第298部分 (第1/4页)

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当然；杨兴也明白t型车即将步入历史；在生产t型车生产过程中；也将生产改进型；在其后座加上拖斗；以便于货物运输。

在这之后；为了将武汉建成华中工业、交通、运输、服务等中心；国民政府决定以武汉为中心；重新构建全国公路网修；将公路分为国道；省道；所有国道必须为双向四车道；路面为混泥土。省道需为双向二车道；路面也为混泥土。

决定兴建下列国道川汉公路（如今川汉公路已经到达宜昌）；修建粤汉公路（经过湖南长沙；到达广州）、修建闽汉公路（经过南昌；到达福州）；兴建沪汉公路（经过合肥、南京、到达上海）、沪闽公路（从上海经过杭州到达福州）；兴建长昆公路（从长沙经过贵州到达昆明）；扩建成昆公路；扩建渝宁公路（经过贵阳；到达南京）。。；如此在全国建立起公路网。

确定以武汉为中心；构筑东南、华南、华东、西南铁路网络。

在西南方向；确定按照詹天佑的方案；修建川汉铁路宜万段；汉宜段（汉阳到宜昌段）；以与已经建成的成渝铁路、渝万铁路连接起来；打通西南交通命脉。

在华南方向上；由于粤汉铁路仅仅韶关到株洲段还没有贯通；因此修建韶关到株洲段铁路为优先选项。

在华东方向上；确定在原沪宁（上海到南京）铁路基础上；修建合宁铁路（200余公里）；修建合武铁路（400公里）；以加强长江流域经济。

在东南方向上；确定在原沪杭铁路（上海到杭州）、杭江铁路（杭州经义乌、金华、浙江江山）的基础上；修建浙戆铁路（经过江西上饶、鹰潭、新余、萍乡；与粤汉铁路在株洲连接在一起。历史上共投资1393万元）。

在东南方向上；确定在原南浔线（南昌到九江）的基础上；修建江汉铁路（九江到武汉）、浙闽铁路的鹰潭到南昌段。

为了保证南北交通汇合于武汉；确定修建武汉长江大桥；已将粤汉铁路、平汉铁路、江汉铁路、川汉铁路、沪汉铁路连接在一起。

决定全力整治长江航道；修建葛洲坝水利枢纽工程；不但为武汉工业提逛足的电力；而且大大改善川江航道；预计葛洲坝水利枢纽工程修通后；5千吨巨轮可以直达重庆。

整修长江荆江防线；防止川江洪水可能对武汉这个革命首都产生的风险。

扩大汉冶萍生产规模；扩大汉阳枪炮厂的生产规模

决定。。

由于武汉地处华中；湖北与江苏本来就是中国最大的人才基地；再加上旁边各省；如川、湘、戆、皖；数十万青年学子汇同退伍兵涌入武汉；以支持革命首都的建立。

对如此宏伟的建设项目；林森、张澜、唐绍仪等党国大佬一个个目瞪口呆；难以置信。

林森用手摸着下颌的胡须；摇头道：征东；这；这计划也太宏伟了；抛开其他的不谈；仅仅说76项重点建设项目；政府少说也要投资20多亿元啊；如此多的资金；总司令；钱从哪里来啊？

张澜也叹息道：征东；我们理解你急于改变国家落后面貌的急切心情；但是事情要一步步来；不能太急了。在前清的时候；一条川汉铁路；一条粤汉铁路就将满清拖垮；你现在一下搞这么多项目；是不是太急切了。

杨兴不以为然；笑道：长仁先生、表方先生；非我过分急切；实际上是世易时移亦；掌握政权的国民政府不但有能力同时搞如此多建设；而且还游刃有余。

各位；我想大家都听到很多人抱怨；那就是国民政府改变几千年陈俗；命令在国民政府辖区；三年内取消一切钱庄、一切银行票据发行权利；国民政府取缔地方税赋征收部门；由国民政府委派各级地方机关直接征税。

林森满脸充满惊讶；瞪大眼睛看着杨兴道：征东；这；这；这与这些经济建设项目有什么关系吗？

杨兴笑道：长仁先生；关系可大哦；若非国民政府采取这两项经济措施；怎么有钱搞这76大重点经济建设项目？

长仁先生；单单说政府部门直接征税；在不改变民众税赋压力的情况下；每年征收上来的税赋可足足超过5成；就是在民国14年这样兵荒马乱的日子；也比过去北洋政府多收了2亿国民币啊。

林森大惊；伸长手指；结巴道：征东；这；这；哎；那帮贪官污吏；民众被那帮小吏祸害不浅啊。

杨兴显得颇为得意洋洋；看着张静江道：张人杰先生；世人说我与民争利；若是仅仅将税收征收权利由地方豪绅转为国民政府；在不增加人民负担的

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