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“这不奇怪，日本国力不足，但他们野心又太大，所以总喜欢搞些歪门邪道，希望能出奇制胜。但是历史已经告诉我们，出奇制胜就算成功了，也只能得意一时，最终还是要凭实力说话。更何况，更多所谓‘出奇’的例子，都是以失败告终……”军务秘书顾晓媛也很鄙视日本的战略。

她接着说道：“对了，文总，据我们的情报，日本上个月下水的2艘河内级已经在抓紧舾装，他们组织5倍的工人，三班倒轮流作业，据我们的专家预计，会在今年年底内竣工。”

文德嗣不以为然的笑了笑：“这么快，呵呵，日本受了我们的刺激，也是蛮拼的……”

他当然不太在意。因为日本的这个所谓“新河内级”就是个应急产品。最初的河内级主炮是菱形布置的，即前后各一，左右舷侧各二，当然这不算错，这是当时主流布置，但很让人无语的是。河内级12门主炮虽然口径是一样的305毫米，但倍径却不一样。首尾4门主炮是50倍径，而舷侧8门主炮却是45倍径，也就是说，它根本不算是真正的无畏舰，最多只能算“准无畏舰”。

在得到中国委托美国建造战列舰的消息后，日本人急得跳脚了，因为即使按当时中美两国故意泄露的缩水数据，也不是河内级能比的。最重要是，中国战列舰的主炮是采用全中轴线布局，在侧舷射击时，能够发挥全部主炮火力，而菱形布局的河内级，在侧舷射击时却只能发挥三分之二的主炮火力。

这下子日本海军不干了，按照他们的想法，自己的军舰比英米鬼畜的差点都能勉强接受，但绝逼不能比支那还差啊！于是，他们的中二气就发作了。

原先的河内级设计就被直接扔了，甚至连龙骨都快铺好的摄津号也被紧急停工，军令部要求舰政本部立即修改，也要那种能发挥全部火力的全中轴线布局。这下可把舰政本部害惨了，菱形布局改全中轴线布局？这还叫改，改你妹啊！这尼玛是重新设计好吧？

舰政本部就表示，要大改也行，但无论如何都不可能在1909年之前拿出新的设计。这下联合舰队又不干了，老子等不起啊。于是，他们就只好找牛牛买图纸了。英国佬当时正好设计出了自己的第一种全中轴线布局战列舰，就是“猎户座级”。出于英日同盟、牵制中美的考虑，英国也大方的把猎户座的图纸卖给了日本。

不过，猎户座级只有五个炮塔，日本对此无法接受，他们就要求英国人再增加一个炮塔，还要求在2个月之内改完。既然是客户的要求，英国的设计师们也只好囧着脸干了。他们拉长了猎户座级的长度，在两个烟囱中间又硬塞了一个炮塔进去，把标准排水量从22000吨增加到了26000吨。

不过这么赶工出来的设计，能有多好大家可以想象。

而现在日本公布的扶桑级造舰计划，就是在河内级的基础进行了修改。哦，这一次时间比较充足，至少把河内级的那些漏子补上了，但六炮塔这种布局，再好也好不到哪去。

就在各国为战列舰疯狂的时候，在中国的两处大型造船厂却在建造两种不起眼的东西……

第164章两栖登陆舰和潜艇

共和2752年（西元1911年）10月4日，福州上空

今年的国庆一周年是放了三天假期，今天正是上班的时候。此时，一艘巨大的飞艇从西北方飞来，在云层之上高速滑行。它那流线型的身影在云层中隐现，就像一头硕大的巨鲸在海浪中遨游。

这是一艘“锦云…1型”客运飞艇，这是一种50吨级飞艇，长200米，宽42米。四个主螺旋桨，六个辅助螺旋桨，最大推进功率6000千瓦。最大时速140公里，巡航速度100公里，最大航程7000公里。艇上可以搭载150名旅客，还配有厨房、洗漱室、娱乐室、电影院等设施，是目前最先进的客运飞艇。

它的涂装不是武装飞艇那种狰狞的鲨鱼嘴，而是采用的卡通熊猫鲸涂装，看起来就像是一条圆滚滚肥嘟嘟，憨态可掬的熊猫鲸。在这只造型很萌的“熊猫鲸”的身体两侧，写着“中国民航”的字样，不用说，这是中国民航总公司下辖的客运飞艇。

因为飞艇的空间比较大，比飞机宽松多了。所以这里的座位都很宽大，间距也比较宽松，座椅的靠背都是活动式，可以放倒了当床用，这还是只是经济舱。商务舱就是类似火车卧铺的布置，每人一张长沙发带一个小桌子。而头等舱则是包间式，里面有独立的床和桌椅。而且吊舱两边侧舷配有大幅面的观景窗，可供旅客俯览地面风景，

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