第77章 谈谈今天的赛利斯！ (第1/2页)

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今天6月18日，星期二！

上证指数上涨0.48%，涨家数3990，跌家数1204.

今天汽车整车股震走高，赛利斯收盘涨8%。

股价从去年的二十块钱到如今的好几次达到一百元。

问界m9连续9次拿下大陆50万以上豪华车型周销量第一，

将bbA等传统豪华品牌甩在身后。

我们就不用说bbA来股上市值多少！

我们就看看A股的长安汽车，上海汽车，长城汽车的市值是多少，为什么赛利斯可以比？

市场认可和销量摆在这里。

在去年长安汽车的董事长演讲的一段话：

“有些人觉得国外汽车不行了，这怎么可能，人家根本没有动手，

人家是在看，并要找最好的时机。为什么他们不动手呢？

因为人家知道前面有坑，干嘛非要往前趟呢？”

“其实我和一些国外企业都交流过了，人家说了很明白，为什么亏损还要去做啊？

一旦这些跨国企业要做的时候，不管是他们拥有的资源还是市场，都会很快崛起。”

我们回头看，外国那些车企崛起吗？

苹果砸的几千亿造车，钱没了，车也不造了。

欧盟的什么新能源车计划那些纸都拿去烧了吧！

还有上汽董事长谈为何不与华为合作：不愿失去“灵魂”。

“这好比一家公司为我们提供整体解决方案，如此一来，它成了灵魂，上汽成了躯体。

对于这样的结果，上汽是不能接受的，要把灵魂掌握在自己手中。”

如今的上汽和大众通用合作造汽车，灵魂体现在哪里?

最大的利润是上汽拿走还是大众通用拿走？

这种企业他们就是拿来主义，就是躺着赚钱可以。

真要让他们干活，给你找出一百条不干活的理由。

我们看清朝时期的电影电视，清朝的官兵是外斗外行，内斗内行。

官场规则和欺负百姓那是一个了得。

真见了洋鬼子，那膝盖都是软了。

在几年前的小康汽车，就是一个五线品牌。

全面和华为合作后，如今的车型吊打国外知名品牌，

这是第一次，也是未来无数次打脸国外品牌的开端，是非常的有意义。

那些和国外车企合作的车企，随着国内造车新势力的崛起，

郁闷的次数会越来越多！

国企车企都开始痛恨这些造车新势力怎么可以这么卷。

这么卷他们怎么躺着赚钱？

三十年河东，三十年河西，莫欺少年穷！

饼就这么大，有人多吃，必然有人会饿肚子。

讲的这么多，那么赛利斯未来的股价怎么走？

1.2024年的中报非常重要，在问界m9超卖，如果中期报表能够超预期，

股价再进一步，直追比亚迪也是可能。

如果业绩不达预期，那么股价往下走是大概率事件。

为什么中报这么重要，因为产品供不应求但赚不到钱，那就变成瞎忙，

但是看最近的走势，大概率业绩应该可以。

2. 赛利斯总股本15亿，总体还好，假如净利润能达到100亿，

那么每股收益就是6元。很多车企的总股本都是百亿股本，

那就没有什么奔头，顶多就是来回拉扯。

3. 营业收入暴增，必然也会带来净利润的大涨，产品供不应求，

毛利润自然不低，良性循环。

毛利润从2023年的10%到2024年一季度的21%，

对于千亿订单的企业来说，每增加1%的净利润就是10个亿，未来可期！

4. 上涨的大趋势仍在延续，未来怎么涨不知道，涨多少也不知道，

但是上涨大趋势内，就算是下跌，也不会是断崖式的下跌。

很多股票会存在A字杀，怎么涨上去就怎么跌下来！

存在的问题

1. 股价从年初的54到如今的100，已经翻倍。

2. 股东人数飙升，从2023年9月份到如今的20万股东，

股东人数大涨，主力也不是活雷锋，使劲拉升来造福这些股东。

最后，感谢很多小伙

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