第236部分 (第1/4页)

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由于有丝绸出、煤炭贩卖的支持；杨兴也有较大实力来发展工业。

随着国民银行在各地陆续建立；黄金、银两可以通过国民银行只有兑换；各地银号发行纸币的权利被逐步回收；国民币的发行进入正轨轨道；经过一年努力；国民币的发行额足足超过1亿元；不但为经济发展提供了太多货币支持；而且还保证了金融业的稳定、快速发展。

随着国民银行的正式建立；民生银行、浚川原银行、滇边银行等官办银行发展颇为迅速。

经过四年发展；合川钢铁联合公司已经完成建造工作；年冶炼钢铁规模达到15万吨；且钢铁质量已经超过了汉阳钢铁厂。

重庆、成都已经有45家机械加工厂；加工车床已经扩大道5千台。

重庆自行车厂、重庆摩托车厂已经形成规模效应；年产自行车6万辆；摩托车1万辆。

成都自行车厂年产自行车3万辆；摩托厂正在兴建之中。

在去年；重庆拖拉机厂已经投入营运；年产拖拉机200辆；在今年将建厂完成；完成正规化生产；年产拖拉机达到1千辆

由于有摩托车、拖拉机的研究、生产经验；到目前为止；卡车研究正步入正轨。

重庆兵工厂在规模逐渐赶上汉阳兵工厂；开始大规模生产19式步枪；20式半自动步枪、20式轻机枪；20式掷弹筒、轻迫击炮。

成昆（成都经过眉山、乐山、雅安到达凉山、攀枝花、昆明）公路、渝贵南（重庆到贵阳）公路、川藏公路（成都到康定段）已经完成开工建设。

成广线（成都到广元）、达成线（达县经过南充、遂宁、到成都）正在开工建设；预计在三年内建成通车；而渝贵线（重庆到贵阳）、成昆线正在勘探线路；在成广线、达成线建成通车后；将陆续兴建。

民生实业在重庆建立的千吨船坞已经建成开始营运。

华蓥山、qj煤矿的开发；每年煤炭输出量达到200万吨。

（实际上这些东西；最花钱的就是钢铁厂；建造铁路公路；建造煤矿基地；其他的不怎么花钱。大家想想；在那个时代；自行车支架有的还是木头制作；年产6万辆自行车；日产不到200辆；投资额度超过100万大洋顶死。

摩托车组装；在这个时代；技术含量不可能有前世那么高；摩托车支架也不可能全部是钢铁的；也有一些木头的；大概除了发动机厂修建要花太多钱外；其他的；投资额度也不可能很大啊。

况且；在这个时代；虽然消费能力偏低；但是摩托车；自行车生产利润无疑是非常非常之高啊；纯利润超过50；应该没有问题的。

而东方从1914年开始建造自行车厂；到现在7年时间逐年建立起摩托车厂；拖拉机厂；如此高额利润；绝对可能带来摩托车、拖拉机厂修建所带来的资金缺口啊。

更何况；国民银行的建立；货币发行权由各地银行逐步回收到中央银行性质的国民银行；如此为政府赢得大量资金

在这个时空；将唐继尧从川省运出的650万两白银截住；将川汉铁路中四川人筹集的1千万两白银逐步从交通部、交通银行中拿出来；以及惩办盐商；惩办帮会分子；惩办恶霸大地主带来大量资金；所以；如此能够支撑基础设施建设；实业建设。

况且在修铁路；修公路过程中；可以说是强征民力；全劳力每人每天3斤粮食。修建铁路隧道、铁路公路桥梁；通过以工程兵为主体的方式；从这个角度上来看；通过对人民剥削；大大减少了修建铁路、公路的花费。）

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杨兴这短时间一直躲在督军府里面；与张澜等人商定下步经济发展重点。

这天；经过半年筹划；成都股票交易所正式挂牌设立。

这是杨兴仿照前世股票交易市场；以及借鉴其时上海股票交易市场；在成都建立的一个股票交易所。

要说股票；在二十年代；那可是一个兴起的行业；在一次世界大战结束后几年；全国涌现出上百家股票交易所。

但是这些股票交易所；都没有实业支撑；干的不过都是投机倒把的事情；如此才在经济危机中；大量倒闭。

而杨兴当然吸取了这些教训；公开发行的股票；都必须是实体经济企业；都必须是银行等大型公司；而那种买办经济；根本不可能进入股票这一行。

在前世；杨兴是学管理出生；对股票市场规则也听说了一二；而黄大暹留学日本；徐代戡留学美国（大家都知道梁启超不是经

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