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�兀��瞧浜剿倩故悄艽锏�28节之快。为了补偿主炮塔增加的重量带来的重心上移，其副炮下移了一层甲板。该级舰前两艘以一战中德国陆军和海军中的著名将领命名。第三艘以威廉二世次子腓特烈？冯？霍亨佐伦亲王的名字命名。第四艘的代号为“腓特烈？卡尔”，后又改为“A舰”。据推测，最可能的命名为俾斯麦侯爵号。

马肯森号战列巡洋舰下水该级舰全部未完工。马肯森号和斯佩伯爵号在1917年下水，因为战争的影响，材料和工人的短缺，舾装工作一直没有完成。但是协约国并不知道这一点，在战后的德国战舰引渡名单上，马肯森号的大名赫然列在其上。作为补偿，德国不得不将其舰队旗舰巴登号引渡给英国，替代马肯森号的位置？？巴登号和德国海军其他军舰一样，在1919年的彩虹行动中自沉。为了腾出船台，腓特烈亲王号在1920年下水，不久就开始了解体工作。

马肯森级本来预计建造七艘，但是最后开工的只有头四艘。后三艘改变了设计，也就是一战期间德意志帝国海军设计的最后一级主力舰？？约克级。

性能数据

舰名：马肯森（建造代号维多利亚？路易丝/Ersatz　Victoria　Louise）　｜　斯佩伯爵（建造代号布吕歇尔/Ersatz　Bluecher）｜　腓特烈亲王号（建造代号弗雷亚号/Ersatz　Freya）　｜　俾斯麦侯爵号（建造代号腓特烈？卡尔号/Ersatz　Friedrich　Carl）

斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水前建造厂：　汉堡　布洛姆？福斯造船厂　｜　但泽　硕效船厂　｜　汉堡　布洛姆？福斯造船厂　｜　威廉港　皇家船厂

开工日期：　01/30/1915　｜　11/30/1915　｜　O5/01/1915　｜　11/03/1915

下水日期：　04/21/1917　｜　09/15/1917　｜　03/13/1920　｜　N/A

服役日期：N/A

沉没：　N/A

解体：　四舰均于1921年到1922年期间解体

排水量：　31000吨（设计）/35300吨（最大）

斯佩伯爵号战列巡洋舰，下水后尺寸（米）：　223。0　x　30。4　x　9。31

动力装置：32台瓦尔特锅炉，3组Brown…Boveri蒸汽轮机，最大功率85；000马力；4轴，4螺旋桨，双舵并列

设计航速：28节

设计续航力：14节8000海里

主炮：8门　350mm　（13。8英寸）/45倍径炮　四座双联炮塔

马肯森号左）和斯佩伯爵号（右）副炮：14门　150毫米（5。9英寸）/45倍径炮　炮座单装

防鱼雷艇/防空炮：8门　88毫米（3。5英寸）/45倍径炮　炮廓单装

鱼雷发射管：5门600毫米鱼雷发射管，水下安装，首部一门，两舷A炮塔、D炮塔下方各一门

乘员：预计为1186人，其中军官46人

英国胡德（级）号战列巡洋舰　＇本章字数：5317　最新更新时间：2009…12…22　09：00：00。0＇

介

胡德号（HMS　Hood）战列巡洋舰

建造船厂：约翰？布朗船厂　（Clydebank）

开工日期：1916。5。31后停工，1916。9。1重新开工

下水日期：1918。8。22

完工日期：1920。3。5

第一次世界大战期间，1915年英国皇家海军获悉德国在建的马肯森级战列巡洋舰，根据第一次世界大战时的“战时应急计划”，计划1916年开工建造4艘战列巡洋舰。当时新建的伊丽莎白女王级战列舰航速达到25节，所以新的战列巡洋舰航速要求超过30节。原来设计方案排水量36；000吨，装甲防护与之前英国的战列巡洋舰一样未置于优先考虑的地位。

胡德号始建于1916年5月31日。同日日德兰海战爆发，由于装甲防护不足，弹药库防火措施不力，导致英国海军因弹药库殉爆损失了三艘战列巡洋舰。在日德兰海战之后，胡德号推迟了开工日期，针对在这次海战反映出来的战列巡洋舰的防护问题，英国海军改进设计方案，增加了防御装甲厚度，例如侧舷主装甲带由8

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