第5章 阿瓦，阿瓦（1）整装待发 (第1/3页)

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眼下他的兵力构成是：

原本留在南密的七百人，加上后来补充的三百人，凑足了一千人；

一开始拨入水师三百人，后来又在大金沙江两岸的汉人、傈僳人、克钦人中招募了七百人，凑足了一千人。

水师中，时下他拥有能装载五十人的北城建造的船只二十艘，每艘由二十名水兵操控，有纵帆一面，眼下是南风季，自然用不上，不过却设置了长桨二十支，战时可让装载的士兵划动。

剩余水兵、陆兵则可在船上利用火铳、弓箭、小炮射击。

另有王定藩这两年新造的大一些、以大明内河鸟船为蓝本的船只，一共只建造了两艘，每艘可装载水兵五十名，以及额外一百名士兵。

鸟船原本是在浙江沿海行走的战船，但依旧是宽头，不利于破浪，速度较慢，张七便让其仿照广船的模样将其头部改造了。

在这个时代，想要改造船只并不容易，船只、火器是这个时代两大利器，稍有不慎就会出事，火器先不说，对于船只来说，既要考虑它的速度、破浪等因素，又要考虑其稳定性。

特别是内河船只，由于侧风较多，还多是吃水较浅的，随时都有翻船的风险，于是船只的稳定性就更加重要。

不过，想要船只具有稳定性只有两个途径，一是加大其吃水深度，二是经过精心计算得出在多大风力下其可能倾覆的程度，进而对船型、吃水深度达到一个相对平衡。

由于船只的形状不光有直线条，还有大量的弧形等不规则线条，对于测量工具来说就极为重要了，如果张七没有从后世弄来的利器诸如游标卡尺等逆天工具，王定藩再是有经验也无法做到。

强行建造的话只有一个下场，那就是后世阿三为我们屡次上演的场景。

这也是两年时间王定藩只建了两艘的主要原因，他也需要慢慢摸索、沉淀。

无论如何，两艘大船总算是造出来了。

其长宽比大致类似鸟船，不过船首却是尖的，吃水深度超过了鸟船，约莫三米，在张七的建议下还加重了龙骨的份量——伊洛瓦底江两岸都是大山，不时有强劲的侧风袭来，不得不优先考稳定性问题。

整个缅甸降雨量极为丰富，伊洛瓦底江常年江水充沛，从密支那开始水深都在十米以上，三米的吃水完全没有问题。

三米的吃水，平时用携带的粮草、弹药、水密舱、压舱石来承担，没有粮草弹药时吃水则与普通鸟船一样，约莫两米，全部由水密舱、压舱石来承担。

也就是说，正常来说，这种船只能够有效装载约莫一米见方的物体。

这种船只长约三十米，宽约六米，高约六米，掐头去尾，有效承载空间约莫六百吨，换算成人员和物资，可以装载至少两百人、六百吨物资，人员完全可以忽略不计，物资则则超过一万石。

由于他在中层设置了桨位和炮位，能够携带的物资最少要减半，但每艘船三千石粮草还是很从容的，两艘就是六千石，足以让他打一个较长时间的大仗。

当然了，他不可能将所有物资全部放在这两艘船上，一旦有一艘被毁，那就是无妄之灾，故此，北城建造的普通船只也会携带一些。

船只在利用了柚木作为船材后，甲板、船帮就比寻常鸟船厚实得多，便可以在中层甲板设置火炮了，每侧各有五门三百到五百斤的短管火炮，还有十支长桨。

二十艘小船可装载士兵一千人，两艘大船四百人，这就是一千四百。

这显然不够，他马上派人前往北城，从夏金泽那里又借来了一些。

不过，虽然人员能够装在船上，但马匹却不行，他现在还有七百骑，其中六百骑是以前就有的，还有一百骑是他从马宝弄来的十三岁到十五岁的少年兵——马宝眼里的质子。

如今这些人在学校里待了两年后最小的也有十五岁了，最大的则是十七八岁，完全可以列入正规军，张七时下将其当成了自己的亲兵，由老回回马守应的孙子马承嗣担任队长。

还有高得杰从干崖宣抚司那里招募、购买得来的少年兵五百人，当时这些人大多在十五岁到十八岁之间，如今最小的也有十七岁，同样经过两年学校的磨练后，显然已经达到了列入正规军的行列。

这些人由张九负责。

这六百人就是张七亲自统辖的王府卫队，一百骑兵，五百步兵。

对于这支卫队，张七也是煞费苦心。

马宝的少年兵从小就会骑射，自然还是以骑刀、弓箭为主

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