第174章 政策桎梏 (第1/2页)
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这日,天气晴朗,一扫多日来的阴雨连绵。
在开发办和保税区负责人的引领下,浙江宁波市和当地保税区管委会的领导过来外高桥保税区参观,考察。王建浦作为政策法规研究室负责人参与了这次接待。
夏主任看看前面的队伍,又回头往后面看了看,搜寻到王建浦后,故意放慢脚步。
紧跟在队伍最后面的王建浦一见领导的神态,觉得到他可能是找自己有事。于是连忙快走几步赶过去。
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王建浦笑了笑,说道:“我们这边的风吹雨响,领导你还可能会不知道?”
“前面你们这边的封关场面还是搞得很大,很有影响的,总理亲自给你们保税区剪的彩。”接着,夏主任叹一口气,说:“可惜啊,剪彩的那一天我出差去了北京。”
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“外高桥保税区值得被历史铭记的。”夏主任看看四周,有抬头望着不远处的黄浦江,说道,“我们国家第一道隔离墙的诞生、保税区第一条道路、第一个港区建设、第一次封关……”
王建浦笑笑,仍然没有作声。
“长江之水滔滔,奔流到海不复回。外高桥的每一天都是新的。”
夏主任感叹道:“规划土地有了,港区码头有了,特区特办的政策有了,接下来,就是筑巢引凤,大展宏图了。”
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“这又是为什么?说说看。”夏主任不动声色,问道。
王建浦说:“我觉得,还是有这么几个方面的原因。”
首先,主要是当时的外资企业对中国的改革开放还抱有很大的疑虑,而我们浦东开发的政策是一边开发一边招商,初期的开保税区内满目尽是农田,基础设施尚在建设阶段。
“我记得去年曾经接待一批韩国商人道我们这里考察,到外高桥港口时,只见大片的芦苇荡。韩国商人难掩怀疑和嘲讽,问我,你们告保税区是不是真的开发?这得要多少年啊?”王建浦坦言。
夏主任呵呵一笑,说:“现在已经大有改变了。你继续说。”
“第二个影响,还在于配套设施的迄待完善。”王建浦说,“采取自由贸易和出口加工结合的模式,以自由港为目标,实行商品、人员、物资豁免关税和进出口自由,新型经济辐射新区的建成,首要破冰任务是建码头。而我们现在正在建设的4个万吨级泊位和1个千吨级驳船泊位的港区一期码头,显然还必须要加快进度的。”
夏主任点点头,说:“这些都是外因,通过努力和时间我们都能做得到的。”
王建浦说:“是的呀,第三个难处,就是我现在最关心,正在做调研的,就是相关政策上的突破,希望一些政策能在保税区的范围内实施的力度更大一些,更放开一些。”
夏主任显然有些吃惊,收回来目光紧盯着王建浦。
“现在我们国家在长期的计划经济体制下,对外贸易是国家管制的,只允许外资加工类企业可以从事自营产品好了进出口贸易。”
王建浦解释说:“保税区海关隔离带的设立,虽然货物进区离区,均要申报,受道海关的监管,但毕竟是全封闭的区域,要是中央允许我们保税区在贸易功能上寻求突破,允许保税区设立外资贸易公司可以从事货物的一般贸易。那就更好了。”
“有道理,大胆地继续说。”
货物要自由进出必须要由贸易公司来运行。没有贸易公司运行,货物怎么来来往往呢?
外高桥保税区作为浦东开发开放乃至上海改革开放、发展外向型经济的桥头堡,就是要在贸易自由、货币自由、货物进出自由三个方面展开探索,取得突破,尤其是贸易自由。
夏主任想了想,说道:“允许外资设立贸易公司的政策突破难度很大。现在所有的法规条例都是限制贸易公司设立,几乎所有的外贸公司都是国家控制的,外资和民间资本基本无法涉足外贸经营权。”
王建浦说:“我个人的想法,是不是可以在在保税区开始运营的过程中,“境内关外”可以参照香港,境内必须遵守中国法律,关外按自由贸易区的国际惯例运行。”
夏主任从口袋里拿出来香烟,点上一支。没有再讲话。
“但每一项政策的改变都不是那么
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