第46部分 (第1/4页)

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现在已经有媒体质疑电池质量。

孟谦也头疼，他是擅长摘抄未来技术，但对事故检测并不行。第一起事故还好说，至少电池没有爆炸，电芯的质量是过关的，而第二起事故，电池据说是发热起火后还炸了，矛盾再来。

两起事故是不同机型，x7采用一体化设计，电池不可拆卸；第二起是中端产品，电池可拆卸，事故后电池所剩无几，烧毁的手机被取回检测。华威方面暂时没有发声，但网络已经在讨论。

孟谦上网看了些评论，有说华威质量问题的，也有说富国集团电池问题的。有些还道听途说，传闻仓促推出的新技术尚未进行过严格的安全测试，随着用户的增多，发生事故的概率必然增加。

普通用户的不明真相的吐槽就算了，要紧的是，社交网上某些大v，发表了他对富国集团电池安全问题的强烈质疑，并且还附有一篇怀疑新电池是“炸弹”的文章，从技术角度分析云云。

这种外行看了觉得专业的“技术分析”，内行虽然啼笑皆非，但人都有从众心理，加上华威、富国都没有官方表态，种种原因下就有人信了，跟风怀疑新电池的安全问题，并发声拒绝使用。

“狗屁理论！”孟谦关掉页面。

王曼文给他端了杯茶，问道：“网上质疑很多？”

“算是吧。”孟谦喝了一口茶，很不爽：“盲目跟风！尤其是某个公知，是收钱了才处处针对公司的？”

王曼文坐下来：“哗众取宠的人很多，尤其微。博这个平台，假把式数不过来。我刚才去调查过，技术部的人对电池安全非常有信心，认为出问题的概率比传统锂离子电池低得多。”

“但群众不懂。”孟谦点出症结所在，“我们不可能公开所有的技术——再说这种解释普通人也不懂。”

王曼文说：“那我们为何不搞公开的测试？”

“这样也行。”孟谦点头，“我之前有想过配合华威，让有关部门参与，证明我们质量上的过关和稳定。”

“不去尝试？”王曼文不解，“现在首要的是控制舆论，不管是有人哗众取宠还是收了钱财针对，我们的态度都要明确。”

“是的。”孟谦同意。

……

富国和华威沟通过，对于安全事故，平息质疑是首要的。

他们不能让网络上某些人乱发声音，特别是高速发展阶段，因为电池问题而引发质量危机，会严重损害品牌形象。甚至在与华威、苹果的协议上，如果新技术存在重大隐患，它们有权终止合作。

富国集团的发展，几乎就是靠着两家公司的独家授权资金推动的，一旦合同作废，它们需要归还这笔资金，这是最糟糕的局面。当然，目前的质疑声音并不算大，也只是某些大v和水军在推动。

然而在两家公司准备针对事故发言时，是非再起。

日本丰田，其旗下一家研究电池技术的公司，它们从特斯拉使用新型锂电的电动车身上，取出了富国集团的产品进行测试，并指出了它们在保护板方面的短板，以及可能引发的安全隐患。

不同于网络公知，丰田可是汽车界的巨头，对新能源汽车的投入也很大。现在它们站出来表达对新型锂电安全的担忧，并还抓。住了材料结构上、电芯保护板上的未知和短板，真是打蛇打七寸！

巨头在这时刻，发出这种态度，让质疑声一夜高涨！

某些网站上，已经刊登“富国集团质量疑云”为题的新闻，快速报道了事件的前因后果。更有甚者，还成立专题页面，开始收集事故案例，刊登正反方的态度，很期待这事情的发展。

第099章阴谋阳谋

从普通用户的存疑，到网络上的质疑，再到专业机构的发声。这一系列连贯的动作下来，即便富国集团产品质量过关，在没拿出站得住台面的证据前，他们也难以阻挡社会的舆论声音。

国外的苹果公司来电询问过，本该是国内的小事情，因为巨头的发声，消息已经传到了海外，组装了数百万部新机的苹果，不得不对这批电池存在担忧，万一也频繁事故，合作得泡汤。

孟谦本人也接到了刘建业的电话，他带来特斯拉那边的消息：“这件事情你给我透个底，这是动力电池合作的重要环节，有问题就趁事情还小赶紧补，绝不能强撑着到起事故了，再来检讨。”

“我跟你保证，安全是绝对过关的。但关键是，技术都是锂电体系下的，再怎么改变，它会发热、起火的特性都无法消除——外界就抓着这点

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