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可他还是那样，淡淡地看着她，像是传说中那种不苟言笑的魔鬼面试官，动不动给个下马威，绝对会让人笑着进来、哭着出去。在那样的目光之下，路知意觉得自己是海上的浮萍，身不由己，一颗心起起伏伏，没个着落。她拼命告诉自己：这是面试，集中精神。他爱她也好，恨她也罢，旧怨情仇都暂且放放，眼下最要紧的是顺利通过面试。可是一颗心还是无可避免地沉了下去。三个面试官，每人面前都放了一份路知意的个人简历。刘建波低头看了一眼，&ldo;我就先例行问几个问题……路知意，我看你的简历上，年年都是专业第一名，还去过加拿大实训，拿了优秀飞行员的荣誉称号？&rdo;路知意点头：&ldo;是的。&rdo;刘建波莞尔，抬头看着她，&ldo;小姑娘很优秀啊。那我想问问你，以你的条件，去几大航空公司应该也是完全不成问题的，为什么偏偏跑到我们这来了？&rdo;他这样问，并非妄自菲薄，而是现实如此。救援队不是不好，事实上，这一行和武警、消防队一样，备受赞誉，责任重大，但正因如此，才更缺乏人才。国内的航校毕业生，但凡能进航空公司的，没几个会选择救援队。这也是为什么陈声进来不到三年，就已经成为飞行支队队长的原因‐‐以往队里的人多半是因为各种缘由没能进入航空公司，所以退而求其次选择了这里，算不上同行里的佼佼者，有的甚至是中等偏下。可他倒好，带着满身荣誉，原本可以烈火烹油、鲜花着锦，却偏偏义无反顾来到基地。刘建波还挺惊讶的，他在基地待了二十年了，如今已是奔五的人了，没想到这几年里接连遇到中飞院的优秀毕业生。除了陈声，第三支队的凌书成也是个例子。但路知意的简历他早已看过，政审情况也了解得一清二楚，这个问题是他特意挑出来的。诚实，是任何岗位都极其看重的品质。一室寂静，窗外的日光晒进来，细碎的光芒倾泻一地。偶有风来，温热咸湿，带着海的气息。归航的渔民天不亮就出发，此时满载而归，于是海面上寥寥几只船的影子，倦鸟一般逐渐靠岸。路知意想了想，&ldo;不瞒您说，我的政审情况也在简历上，您应该也看见了。我父亲前些年因为一次意外，被判处故意伤人罪，入狱六年。国家有规定，航空公司的飞行员政审不得有污点，直系亲属若有犯罪记录，统统不予录取。我这情况，只能被航空系统拒之门外。&rdo;刘建波和气地点点头，也不继续追问家庭境况，&ldo;这我能理解，你坦诚说出这个理由，比说些高大全的理由好得多。我也有自知之明，我们救援队确实不会是飞行学员的首选。&rdo;他在基地待了这么多年，最怕一问这种问题，对方就滚瓜烂熟背一大堆台词，什么想为国家做贡献、个人利益放在群众利益之后，亦或是超人钢铁侠一类的妄图拯救世界的夸张言论。这些年来，能去航空公司却非要来救援队的人，他见过的不超过一只手。陈声和凌书成是最近几年的俩。可刘建波心里也清楚，这两人也并不是抱着什么拯救世界的决心来的，人人都有自己的私心，陈声没说过，凌书成倒是去哪都无所谓，为了兄弟情来的。总之，全然无私的人太少见，他也并不赞同那种无私。人要先爱自己，才能更好地去爱别人，爱世界。这话比较虚，但是这个理。路知意笑了笑，说：&ldo;救援队确实不是我的第一选择，毕竟我一开始就是抱着要去民航当飞行员的心愿报考中飞院的。事实上我以前对救援队一无所知，甚至没怎么听说过这个行业，还是半年前在加拿大听我的教员说起，才开始查阅这个领域的相关资料‐‐&rdo;她目光微微闪烁，但忍住了，没去看陈声。&ldo;可是了解越多，就对这个行业有越多敬意。我看了那么多报道，有牺牲、有荣誉、有热忱、有心酸，到现在，我是真心诚意想要加入救援队，而不是什么退而求其次的选择。我学飞四年，除了飞行员，从没想过要做别的职业，如果能加入救援队，我会尽我所能，用我四年所学为这个行业做点什么，也为自己做点什么。&rdo;刘建波笑了。&ldo;这次的高大全，我听着倒是新鲜，也没觉得假，反倒挺真诚。&rdo;

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