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在车上，骆志远不能在包厢抽烟，只能去车厢结合部的吸烟处抽一根过过瘾。但从前天开始，谢婉婷就开始管束他的抽烟，他只能趁她睡着的时候偷偷溜出去吸一根。

只是这也白搭。谢婉婷对烟气特别敏感，嗅觉之灵敏，简直让骆志远无所遁形。

谢婉婷摇了摇头，赌气式的背过身去，不过却没有再坚持。

这时，一辆白色的小汽车缓缓驶入站台，引起了骆志远的注意。谢婉婷也扭头望去，不过她感兴趣的不是车、而是从车上下来的一个金发碧眼的小女孩，这女孩大概有七八岁的样子，皮肤白皙，宛若精巧的洋娃娃，非常可爱。

骆志远打量着这辆车，眸光闪亮。他一眼就认出，这便是前苏联国内最流行也是最火爆最大众化的拉达牌小汽车了。

这个牌子的小汽车具有明显区别于德法欧美等国及日本品牌汽车的典型特征，车身略呈四方，如一个中规中矩的火柴盒，缺乏动感的流线型。而此，也正是他此行来莫斯科准备铺展易货贸易的真正目标。

前苏联解体之前，拉达汽车的产量居高不下；而因为苏联骤然解体、经济危机走向深入，俄国国民对拉达汽车的消费量骤减，而因为拉达轿车的外型根本不占优势，不符合当前世界主流的汽车审美观，所以在国际市场上亦是步步溃散。正如骆志远判断的那样，这家汽车制造厂仓库内积压而没有销售出去的成品太多，成为压垮企业运营的巨大负荷。

这是骆志远确立这次易货贸易思路的关键因素。这是前世记忆中别人操作成功的现实案例，骆志远只不过提前了一年为之，想必效果会更好。

“婉婷，你看那辆小汽车，你认识这是什么牌子的车吗？”骆志远扬手指着，扯了扯谢婉婷的胳膊。

谢婉婷讶然望去，打量了几眼，才犹疑道：“似乎是拉达？”

“对的，正是拉达。”骆志远笑了。

谢婉婷认得这种车也不稀罕，曾几何时，苏联品牌的汽车畅销于国内市场，拉达牌小汽车曾经在京城满大街都是。只不过到八十年代，拉达汽车逐渐淡出，取而代之的是国产或者合资的德系、美系车。

“这车挺丑的。”谢婉婷笑道。

“外型不好看，但性能还是不错，应该说比国产汽车的技术含量高出一大截。”骆志远嘿嘿一笑，“我就准备搞一批拉达汽车回去。”

谢婉婷有些吃惊，转头望着骆志远皱了皱眉：“志远，汽车的价格可不低啊，你有那么大的资本吗？况且，这种汽车都过时了，你弄回去做什么用？”

骆志远没有直接回答，意味深长地笑着：“婉婷，你觉得这种车当出租车怎么样？”

谢婉婷一怔，刚要说什么，却听列车发出即将开车的呜呜长鸣，她便赶紧拉着骆志远向车厢跑去。

……

上了车，骆志远犹自站在走廊上凝视着停在站台上的那辆拉达牌小汽车。她皱了皱眉，本想开口问几句，但见骆志远看得认真又是若有所思的样子，不想打断他的思路，就闭口不言。

等骆志远回到包厢，谢婉婷想继续刚才的话题，尼娜又跑来了，扯住谢婉婷去了她的包厢说话。谢婉婷只得作罢。

第102章　莫斯科

列车奔驰，时光飞逝。

这趟国际列车一路经过几个俄国城市，在周日下午驶过别米尔，俄国首都莫斯科就近在咫尺了。

下周一早上一觉醒来，列车上就开始响起了广播，虽然是俄语，骆志远和谢婉婷听不懂，但大概意思是明了的翻译成汉语就是这样：“旅客同志们，这一趟列车的终点站莫斯科就要到了，请旅客同志们做好下车的准备，不要将随身物品遗忘在车上……”

抵达莫斯科的时间是下午两点半左右。吃过中餐，契科夫和尼娜就带着随身行李来到了骆志远两人的包厢，准备与两人一起下车出站。

莫斯科是俄国最大的城市，也是政治经济和文化的中心，同时还是欧洲最大的城市，世界性的大都市之一，历史文化悠久。谢婉婷对这座城市神往已久，故而在四人拖着行李随着熙熙攘攘的人流下车出站的时候，她灵动的眸子一直在左右观望着，以至于骆志远不得不随时停下脚步，招呼她两声，免得她掉队。

据契科夫和尼娜说，莫斯科有七个火车站，而他们下车的这一个不过是其中之一。不过这“七分之一”的火车站，也真够大的。

出了站，扑面而来的是古色古香又极具有中世纪沙俄特色的风格建筑群，那高大绵延肃穆的红色建

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