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第56部分 (第1/4页)

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牌。

“这招挺不错的。”孟谦佩服,到底姜还是老的辣,这一招比傻乎乎的与丰田斗狠、仇日要高明得多。

“你现在就可以跟集团负责人谈。”泰格提醒。

“马上。”孟谦趁着思路还清晰,拨通了老总宗岩的电话——他那边还是凌晨,被电话硬生生吵醒。

孟谦表达了几句歉意,再说:“现在有个内部大乱战略……”

……

他们的第三招,叫防患于未然。

欧洲虽然不是日本车的主要市场,但可以一石二鸟,拓宽富国动力的市场,同时再打击一下对手。

如果欧洲的车企利益与富国动力的技术绑定,这时候再冲进来个日本企业,要分一杯羹——你问欧洲人,他们会答应吗?

泰格指点道:“关键仍然建立在利益上面,只要利益会产生相互影响,资本家们的脑筋比谁转的都快。”

孟谦领教了很多高招,自己也学到了些:“那最好的办法就是,公司和当地企业,各自出资?”

泰格点头:“合资是必然,政策、资金都考虑进去。说个现实的,公司现在还有资金搞单独投资吗?”

孟谦摇头:“闲置的资金不多了。”

泰格显露他强大的人脉:“我可以给你牵线几家欧洲的投资、基金企业,有当地人插手,政治、地域优势更大。”

第120章巨头开撕

这三招要讲究一个快,赶在对手反应过来之前,火速的铺设好方案,迅猛的发动杀招。虽然从目前情况看,丰田没有显示出任何威胁,反观富国集团,磨刀霍霍,恨不得立即置对方于死地。

但老话说得好,商场如战场,你想要抢人家的饭碗,就不亚于杀人父母——富国集团的应对是遵守商业法则,这里只有利益,从来不会有怜悯。计划安排下去后,公司开始全面行动。

美国当地的供应合作,很多主要方面都达成了共识,合作几乎是板上钉钉;富国集团紧接着迈出第二步,它们向欧洲车企发出邀请,希望能够达成新能源领域的合作,诚意是非常高的。

欧洲的几大车企,在接到邀请后,也不敢怠慢,迅速召开会议讨论。可以肯定的一点是,它们必然会派人参加,因为世界独此一家,别无分号。即便不能合作,也不能得罪人,否则是自毁前程。

在中国,接到邀请的本田也立即派来了代表。尽管前阵子富国集团抢走了日本锂电池企业的生意,但并不能阻止他们对新能源产业的野心。宗岩接待了这帮日本人,主要考虑的是供应量、单价。

合作那已经是一定的,问题是目前产量不高,富国集团刚刚把最近几个月的营业收入,全部砸在了与亚迪公司合作的动力电池厂上,公司占股80%,要打造一座产能30gwh的超级工厂。

按照日本人的意思,它们是希望全部拿完。

“口气真大,它们能消耗那么多吗?”孟谦电话里问。

宗岩说:“新能源汽车崛起阶段,肯定消耗不了那么多,但他们可以供应给其它车企,甚至是二次加工。”

“豪赌?”孟谦明白了,但否决:“按量供应,日本不是唯一客户,欧洲那边可能还会消耗一些。”

“美国的工厂产能不足?”宗岩疑问。

“摊子铺得太大,无法一下子运作。”孟谦解释,若按照原先的考虑,恐怕2017年才能使用呢。

“我会考虑这个量。”宗岩说。

……

在富国集团磨刀的半途,丰田终于察觉。

但还没给它们喘口气,富国集团就在美国加州递交了诉状,理由是:丰田使用的新能源汽车电池里,侵占了它们两种专利,要求立即停止侵权并索求赔偿。还准备了材料,请求政府给予专利“临时保护”。

等它们终于喘过来,新闻开始接二连三的的报导富国集团与欧美车企达成合作的消息,通用、福特都在铺路中低端新能源市场,通用雪佛兰将会推出两款纯电动汽车,福特也不甘示弱。

更刺激人的是,它们的同胞本田,也宣布与富国集团形成电池战略合作,很果断干脆的放弃燃料电池,跳到了中国人的坑里——先前它们还有合作电池的意向,现在瞬间翻脸,并将了一军。

一系列的重拳后,丰田的股价受到影响,开始下跌。

丰田的总部,也是连夜召开会议。

子公司的电池技术的负责人很冤:“该死的中国人!一定是它们剽窃了我们的技术,还

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