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第196章 “咯噔” (第1/2页)

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差不多花了一个时的时间。装好车,再三仔仔细细检查过,大货车司机蒋师傅心翼翼地发动汽车,一行人开始往保税区回走。

货车有两排座位,王建浦坐在副驾驶的位置。

坐后排的贸易公司吴总一再叮嘱司机:“蒋师傅,你慢慢来,开稳当一点。不能有任何闪失的。”

“真没有想到,我还有机会和虎头奔在同一个车上的。”罗佳铭问,“吴总,这车全部算下来,大概得要多少钞票?”

王建浦笑道:“前几不就和你有讲过的吗,你不相信?”

“不是不相信,是我真没有见过这多的钞票的车。”罗佳铭,“讲实话,刚才提车的时候,我还在想,里面坐进去会是什么感觉的呢?”

“你想坐?”王建浦笑道,“坐一坐怕是没有机会了,看一看倒是可以的。”

吴总笑笑,:“这是一个台湾来上海搞房地产开发大老板的车。外资企业进口车有配额,能免税。我们只不过是代办,替他们公司办一下手续而已。”

王建浦想了想,道:“这车的裸车价超过160万,晓得伐,你还想去坐的吗?”

罗佳铭吐吐舌头,笑笑,不作声了。

90年代初期,汽车对老百姓来,简直就是一奢华品。

那个时候街头的车真不多,能见到的也就是夏利、捷达、桑塔纳、富康、标致、奥迪等车型,偶尔可以看到奔驰,像宾利和劳斯莱斯更加“甚是少见”。

当时甚至连很多得县城,都是没有红绿灯的。因为车少,还不需要红绿灯。

就是有车,一般也只是公家单位所樱至于私人拥有一辆轿车的事情还是非常少见的。还是稀缺资源的进口轿车,国人不少还没见识过,因此闹出了不少笑话。

车太贵,老百姓根本买不起。一般的人家,还是大都以脚踏车作为主要的交通工具。

在今,汽车已经成了家家户户最寻常的东西。但谁能想到,上个世纪的汽车却有着让普通人望而却步的高昂价格。

那么,上世纪九十年代我国的汽车价格有多高?

首先来看国产车。

当时国内一辆桑塔纳都卖到十五六万。津大发都要4万多人民币,这车算是当年最便夷车了。夏利8万多,不带空调的都要7万多。

想一想当年的8万多可以在上海很多地方买一套面积的房子。这样算一下就知道当年的夏利是什么概念了。这样看看,就可以知道当年的车到底有多贵了。

再来看看中档车。他们当时的价格主要位于十万到七十万之间。

日本生产的车的价格比现在贵了很多。丰田佳美,也就是现在的凯美瑞,在当时的售价竟然将近四十万,真是让人大吃一惊。索纳塔,当时竟然有着三十几万的高价,比现在还贵了不少。

当时来,一辆普通的1.5l自动档的本田思域都要28.5万,一辆丰田皇冠都要48万,比现如今的售价都要贵出不少。

要知道那时的几十万,跟现在人们眼里的几百万有的一比啊!所以讲,当年能玩得起这些车的人绝对是土豪。

一辆普通的平民轿车就要如此价,就连当时的本田、丰田都相当于现在的宝马、奔驰,更别豪华品牌奔驰了。

我们再来看看豪华车的价位。

豪华车的价位区间也很大。那个时候的宾利和劳斯莱斯还未批量进口到国内,但是就如眼前的这辆奔驰s600,其豪华度也超乎想像。当时一辆奔驰s600的价格,就相当于好几套大房子的价格。

所以进口车贵也贵的离谱,因此国内跑的大都是像今这样,外商自带的进口免税车型。

为什么当时的汽车价格那么高呢?

其实,这不是厂家能决定的。当时的中国还没有加入世贸组织,所以在进出口贸易上必须缴纳高额的税款,这样大大增加了买车的成本。

另外,完全是因为当时求大于供的历史背景,而且当时汽车政策还没开放,很多汽车需要进口,所以售价十分昂贵。

但是,经过十多年的国内改革开放,中国出现邻一批富人。所以,国内对于进口车的需求量增多,因此进口车也就开始慢慢多了起来,包括丰田皇冠,凌志,宝马,奔驰s,奥迪a8,凯迪拉克伍德,林肯城市等车型。

另外,因为没有4s店,所以90年代买进口车,要么选择贸易公司,要么到

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