第195部分 (第1/4页)

负债赌博提示您：看后求收藏（67小说网www.67txt.com），接着再看更方便。

这时杨兴才将手中那叠草纸拿出来，大家一看，竟然是四川铁路十年发展示意图，杨兴按照过去记忆，以四川、重庆为中心，分别画出一个大大的十字。

结合过去记忆，准备修建成渝铁路，广成渝线（途径广元、绵阳、德阳、成都、资阳、内江、重庆、万县），成达（途径成都、遂宁、南充、绥定府（今天达县））线，成攀线（成都、乐山、眉山、攀枝花）

面对如此庞大的计划，大家都惊呆了，合川钢铁联合公司，川汉铁路差点将四川掏空，想不到杨兴居然还有这样大的气魄，竟然要建立如此庞大的工程。

看到大家满是兴奋的表情，杨兴再次笑道：各位老者，这是我与顔德庆先生共同拟定的铁路修筑计划。大家知道，成渝铁路，以及随后其他铁路，线路太长，所需要铁轨，枕木太多，不能像修建北川线那样，全部从外地购买。现在钢铁正在准备，听王宠佑说，在明年四月份那30吨马丁炉就能点火冶钢了。但是还需要大量枕木，你们看这个如何准备？

众人一听，当即七嘴八舌，不一而论，杨兴拿出心中腹稿，说如今藏区闹得厉害，一个主要原因是我们汉人在藏区人员较少，大家看可以不，在甘孜、阿坝、凉山等藏区组建二十多个伐木大队，用来砍伐当地树木，通过水运到都江堰、到四川各地，如此必然大力支援四川建设。

大家一听伐木大队，不但能有如此大的经济效益，对维护臧边稳定也是大有裨益的，况且铁路建设也需要大量枕木，当即都同意了。

不过考虑到水土流失问题，杨兴还是提出，要求制定一个《伐木管理办法》，以便规范伐木行为，规范伐木过程中对幼树的保护，伐木过程中必须做到栽树，如此形成良性循环。

当即，调工程兵11团，12团转入凉山、甘孜、阿坝地区，参与伐木工作。

调3千多罪犯进入凉山、甘孜、阿坝地区，参与伐木工作。

让在臧边的刘存厚、陈遐龄、傅常、苟小波、罗泽洲等人，不但要大力修建川藏公路，更为重要的要支持藏药开发，支持伐木场建设。

在驻藏军努力下，在甘孜阿坝等地区共组建了40多个伐木大队，大家一边砍伐森林，一边在栽种树苗，不但稳定了臧边，更为重要的，为经济建设提供了多种资源。

对于这些雄心勃勃的计划，虽然很多人都表示怀疑，但是看到杨兴取得一个个成功之后，一些年长者认为这些东西反正没有害处，让杨兴在哪里做梦吧。

第257章　合川钢铁公司

在公元1919年（民国8年4月份），杨兴赶到重庆，亲自组织了合川钢铁联合公司1号马丁炉点火仪式。如此之下，北川钢铁联合公司将正式投产营运。

在王宠佑等人努力下，经过8个月建设，一号30吨马丁炉即将点火正式投产，二号马丁炉正在建设中，3号150混铁炉，4号250吨冶铁高炉正在修建地基。

通过王宠佑的电报，如果一号马丁炉点火成功，日产铁量10吨，产钢量5吨左右。

听到这个消息，杨兴大喜，当即决定与张澜等人赶赴重庆，对合川钢铁公司投产表示祝贺。

同去的除了一干军政要员外，还有被任命为成渝铁路总办的顔德庆，在铁路修到合川后，杨兴决定修建成渝线。

在与北京交通部，交通银行谈判过程中，他们一派官僚作风，经过尹昌衡、蒲殿俊、周道刚等人多次交涉，才决定从四川人筹集的1700万两白银存款中，拿出300万两白银，给川人修建成渝铁路。

对这个消息，杨兴可是恨得咬咬的，如果不是担心四川太大，不稳定因素太多的话，早提兵前往找那帮龟儿子了。

如此这般，杨兴与顔德庆等人一番计算，决定先修建成渝铁路，再修建达成铁路，成广铁路，遂舒铁路（遂宁到宜宾）铁路。

要知道川汉线全长约3千公里，而成渝线也仅仅300公里（历史上是504公里，现在通过多挖隧道，多搭桥，如此以为川汉铁路积累技术，比历史上减少了一半。现在成渝高铁，不到270公里），即使加上规划出来的刚才那几条铁路，也是比川汉铁路距离要短，投资额更是远远低于川汉铁路。

但是对杨兴这个计划，顔德庆颇为反对，对川汉铁路可是情有独钟。

杨兴解释道：现在军阀混战，我拟定的铁路修建计划，主要还是以我为主，操之在我，你让湖北王占元去修川汉线，必然遭到其反对。

但是顔德庆反驳道：操之在我

《爱国军事背景图》 第195部分（第1/4页），本章未完，点击下一页继续阅读。