第22部分 (第1/4页)

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不久，44架F－105“雷公”式超音速战斗轰炸机编成11个小队，在40架F－100“超级佩刀”战斗机的掩护下向邦村飞来。F－105原本设计用来投掷核弹，同时也能携带空对空导弹、空对地导弹、火箭弹和各种常规炸弹，总载弹量达6吨多。这种飞机在“滚雷行动”期间担负了75％以上的对地攻击任务，效果差强人意，其空战水准也无法让人恭维。

临近目标上空时，飞在最前面的2个F－105小队散开分成两队从高空俯冲下来，向已发现的北越高射炮阵地投下一枚枚炸弹，火箭弹也拖着长长的尾烟射向北越阵地，地面几处高射炮阵地很快被硝烟吞没。北越防空部队也毫不示弱，一阵猛烈的集火射击使3架F－105轰炸机拖着浓烟栽倒在稻田里。其余的F－105从南向北，分散成双机鱼贯而入，向邦村弹药库俯冲，炸弹、火箭弹的爆炸声夹杂着弹药库的自燃和自爆的响声传到了几公里以外。邦村被淹没在浓烟和烈火中。“滚雷”第一仗双方互有折损，这让占尽了空中优势的美国人感觉很不爽。然而，好戏还在后头。

“滚雷行动”重点突击的目标是轰炸交通运输系统，而杜梅和清化的2座铁路大桥则成了美军必须除之而后快的“眼中钉”。杜梅桥位于河内市郊，是连接5条铁路的19孔钢架桥，建在红河低洼淤积的平原上。桥长1；677米，宽米，加上引桥总长2；582米，是越南北方最长的大桥。清化桥坐落在清化市以北不到3公里处的马江上。该桥最早由法国人建造，后来遭到破坏。1957年开始，经过整整7年，在中国技术人员的援助下，北越才最终完成了清化桥的重建工作。1964年竣工时，胡志明亲自主持了大桥的落成仪式。新建成的清化桥，长500米，宽11米，桥身距江面25米，轨距为1米的单轨铁道铺在桥面中间，两侧各为水泥桥面的左右行车道。美军认为，炸毁这座桥就可以瘫痪河内至越南南方的铁路交通，使北方支援南方成为泡影。为此，美军不惜代价，首先开始了对清化桥的大规模突击。

年4月3日中午时分，执行“滚雷行动”9－Ａ计划的飞机升上了东南亚空气潮湿的天空，向清化桥飞去。这支由79架飞机组成的突击部队采用多机种混合编队，其中包括46架F－105、21架F－100、2架ＲF－101以及10架ＫＣ－135加油机。

经过空中加油，下午2时，所有参战飞机都到达了目标上空。地面上北越的高射炮开火了，天空中绽开了无数深褐色烟团，担负掩护任务的机群迅速散开，向高炮阵地射出了密集的火箭弹。　第1个携带“小斗犬”导弹的F－105小队在里斯奈尔中校率领下趁机从南面扑向清化桥。桥下的河面被正午的阳光照得闪闪发光，清化桥笼罩在一层雾气里，但里斯奈尔还是准确地瞄准了大桥中部，发射了第1枚250磅级“小斗犬”导弹，不多时，桥身中部闪出一团火光，导弹击中目标。

滚雷行动空袭北越（11）

此后，其他携带导弹的飞机将一枚枚拖着桔黄色的火焰的导弹射向大桥，然而多数飞行员都惊奇地发现，大桥并没有遭到任何明显的破坏，似乎这些导弹只是把巨大的钢筋水泥大桥擦了一点皮。气得里斯奈尔中校连连呼叫：“该死的’小斗犬‘导弹威力太小，这简直是用步枪打坦克！”

清化桥挨了32枚导弹，仍然在硝烟中屹立不倒。携带炸弹的F－105飞机又纷纷俯冲下来，有些飞行员甚至在1；000米的高度上才把8枚炸弹连续投下，但因地面风大，大部分炸弹偏离目标，将河堤炸得坑坑洼洼。

最后，有1个小队调整了瞄准点，将几枚炸弹直接命中桥上的公路和上层结构，引发了阵阵浓烟，脱离目标的机群以为大功告成，掉头飞向东京湾。事实上，清化桥依然安然无恙。

第二天下午，不甘心的里斯奈尔中校再次率突击机群飞临清化桥上空。这次担任攻击的48架F－105全部挂装8枚750磅级普通炸弹。　在目标上空，美机遭到北越军的猛烈反击，雷达控制的57毫米高射炮投入了战斗。在密集的高射炮火中，北越空军的一个米格－17歼击机飞行小队悄然避开了在空中进行战斗巡逻的F－100战斗机，巧妙地绕到了正在目标上空盘旋、准备待机突击的F－105机群的后方，使用机载双管23毫米航炮猛烈开火，将2架F－105飞机打得凌空爆炸，美机还没回过神来，米格飞机便打开加力燃烧器高速脱离，眨眼间便逃之夭夭。

里斯奈尔中校气急败坏，他命令机群不顾一切地抵近投弹，将300余

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