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十九、爱在蓝天

斗转星移、光阴荏苒，转眼间进入了新的世纪。

2006年5月中旬的某天下午3点，一架波音737飞机从西郊机场起飞，驾驶这架飞机的是两名女飞行员，机长就是张志敏与俞素梅的女儿张慕云。为了继承母亲的遗志，她高中毕业后参军当了飞行员，如今已是四种气象的机长、飞行大队副大队长。她今天执行的是一次特殊任务，飞的是一条特殊的航线，客舱里坐的也是一批特殊的客人。她们是参加空军组织的我国第二批女飞行员参军暨首飞五十周年纪念活动的成员。空军首长为她们安排了这次特殊航行，航线与54年前我国第一批女飞行员开飞大典的航线相同，即西郊机场——沧县——通县（通州）——天安门——西郊机场。

姚玉兰和许雅君、刘晓云都在飞机上。这时姚玉兰虽已是69岁的老人，尽管满头银丝，但她并不显老，面色依然红润光亮，大眼仍旧炯炯有神，背不驼，腰不弯，走起路来还是那样矫健轻盈。坐在飞机上她浮想联翩、感慨万千。这次参加纪念活动的第二批女飞行员，共30多人。她们大多数来自祖国各地，许雅君就来自南京，刘晓云则来自福建厦门，还有从美国、澳大利亚、新西兰等赶回来的。这些从国外和外省市来京的代表，都惊叹首都的巨变。飞机起飞后，她们忙着凭窗鸟瞰北京的市容市貌，然而除了地形地貌依旧外，她们所熟悉的其他地标有些再也见不到了。姚玉兰与她们不同，她一直生活在北京，她是首都巨变的见证人。因此她坐在飞机上不是看历史的变迁，而是追忆历史的航迹。

54个年头过去了，今天的中国女飞行员真正“成熟”了！慕云驾驶的这种波音飞机比她母亲驾驶的三叉戟飞机要先进得多，三叉戟机组成员需要六七个人，而波音只要两至三人就行了，真是今非昔比。想到这里，姚玉兰环视了一下客舱。客舱里坐的不仅有第二批女飞行员，还有第一批的老大姐和第三、四、五、六、七批，甚至有正在航空大学学习的第八批女飞行员的代表，是一次八代同机的欢聚。

波音飞机远非当年的里—2型飞机可比，很快就飞临天安门广场上空。乘机人一个个都兴奋地挤在舷窗前，从高空争睹天安门广场的真容。

此时此刻，姚玉兰脑子里的思维方舟再次逆着历史长河，驶到了20世纪50年代的末期，回忆起了首次执行任务飞越天安门时的情景。1959年国庆节前一天的晚上，姚玉兰作为副驾驶在老机长的带领下执行飞越天安门的光荣任务。飞机上坐的是我国各大媒体的摄影记者，他们要从空中拍摄首都的节日夜景，重点是天安门广场，飞行航线也是西郊机场——通县——天安门——西郊机场。当飞机从天安门南侧飞过时，只见广场上一片灯海，飞机的座舱都被照亮。雄伟的天安门城楼金碧辉煌，笔直的长安街宛如一条彩龙。多美的首都节日之夜啊！真是火树银花不夜天。姚玉兰仿佛不是在执行任务，而是在饱览北京梦幻般的景色。没想到，47年后她又幸运地翻到这一页。她也挤到窗口，俯视47年后的天安门广场。天安门不变的是它的地位，改变的是它的容颜。它依然庄严雄伟，但更加光辉灿烂。

飞行员驾驶飞机时，都嫌飞机飞得慢，但今天却嫌飞机飞得太快了，北京这幅巨型彩画她们还未瞧够，飞机就落地了。下飞机后，不少人在机场留影，这里有她们轻盈与沉重的足迹，这里有她们甜蜜与苦涩的爱情，这里有她们幸福与悲凉的人生，她们要用相机留下这一切。

散会后，姚玉兰把许雅君和刘晓云接到世纪城自己女儿家里。女儿叶青家的房子200多平方米，宽敞华丽，客人住着方便舒适。在叶青家坐了一会儿后，贺苗壮进来了。这时的他已经是整40岁的中年汉子，1。80米的个头，满身是膘，跟贺铭一样，头发不多胡子多。由于年年见面，他与两位阿姨都很熟悉。姚玉兰把苗壮叫来是让他送她们去前门全聚德烤鸭店。苗壮开的是一辆从日本进口的尼桑牌儿越野车，路上许雅君问贺苗壮：“苗壮，今晚是不是你请我们？”“不是我请，是我姐请。”“你姐回国了？”“上个星期回来的。”“小贺，你姐长得真跟照片上一样漂亮？”“您别急，很快您就见到了。”“你阿姨这个急性子，到死也改不了。”许雅君笑道。

按说从世纪城到前门并不远，但正赶上车流的高峰期，尼桑车照样变成了蜗牛，爬得慢。贺铭在全聚德等急了，用手机给儿子打电话催他们快点儿，催也白搭，路上铺天盖地全是车。望着数不清、走不动的车，刘晓云颇有感慨：“北京啥都好，就是车太多，堵路也堵心

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