第16部分 (第1/4页)

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北，全长四千里的大运河。现在我们看到的大运河是元朝政府在隋朝运河基础上裁弯取直、疏通加工的结果，称为〃京杭大运河〃。

修治运河的无数民工是看不到运河的辉煌远景的。当时官府督工很急，男人不够，官府把妇女也征发到工地来干活。国家共同上马的工程实在太多了，民间此时已经提供不了足够的劳动力了。隋朝政府规定百姓每年服徭役的时间不超过一个月，而且每年只能征发一次。现在各地官府不得不打破规定，连续征发民工，每次服役的时间远远超过一个月。许多人刚刚参加完前一个工程，侥幸生还，马上又被官府逼着去下一个工程施工。民工因为长时间、超负荷的劳动，恶劣的待遇和非打即骂的监工，更谈不上有任何医疗或者补偿措施，大批大批地死去。被征发的民工有超过一半死在了运河工地上。结果上千里长、四十步宽的河道在一百七十一天内就修成了。隋朝又创造了一个建筑史上的奇迹。

杨广对大运河期望值很高，验收要求一样严格。验收官员们在上游放下测量运河深浅的木鹅，顺水漂下。木鹅安装有一丈二尺长的铁脚，如果在某处停住，就表明该处挖得不够深。木鹅停在某处运河，就表示该段运河不合格。木鹅在某段运河先后停了百来次，杨广大怒，下令将负责这段运河的官员和民工五万人全部就地活埋。因此，运河沿线的官吏和民工都将缓缓漂流的木鹅看做阎王的催命符，眼巴巴地盼着它快点离开自己的河段。

运河第一期完工后，杨广在606年和610年两次乘船到江都巡游江南。

《帝国的正午》这样描写杨广巡幸江都的情景：〃每次都乘龙舟而行。他的龙舟有四层，高四十五尺，长二百丈。最上一层有正殿、内殿、东西朝堂；中二层有一百二十房，都以金玉装饰，骇人眼目，下层为内侍们使用。皇后乘坐的叫做翔螭舟，略比龙舟小一点，其中的装饰一模一样。此外，又制号为〃浮景〃的大船七艘，三层高，殿中可击水为乐（类似现在豪华邮轮的游泳池）。随从船只，名为漾彩、朱鸟、苍螭、白虎、玄武、五楼、道场、玄坛等，数以千艘，供后宫、诸王、公主、百官、僧、尼、道士以及外藩使臣等人乘坐，并载有百司供奉之物。每次出游，都要用挽船民工八万多人，挽漾彩等高级舟船的有九千多人，称为〃殿脚〃，这些人都穿锦绣豪华的衣服，不仅干活，还要要求好看。除此以外，还有号为平乘、青龙、艨艟等小船数千艘，供十二卫禁卫军乘坐。船舟连绵二百余里，旌旗风帆，照耀川陆，一眼望去五彩锦绣。两岸又有长溜骑兵夹岸护送，同样绵延二百多里地，旌旗散野，蹄声隆隆。〃

大运河沿途五百里地以内的州县都要求向御舟献食。那些州县官员献上来的都不是一般的食品，而是山珍海味，一个比一个好。最后献食变成了攀比竞赛，各地方官逼着百姓给御舟置办酒席美食。每次吃饭的时候，杨广面前千奇百怪的南北佳肴都有上百桌之多，根本就吃不完。随行的太监宫女、王公大臣有幸跟着吃。起程时，大量剩余的美食被就地掩埋，浪费无算。

◇欢◇迎◇访◇问◇虹◇桥◇书◇吧◇BOOK。

第63节：第五章　王朝的形象工程（12）

也许前往江都的巡游本身比到达江都的活动更具有娱乐性，更吸引人的眼球。杨广在江都的活动反而没有记载（或许他根本就没在那干正经事）。反而是江都特产的一种花，因为杨广惹得天怒人怨的大巡游而殃及池鱼，落了一个坏名声。这种花就是昙花。昙花花期极短，只在深夜时节开放，不等天亮就凋谢了。看过昙花开放的人都盛赞它的冰清玉洁和淡香盈室。据说杨广对昙花的好奇心特别强烈，多次赶赴江都就是为了看看昙花。结果好端端的一个昙花被后人骂为〃亡国之花〃，真是冤枉。

大业三年（607年），杨广第一次巡游结束，从江都返回洛阳。饱览江南美景的杨广的场面依然很大，遍摆帝王法架，用他那庞大的仪仗队护卫，队伍绵亘二十余里，雄赳赳气昂昂地进入洛阳城。杨广回朝接见群臣，命令五品以上文官、武将按制度佩玉戴帻，漂漂亮亮，喜气洋洋地来见自己。第一次巡游期间，杨广的太子杨昭病死了。杨广也只悲伤了几天而已，心情很快就被巡游的欢愉给调适过来了。

这就是皮日休在作品中说的〃水殿龙舟事〃。五代的胡曾则直接将这旷古绝今的巡游看做是亡国征兆：

千里长河一旦开，亡隋波浪九天来。

锦帆未落干戈起，惆怅龙舟更不回。

杨广的智商很高，肯定也意识到了大规模的

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