第10部分 (第1/4页)

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在劳动党中央内部推动这一转变的，主要是一些前南方抗战领导人（包括黎笋、阮志清、范雄和黎德寿）。南方的”白色恐怖“和革命力量遭受的严重破坏使他们有了新看法。1956年间黎笋在南部区委会议上表示，党在南方的*将来可能不得不由武装斗争来支持，现在必须开始为之作准备。有迹象显示胡志明可能已开始赞同黎笋等人的观点。1957年，他非正式地卸去党中央第一书记的职务，让黎笋代理。

到1959年，随着南方局势的急剧恶化，劳动党中央终于对现行路线作了一些正式修改。是年1月，劳动党二届十五中全会召开。据20世纪70年代河内出版的党史称，”南方革命领导人“在会上强调，南方革命不能背离暴力革命的普遍规律。经过激烈的辩论，全会决定：*是主要的斗争方式，但它在”适当程度上“应由武装斗争来补充；在南方建立若干武装单位，用以保护党在那里的生存并辅以*。总之，中央委员会认可了已在南方兴起的武装斗争，同时又试图对其发展加以限制。　就在这次全会上，成立了北方人员和人民解放武装力量后勤供应协会。同时，还成立了指挥与控制机构，作为越南*共和国国会再统一委员会的一部分，后来这一机构成为有名的南越中央办公室。在内部大家都清楚这一指挥机构就是559战线（即长山通道部队，亦称559司令部）。在这个战线下，有3个以成立日期命名的”59大队“。他们通过海上、陆上和老挝等各种渠道专门负责后勤供应任务。最重要的是559大队（1959年5月建立的），它通过胡志明小道向南方运送物资；由海军少将陈文江领导的759大队（1959年7月成立）专门负责海上运输，这一大队后来成为海运司令部；接着成立了959大队，专门负责老挝北部巴特寮的运输指挥。越南官方历史是这样记述559战线情况的：”559成了基本的主要后方供给战线。它以最高的效率从北方和友好国家把物质、技术、人员运送到前线，把友好代表团送到战场。559成了主力部队到前线的跳板，它在我国的历史上起到了不可磨灭的作用。“这就是西方媒体所谓的”胡志明小道“，而越南称之为”中央走廊“，在越南战争期间，人们只知道它是越、老边界和越、柬边界崇山密林中的一条运输线。这条小道的起始、长度以及具体路线外界谁也说不清。战争中，美国人曾花了很大代价寻找这条小道的具体位置，妄图卡住北越对南越的人员、物资供应，但直到他们从越南撤出以失败告终，也未能弄清这条小道的真实面貌和奥秘之处。 559部队把从老挝东部的赛富良山脉（长山山脉）这个世界上最荒凉的地带和难以穿越的密林一线的道路、小道、小溪、河流都充分地利用起来，形成了一个连贯的通道。起初胡志明小道是由100条道路组成的，每条道路设有一个站，站与站之间的距离以时间计算，每行走一天到一个站。后来，这些站合并成了12个，每个站都拥有完善的设备，都设置在较隐蔽不易被敌人发现的丛林里。　。。

美国伸手扶植南越（17）

559部队辖有交通联络团及警卫、通讯、工兵、运输队，并特别配备了中国援助的”凤凰“和”永久“牌加重自行车、大象、骡马、小推车等运输工具。人员全部着老挝巴特寮部队的军装，部队驻地和单位番号多以XX生产基地或XX工地来命名。这支神秘的部队刚开始只有几百人，后来增加到50；000人。另外还有越南人民军工程兵50；000人和越南人民军步兵及防空兵12；000人保卫小道。据美国人估计，在战争中，大约有100万人从胡志明小道通过，其中1/3的人都是有去无回、死在战场上。对此，美国人也不由不惊叹：”著名的胡志明小道（早先叫长山路）的作用是人类忍耐力、顽强精神和组织能力的感人的范例。“1959年6月10日，北越首次通过胡志明小道向南方运送物资。每个运输人员携带4枝步枪或一个重约20公斤的弹药箱。运输人员翻山越岭进入老挝境内的锅柄地区，穿过热带丛林中的小道，然后又翻山进入南越，把物资送到南方人民武装力量手中。随着越战不断升级，这条举世闻名的小道逐渐成为美越双方争斗的焦点，将在战争中发挥着越来越重要的作用。

在劳动党十五中全会对武装斗争的认可之后，久受束缚的南方革命潮流倾泻而出，一发而不可收。1959年秋冬两季，南方许多地方爆发了起义，其中规模最大的是广南起义和槟起义。在广南，南方北部地区党委经长达一年多的准备，于8月底发动农民起义，并迅速将其转变为武装革命。到年底，建立起一个

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