第8部分 (第1/4页)

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“和平？和平？和平可能吗？谁希望和平？哈马斯？”一个示威者冲我高呼。旁边一位叫迈克的居民则说，他每次都希望自己乐观，但每次都以悲观结束，“大家都在谈‘路线图’，和平曙光，但‘路线图’还能实施吗？我们受够了。”

“每个人都摇头，每个人都失望，每个人都迷茫！”一位附近鞋店的中年男子这样对我总结，他最后苦笑，“什么时候这里才有真正的和平？也许只有上帝知道。”

报复的情绪溢于爆炸现场许多人言表。警察用枪迫使着每一个靠近现场的记者离开；失去亲人的家属则往往对摄影的记者破口大骂。

在仇恨的痛苦中，记者也成了一个不受欢迎的角色。几个小时后，就在距爆炸不远处，一个阿拉伯学生遭到许多犹太青年的围攻和殴打，过往行人远观，但却没有一人上前阻止。

生活还在无奈继续。在这辆已成废铁的公共汽车残骸附近，一趟又一趟的公交汽车继续驶过。车里依然有许多乘客，静默地看着血迹斑斑的废墟，许多人转过头去。

生活是无奈、现实的。记得在上次公共汽车遭遇自杀式爆炸后。一位乘客就说，现在经济不景气，她没有汽车，除乘坐公交车外别无他法。另一位乘客则说，现在她每坐车，都变得有些神经质，每上来一个新乘客，都会使她心跳加剧。

一位出租车司机则这样告诉我：“千万不要坐公共汽车。你如果不怕死，那就尽管去坐。”

没有人会相信这将是最后一次爆炸，也没有人会相信巴以能迅速走出目前的死亡循环：自杀式攻击－以军的报复－更疯狂的攻击－更猛烈的报复……淋漓的鲜血中，是仇恨的加剧，是战火的蔓延，是更多生命的结束。

事实上，在这之后，２００４年１月，沙龙官邸旁发生了爆炸，上面提到的中国劳工陈能鹰，就是在这次爆炸中经历了生死一线。我是听着爆炸声赶到现场的，就在我住所１００米开外的地方，我当时在文中写道：“这是一个我非常熟悉并让我倒吸一口凉气的三岔路口，因为这里是我每次外出回家的必经之路。”

２００４年２月，又一辆满载乘客的公共汽车发生爆炸。我在新华社发的一篇特写中写道：“路口的红绿灯仍在定时闪烁，一辆爆炸后变形的公共汽车却再也无法挪动。浑身是血的乘客哭喊着从汽车上挤下来，大风将肢体残骸刮得到处都是，现场弥漫着一股浓厚的血腥……”

“爆炸发生在距我住处约３００米远处，听到爆炸声后我迅速赶往现场，看到在散发着黑烟的公共汽车旁，刚刚赶到的耶路撒冷警方负责人正在大声指挥着抢救，数十辆警车和救护车风驰电掣拉着警笛从远处驶来……由于第一时间赶到现场，我踩着碎成珠状的玻璃残渣靠近公共汽车，地上一片血肉模糊，恶心之感让人几乎难以遏止。”

当爆炸成了生活中的一种习惯后，谁又能说谁对爆炸能够免疫？作为记者，我非常清楚，哈马斯已不止一次地警告所有外国人离开以色列，因为它们将采取行动将这个犹太人国家“化为齑粉”。

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7。中国外交官事件与中以恩怨（1）

沙龙一次情不自禁地说：“看到中国农田里插秧的妇女，我立刻想起了自己年迈的母亲。”以色列总统卡察夫告诉我，他非常喜欢收藏中国邮票……但友好并不是中以关系的全部。“费尔康”预警机事件使中国看到了犹太人的不可信，以色列大使被斥为“骗子”。外人可能不知道，一位中国高级外交官还遭到过以警察逮捕，这更凸显一些犹太人对中国人的蛮横……

在中国人眼里，犹太人是一个非常精明的民族，而且还很富裕。至于以色列国，小国，蛮横，军事力量让世界刮目相看。但不管怎么褒贬，遥远的以色列都不大可能对中国构成战略威胁。即使是最大胆的预言家，都很难想象有朝一日中国会和以色列刀兵相见。

外交是一种博弈。虽然以色列方面是最早承认中华人民共和国的中东国家，但中国一直到20世纪90年代，才正式和以建交。这当中，中国要考虑占世界绝大多数的第三世界国家的意见，尤其是###世界的反响。即使今天，在中东问题上，当其他欧美国家对以色列轻描淡写几句的时候，中国还可能稍微言辞强烈一点，谴责一下以色列的“野蛮举动”。

摆脱了意识形态束缚的中国，也无法想象会重复几十年前的举动，全国老少为以色列一个大打出手的举动走上街头，声援巴勒斯坦。

以色列心知肚明，从来不将中国的意见放在心

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