第56部分 (第1/4页)

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牌。

“这招挺不错的。”孟谦佩服，到底姜还是老的辣，这一招比傻乎乎的与丰田斗狠、仇日要高明得多。

“你现在就可以跟集团负责人谈。”泰格提醒。

“马上。”孟谦趁着思路还清晰，拨通了老总宗岩的电话——他那边还是凌晨，被电话硬生生吵醒。

孟谦表达了几句歉意，再说：“现在有个内部大乱战略……”

……

他们的第三招，叫防患于未然。

欧洲虽然不是日本车的主要市场，但可以一石二鸟，拓宽富国动力的市场，同时再打击一下对手。

如果欧洲的车企利益与富国动力的技术绑定，这时候再冲进来个日本企业，要分一杯羹——你问欧洲人，他们会答应吗？

泰格指点道：“关键仍然建立在利益上面，只要利益会产生相互影响，资本家们的脑筋比谁转的都快。”

孟谦领教了很多高招，自己也学到了些：“那最好的办法就是，公司和当地企业，各自出资？”

泰格点头：“合资是必然，政策、资金都考虑进去。说个现实的，公司现在还有资金搞单独投资吗？”

孟谦摇头：“闲置的资金不多了。”

泰格显露他强大的人脉：“我可以给你牵线几家欧洲的投资、基金企业，有当地人插手，政治、地域优势更大。”

第120章巨头开撕

这三招要讲究一个快，赶在对手反应过来之前，火速的铺设好方案，迅猛的发动杀招。虽然从目前情况看，丰田没有显示出任何威胁，反观富国集团，磨刀霍霍，恨不得立即置对方于死地。

但老话说得好，商场如战场，你想要抢人家的饭碗，就不亚于杀人父母——富国集团的应对是遵守商业法则，这里只有利益，从来不会有怜悯。计划安排下去后，公司开始全面行动。

美国当地的供应合作，很多主要方面都达成了共识，合作几乎是板上钉钉；富国集团紧接着迈出第二步，它们向欧洲车企发出邀请，希望能够达成新能源领域的合作，诚意是非常高的。

欧洲的几大车企，在接到邀请后，也不敢怠慢，迅速召开会议讨论。可以肯定的一点是，它们必然会派人参加，因为世界独此一家，别无分号。即便不能合作，也不能得罪人，否则是自毁前程。

在中国，接到邀请的本田也立即派来了代表。尽管前阵子富国集团抢走了日本锂电池企业的生意，但并不能阻止他们对新能源产业的野心。宗岩接待了这帮日本人，主要考虑的是供应量、单价。

合作那已经是一定的，问题是目前产量不高，富国集团刚刚把最近几个月的营业收入，全部砸在了与亚迪公司合作的动力电池厂上，公司占股80％，要打造一座产能30gwh的超级工厂。

按照日本人的意思，它们是希望全部拿完。

“口气真大，它们能消耗那么多吗？”孟谦电话里问。

宗岩说：“新能源汽车崛起阶段，肯定消耗不了那么多，但他们可以供应给其它车企，甚至是二次加工。”

“豪赌？”孟谦明白了，但否决：“按量供应，日本不是唯一客户，欧洲那边可能还会消耗一些。”

“美国的工厂产能不足？”宗岩疑问。

“摊子铺得太大，无法一下子运作。”孟谦解释，若按照原先的考虑，恐怕2017年才能使用呢。

“我会考虑这个量。”宗岩说。

……

在富国集团磨刀的半途，丰田终于察觉。

但还没给它们喘口气，富国集团就在美国加州递交了诉状，理由是：丰田使用的新能源汽车电池里，侵占了它们两种专利，要求立即停止侵权并索求赔偿。还准备了材料，请求政府给予专利“临时保护”。

等它们终于喘过来，新闻开始接二连三的的报导富国集团与欧美车企达成合作的消息，通用、福特都在铺路中低端新能源市场，通用雪佛兰将会推出两款纯电动汽车，福特也不甘示弱。

更刺激人的是，它们的同胞本田，也宣布与富国集团形成电池战略合作，很果断干脆的放弃燃料电池，跳到了中国人的坑里——先前它们还有合作电池的意向，现在瞬间翻脸，并将了一军。

一系列的重拳后，丰田的股价受到影响，开始下跌。

丰田的总部，也是连夜召开会议。

子公司的电池技术的负责人很冤：“该死的中国人！一定是它们剽窃了我们的技术，还

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