庭型，可以说是真正做到了普及。

商用型，同样宽大的车身，但是功能比家庭型扩展了许多，整个车显得特别稳重，但价格要比国内的生产商用车型的厂商价格要高上许多那么一些，是按照李易的话来说：不高的话，国内生产这些车型的厂商是没有办法活了。高是高，但是按照唐朝的技术含量，这个价格是很合理的。

豪华型，这个车没有别的用途，就是价格高昂，相当于国内的“联想”一样，价格和国际知名品牌一样，拥有相差不多的价格。外表外放的它，分为男女车型。男士的车型大方粗犷，霸气十足，女士车娇小而艳丽，很是惹眼。没有经济实力的人是不可能买的起的，这也是李易专门的“敛财”车型。^_^

特殊型，这是专门为国内的特殊人群服务的，国家凡是够级别乘坐专车的人员，分等级的制作出来，从低等的县市级往上，直到省部级别，甚至领导人的专门坐车，都有生产。这样一来，坐车只要定了下来，大家就可以很明显的知道，这是什么样的官员乘坐的，这种车型除非是办公，否则是绝对禁止乘坐的，这样就防止了“公车私有化”这尴尬的问题。至于功能么，比商用车还要全面，而且更为强健。

NO。2，外销型，从国内的一级产品，这些外销的车型被分为二级产品和三级产品，跟“亡羊补牢”软件一样。二级产品被销往欧洲，和M洲，三级产品被主要销往R本和其他的亚洲敌对国家，也让小R本和那些在我们背后捣鬼的国家尝尝自己被低等看待的地位。

和内销型有些区别的就是，级别降低的车辆，价格反而成倍的增长，既然新型材料没有办法销售了，李易就变相的在汽车上做文章。那些丢失的钱财全部从这上面捞回来。

特别是豪华型和特殊型车辆，价格都在几十万M元以上，至于对方能不能购买的起，现在的销售情况如何，就部是现在的李易锁能够知道的了，毕竟汽车还没有全面投放市场么？不过在内部的试验倒是已经完成了结果甚是好，对于销售前景，李易是非常的看好。

为什么。

不惯怎么说，内销型号的汽车不论从价格上，还是含有的质量上，综合起来的优势实在是太大了。特别是那种特殊车型，从省部级别往上开始，就是全防弹设计，这本是只有国外总统级别才有的待遇，居然被我们可以普及到省部级不能不说是一种蔑视。

而且拥有唐朝专门的超高速汽车处理芯片设备作为感应心脏的各类型汽车，绝佳的感应触头，可以在一些细小的地方上给人以最舒适的调整，即使是价格最低廉的家用型，都可以在颠簸的道路上进行最细微的调整，如果是在大风的天气里，对于汽车挡板的微微变化，可以同样起到不一般的效果。其他的车型在告诉行驶的过程中，汽车本身甚至可以对经过汽车的气流部件进行变化，让汽车不会因此而产生飘动的感觉，继续保持低速时的最佳性能。

外销型的二级产品虽然有些差，但差距不多，反倒是三级产品有些差的多，很多实用的功能都没有，而且使用的“材料”都是原来汽车使用剩下的边脚料，如果笑R本不满这样的车型的话，他们就得去欧M市场折返购买二级车型，反正一级车型时绝对不会卖给他们的，^_^你说这样的情况下，国内的销售还能差么！国外么，绝对不会弱多少。

两大公共外露的事业全面开花，并且初见成效。李易的‘国家战略小组’空军后勤部部长一职相比就有些新的稍微的逊色，但即使这样的情况，总理暗下来的视察时，却觉得成果是非常的喜人的，只可惜现在这一切都不能够曝光，还是国家的

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