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很有特色。总之到了这里,那种西藏的味道就很浓厚了。在雁石坪镇的右方200公里左右,还有著名的山峰各拉丹东,藏语意为“高高尖尖的山峰”。各拉丹东雪山海拔为6621米,是一片南北长50多公里、东西宽30公里的冰川群,共有50多条巨大的冰川。他是长江的发源地,也属于唐古拉山脉。其冰塔林观赏价值极高。雁石坪的建筑依然是清一色的矮墙矮屋的结构,土灰色,看不出有什么生气,要不是来来往往的车辆和那些高原的建设者们在这穿梭,那非得让人觉得这是一个被废弃的小镇。与沿路来的小镇不同的地方就是过刚才上面说的纯粹的牧民要多了很多,给人一种扑面而来的西域的浓郁气息。人们常说到了雁石坪就开始触摸西藏了。这一点也不假。因为海拔高度一下升了近千米,红又开始有点感觉有了反应 。作短暂休整后我们向唐古拉山奔去。
出小镇后路口也竖着一个路标:唐古拉山100公里。
一路顺着尔曲河沿在行走,道路或平或缓,算是好走。山谷四周都有河流,草原,畜群,帐篷等等。最醒目的是帐篷外那些斜拉的绳上挂着的五颜六色的三角型小旗子。在风中猎猎作响。一步一步逼进的唐古拉山巨大的轮廓就象天幕拉在我们前方,这座人人视之为青藏路上畏途的大山虽然是我选择这次驾车前来的理由之一,但我还是深感不安,不安的是怕给红带来更大的不舒适和痛苦。从天上来过西藏,也从地上来过西藏的一个朋友说过,走天上和走地上是完全不同的两种感受。天上是感受不到去对大山那种征服过程的*的。这点我深信不疑。我玩山也与别人有不同之处。我喜欢把我的思想和大山融为一体。这里也是我释放我的思想的一个好的去处。我是来和这山交流的。
这段路的车辆明显的多了起来,还能看见为数不少的各地的班车,这些班车的顶上都被旅人的行李堆得满满的,悄然耸立。向导刘说,青藏铁路就要建成了,所以这段来西藏的人特别多,除了旅行者外,可能更多的是准备来这边做生意的先行者。这的次序有点混乱,大货司机不停的按着喇叭很霸道的占着路中央,明明可以让小车先走的时候他们也不让道。被堵塞了的小车就在大车后面也不停的按着喇叭。显然是大杀了这的美丽与神圣。高原反应和车外的嘈杂声鸹噪得红褶着眉头,我打开CD选择了一支朱哲琴的歌并且把声音开得大大的,我知道红喜欢在车里听CD时把声音开得大大的,说是这样就如进了无人世界了,也就忘却了世俗的纷扰。车流停了下来,不知道前面发生了什么事情。几分钟后彪子在步话机里叫着老大你来前面一下,我与SUV一直相隔着30………40米的距离,刚才车多时才看不见淹没在车流里的彪子他们了。我把车交给向导刘,步行到了彪子那,原来是后面的一辆车撞到了彪子车的车尾上,那大货司机也是五大三粗的正和彪子理论着,这是一辆西宁的车。我简单看了看情况,责任全在大货车的司机。可他还牛气十足的说是彪子刹车太急,全无歉意。见我过来,拿眼盯了我一眼什么也不顾的坐到他自己的车上去了。彪子看了看我说:想打架吗?我说:演戏。彪子会心一笑,我们走到那车边,彪子打开那车的门,一把拽下那司机。我同时按着步话机的大声叫道:哥几个抄家伙到前面来吧。彪子拽那司机下车时那车上另外的两个人也虎势狼奔的来到我们身边的汉子嘎的停住了脚步。大货司机态度180度急转。表示愿意赔钱。事情解决得很顺利。彪子对那大货司机说,把你车挪边上,让我老大的车上前来。彼时心里其实很虚,开车上前,和彪子一路急奔,没有了后面车流的影子才又正襟危坐的给自己找了一个慢点开的理由。红问发生了什么事,我这般那般的给说了过去。我们不能让一个女人为我们担心吧?我觉得车现在就是走在山顶上了,可是当峰回路转,前面刚豁然开然的时候,一座大山峰又立在了前面,如此连环不断。景观越来越美,白得耀眼的云层几乎贴着大地,碧蓝的天穹反复伸手就能触摸,如玉石般雕琢的层峦叠障的雪山。我不知道硬汉海明威的乞力马扎罗是什么样子的,但是假如他来这后还会写出乞力马扎罗的雪吗?我想不会了,他如见这般景象再去面对乞力马扎罗定会成为一个思维枯竭的老头了。谁能与这样厚重的大山相提并论呢?乞力马扎罗?阿尔卑斯山?高加索山?安第斯山?还是小日本的富士山?
我问红一路过来有没有审美疲劳呢?红笑笑说,直想留在这雪域里。我笑她就这身体素质还想留雪域里。红说:留心哟。好一个留心。我和红之间连接的纽带是在很多相似的东西中完成的,她一向喜欢彼此间的完美
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